100 лет назад, 12 ноября 1917 года, (по старому стилю) в России состоялись первые в ее многовековой истории относительно свободные и демократичные выборы, насколько это было возможно в условиях войны, революции и запрета правых монархических организаций.
Эдуард Петрович Берзин на фоне Магадана, 1936 г. / Фото: архив Александра Козлова
14 ноября 1931 года Постановлением № 518 Совета Труда и Обороны первым директором треста «Дальстрой» был назначен Эдуард Петрович Берзин.
Как директор Дальстроя Эдуард Берзин стал правителем огромного государства в государстве, по территории превосходящего Германию, Бельгию и Голландию, вместе взятые.
Используя все ресурсы, он должен был не только наладить золотодобычу, но и построить полноценный город. Такую задачу ставило ему постановление о создании Дальстроя:
А началась эта история, как ни странно, в России.
Некоторые исторические сюжеты так драматичны и романтичны, что сами просятся на экран. Строительство тоннеля под Темзой — как раз из таких. Даже странно, что по нему еще не сняли фильм с каким-нибудь Джонни Деппом в главной роли.
История строительства тоннеля под Темзой началась, как ни странно, в России. В 1814 году аудиенции императора Александра I удостоился британский инженер французского происхождения Марк Брюнель. Инженер представил царю революционный проект — строительство тоннеля под Невой.
Сорок лет назад умер Брежнев. В детстве, отрочестве и юности для меня он был безальтернативным и необсуждаемым Правителем: при нём я училась в школе, потом в институте, при нём поступила на работу.
Ощущался он чем-то таким, что было и пребудет вечно, хотя умом я, конечно, понимала, что люди смертны и вечного ничего не бывает. Но ощущение было именно такое. В самом-то раннем моём детстве правил Хрущёв, но тогда я политикой, понятно, не интересовалась. А когда заинтересовалась – тогда был Брежнев.
День в истории 13 ноября
13 ноября 1935 года в Дальстрое образована проектно-изыскательская организация «Дальстройпроект» при управлении горнопромышленного строительства. Ее основной задачей было решение проблем хозяйственного и культурного освоения Северо-Востока.
Рукам инженеров и архитекторов «Дальстройпроекта» принадлежат все капитальные сооружения периода освоения Колымы. И сегодня жители Магаданской области продолжают пользоваться постройками, разработанными ими.
В эпоху поздней античности и раннего средневековья в землях Центральной и Восточной Европы, там, где обитали племена германцев, славян, финно-угров и блатов, реки играли особенно большое значение. Река кормила, река защищала, река служила транспортной артерией, поила и мыла. Интересно и то, что на территории будущей Руси родоплеменные общины предпочитали селиться преимущественно на правом берегу реки. Почему же так?
Конечно, на фронте встречались всякие журналисты, артисты да музыканты, но были и совсем удивительные профессии.
В военных кинохрониках, показывающих блокадный Ленинград и обороняющуюся Москву, обязательно будут кадры с висящими над городом аэростатами заграждения. Но наиболее массово это «водородное оружие» использовали над своими городами британцы: именно они из всех союзников по антигитлеровской коалиции больше всего подвергались вражеским бомбардировкам.
День в истории — 11 ноября
11 ноября 1934 года состоялся I Межрайонный съезд Советов Колымы, Ольского, Северо-Эвенского и Среднеканского районов.
С основным докладом на съезде как уполномоченный Далькраиисполкома выступил Эдуард Берзин, говоривший об итогах и задачах социалистического строительства на Колыме, о перспективах развития экономики и культуры. По итогам его доклада было принято постановление, в котором, в частности, говорилось:
— Считая, что существующее национальное экономическое районирование не отвечает правильному обслуживанию коренного населения и не приближает к нему районные органы власти, просить уполномоченного крайисполкома товарища Берзина поставить перед краевыми органами и правительством вопросы о разукрупнении районов, кроме того, просить о присвоении поселку Магадан прав города и переименовать его в Эвенград.
С дорогами в России всегда было не просто, как и с логистикой в целом. Обеспечение страны качественными дорогами считалось сложной задачей по целому ряду причин. До XIX века дорожное покрытие в империи делалось преимущественно из булыжников.
Однако уже к середине века в стране массово стали переходить на другой материал – дерево, а то и вовсе оказывались от какого-либо покрытия, просто хорошо утрамбовывая землю.
День в истории — 10 ноября
10 ноября 1937 года газета «Советская Колыма» сообщила о том, что во время торжественного митинга, посвященного XX годовщине Великого Октября, в Магадан прибыла группа «Ворошиловских всадников», совершавшая военизированный конный пробег Эльген – Магадан – Эльген.
9 ноября – День в истории
9 ноября 1944 года в приказах по ГУСДС № 556-558 объявлено, что за активное участие в выполнении производственного плана Дальстроя, за высокие показатели производительности труда, соблюдение режима и дисциплины в лагере решением Особого совещания от 14 октября из лагеря условно-досрочно освобождены 42 человека, из них 25 горняков. Также сокращены сроки наказания для 201 человека, из них 120 горняков.
Историю можно учить не только в душных классах с перепачканной мелом доской — можно смотреть документальные фильма или слушать подкасты, посвященные выдающимся событиям прошлого, ходить по музеям и выставкам. А порой, чтобы перенестись в другое время и место, достаточно лишь потратить пять минут на просмотр увлекательной подборки исторических фото.
8 ноября – День в истории
8 ноября 1996 года Избирательная комиссия Магаданской области признала победу Валентина Цветкова на первых выборах губернатора Магаданской области. До этого глава областной администрации назначался напрямую Президентом РФ.
7 ноября – День в истории
Дом связи (телеграф), построенный по проекту М.Ф. Булычева. Фотография 1935-1936 годов. Снесено в начале 2000-х
Именно отсюда в 1936 году состоялся первый радиотелефонный разговор с Москвой, когда директор Дальстроя Эдуард Берзин рассказал редакции газеты «Правда» о подготовке колымчан к первомайскому празднику. Позднее в здании располагалось областное книжное издательство, другие организации. Немного не «дожив» до своего 70-летнего юбилея, аварийное здание было снесено в 2002 года. На его месте, напротив нынешнего автовокзала, разбит сквер.
Ценители прекрасного готовы награждать красивых женщин разными материальными благами, и не только в денежном эквиваленте.
Разумеется, победительницам и финалисткам конкурсов красоты вручают корону с драгоценными камнями. Помимо этого призом может стать, например, стиральная машина. Полезный подарок, не поспоришь. Вспомним вместе с Tecno, технологическим брендом смартфонов и устройств, какую технику получали в качестве награды самые сногсшибательные девушки СССР и России.
Во времена СССР связи Москвы с Софией были настолько тесными, что южная страна не воспринималась заграницей. Это государство было единственным, которое практически любой советский гражданин мог свободно посещать. Болгария настолько походила на одну из республик СССР, что даже в том же Узбекистане заграничной экзотики было куда больше. До самого распада Союза болгарские власти просились в состав СССР, но их так и не приняли. В чем же причина отказа и почему болгарам не жилось спокойно в условиях суверенитета?
День в истории 2 ноября
Фото: архив «МП»
2 ноября 1954 года газета «Магаданская правда» сообщила, что на улицах Магадана появились первые такси.
В 1805 году в Карабахе русский отряд менее чем в 500 человек на три недели задержал наступление 20-тысячной персидской армии. В разгар этой баталии несколько русских солдат своими телами создали живой мост, по которому были переправлены пушки через водный поток.
День в истории 31 октября
31 октября 1945 года в связи с поступлением на Колыму контингента военнопленных японцев приказом начальника ГУСДС в Дальстрое был организован отдел лагерей военнопленных под началом подполковника Бондаренко. Вскоре пленных японцев привлекли к работе на благо Дальстроя.
Японские бригады работали на лесозаготовке и на дорожно-эксплуатационных участках, на кирпичном и цементном заводах, в столярных мастерских, на бензопроводе, в котельных и в каменном карьере, на разгрузке и погрузке морских судов и вагонов железной дороги Магадан – Палатка. Всего на Колыму завезли почти 4 тысячи японских военнопленных.
Эти старые мегапроекты даже сегодня кажутся фантастичными. Однако советские инженеры не просто мечтали, они воплощали мечту в жизнь. В этой статье мы собрали 5 малоизвестных гражданских и военных проектов XX века, которые могли изменить облик СССР, однако не успели воплотиться в реальность.
Магнитоплан ТП-05
Пытаюсь вспомнить хоть одну развлекательную передачу из 10-х годов на нашем телевидении и не могу. Нет, жанр-то жив, но такого влияния на аудиторию давно уже нет у всех этих шоу. Мы все охладели к телевидению и оно не вызывает былого энтузиазма. Разве что какие-нибудь вокальные конкурсы под вывеской «Голос» недавно что-то ещё там трогали в людях. В целом же складывается ощущение, что уже всё было и ничего нового придумать нельзя. Вот вас разве чем-то можно удивить? Сильно сомневаюсь, что появится какая-то передача, которая будет приковывать зрителей к экрану, как это было ещё каких-то 20 лет назад. Однако если отмотать историю нашего телевидения немного назад, то можно выявит вообще удивительные вещи.
Небольшой свинцовый декорированный резервуар куда поступала вода с внешнего водопровода. Из него вели две трубы, снабженные кранами, которые можно было перекрывать в случае необходимости. Одна труба вела на фонтанчик в имплювии — небольшой бассейн-пруд в центральном дворике здания, вокруг которого строились римские дома, другая — внутрь здания.
22 июня 1893 года Английская Средиземноморская эскадра, в том числе — 11 броненосцев, среди которых находился и броненосец «Виктория», принимали участие в ежегодных летних учениях у берегов Ливана. Командующий флотом Джордж Трайон построил свою эскадру в две линии по 6 кораблей в каждой.
Первую колонну возглавлял сам Трайон на «Виктории», вторую колонну — его заместитель Альберт Маркхэм на броненосце «Кемпердоун».
День в истории 30 октября
30 октября 1980 года в Магадане перед въездом в Автотэк установлен на постаменте автомобиль ЗИЛ-164. Это был последний из 200 автомобилей ЗИЛ-164 предприятия, проработавший более 30 лет.
30 октября 1980 года машину в первый раз подняли на пьедестал. Несколько лет назад автомобиль убрали из-за начавшейся сквозной коррозии, а 13 сентября 2019 года легенда вернулась на свое законное место. Специалисты ПАО «Магаданэнерго» и ОАО «Автотэк» совместными усилиями восстановили легендарный автомобиль — ЗИЛ покрасили, заменили фары и стекла, провели рихтовку кабины, восстановили кузов и двигатель, отремонтировали ходовую часть. Теперь автомобиль технически исправен и занял место на специально приготовленном постаменте на площади перед Домом культуры автотранспортников.
День в истории 29 октября
29 октября 1945 года Дальстрою было поручено начать поиски урана и тория для советской ядерной программы.
На основании приказа НКВД №001297 от этого числа «Об организации геологоразведочных и геологопоисковых работ на А-9 и Б-9 в районах деятельности предприятий НКВД СССР» на начальников Дальстроя возложили производство геологоразведочных работ, собственно, на «А-9» (уран) и «Б-9» (торий). Похожие задачи были поставлены перед Ухтинским комбинатом НКВД, Норильским комбинатом, ГУЛГМП и Главпромстроем.
Советские историки считали, что Отечественная война 1812 года была намного проще войны ВОВ. Но так ли это? совсем не так, достаточно просто посмотреть ту же Википедию.
Очень часто в социальных сетях можно встретить картинку этого приземления, как иллюстрацию беспомощности советских военных и ПВО в частности перед Матиасом Рустом. Более того, сразу после полёта Руста появился устойчивый миф о том, что военные, отмечавшие День пограничника, самолёт-нарушитель, что называется, «прохлопали».
Однако, этот вывод совершенно неверный.
Мы хорошо помним еще по урокам истории в школе, как Франция, имея вторую по силе армию в Европе, быстро уступила немцам и была оккупирована. Однако участие Франции во Второй мировой началось с наступательных действий. У французов был реальный шанс закончить Вторую мировую еще в 1939 году, но они его упустили. Давайте разберем, как проходило Саарское наступление и почему в итоге оно провалилось.
Да, те самые 3.5" дискеты, которые были популярны в 1990-ые, а потом резко умерли. В Калифорнии работает компания, которая на них недурно зарабатывает, торгуя со склада. Причем почти всегда это б/у дискеты, но без битых секторов.
Кому они нужны? Зачем? Откуда берутся диски на продажу?
День в истории 21 октября
Фото: архив «МП»
21 октября 1981 года рейсом «Магадан – Новосибирск» началось регулярное пассажирское сообщение области с другими регионами самолетами Ту-154.
Принимать новые типы воздушных судов стало возможным благодаря завершившейся в декабре 1980 года реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта.
К новому году рейсы на Колыму совершали такие самолеты как Ил-62 и Ил-18. Новые лайнеры позволяли совершать беспосадочные перелеты из Магадана в Москву на расстояние в 10 тысяч километров. 9 октября 1981 года в колымскую столицу прилетел первый Ту-154, а спустя месяц колымские авиаторы получили в свой парк авиатехники две новеньких «Тушки» с бортовыми номерами 85470 и 85471.
В январе 1982 года экипаж самолета ТУ–154 совершил первый рейс по маршруту «Хабаровск — Магадан — Анкоридж».
20 октября 1982 года, ровно 40 лет назад, в «Лужниках» произошла самая страшная трагедия в истории советского спорта. На последних минутах матча за Кубок УЕФА между «Спартаком» и голландским «Харлемом» возникла сильная давка, в результате которой, только по официальным данным, погибли 66 человек, еще 61 получил ранения и увечья. Все, кто побывал в тот морозный вечер на стадионе, убеждены, что на самом деле жертв было гораздо больше.
Власти СССР по традиции предпочли скрыть информацию о произошедшем. А родителям погибших подростков многие годы запрещали подходить к трибуне, чтобы почтить память своих детей, — им приходилось бросать цветы через ограду. Первые статьи, посвященные лужниковской трагедии, появились в прессе только во время перестройки. О том, что тогда произошло в «Лужниках», — в материале.
Подземка в городе на Неве с платформами-музеями торжественно открылась осенью 1955-го, но это не значит, что о таком виде общественного транспорта раньше не думали. Так, самые ранние проекты петербургского метро относят к началу 1820-х.
Самой изящной считают разработку инженера Балинского с надземными путями, соединяющими все императорские вокзалы.
День в истории 20 октября
Фото: russiangiant.ru
20 октября 1942 года газета «Советская Колыма» опубликовала письмо фронтовика Героя Советского Союза Николая Обухова комсомольцам и молодежи Дальстроя с призывом: завести «счет мести» и давать больше продукции сверх плана.
В числе первых на этот призыв откликнулись рабочие авторемонтного завода, механического цеха и блока горячих цехов автобазы № 6.
Наши ленты в соцсетях пестрят фотографиями того, что произошло всего минуту или час назад. И хотя это здорово, что теперь мы можем так быстро делиться своими снимками с другими, мы уже знаем, как выглядит современный мир — достаточно выглянуть в окно. А вот тем, кто хочет окунуться в историю, приходится сложнее, но не волнуйтесь, у нас все схвачено. Добро пожаловать в прошлое!
Библию перепечатывали огромное количество раз. Обычно к Слову Божьему относились весьма трепетно. Каждая буква проверялась, текст тщательно сверялся с оригиналом. От ошибок, конечно, никто не застрахован. В 17 веке печатники делали копии Библии короля Якова. Во время работы была допущена досадная ошибка.
Когда о ней узнали, издателей строго наказали, а все экземпляры разыскали и уничтожили. Какая же страшная неточность была допущена печатниками в Библии, которую впоследствии за это назвали «злой» или «Библией грешников», а в мире осталось на сегодня всего десять экземпляров?
На старинных картинах мы видим, что раньше в лесах охотились большими компаниями и верхом. При этом выглядит все это как конная прогулка по парку. Обычно вокруг одни деревья и нет ни кустов, ни завалов бурелома. Современные туристы и грибники хорошо знают, что сейчас в лесу можно даже пешком ходить только по дорогам, тропам и просекам. Кустарник, упавшие от ветра и ветхости стволы и сухие ветки преграждают дорогу, превращая поход в лес в опасный аттракцион. Но почему этого не было раньше?
Человеку, чтобы выжить, нужна была работа. Во все времена. Порой приходилось пахать в поле и получать низкое жалованье, лишь бы на столе была еда. Мы собрали старые архивные кадры того, чем занимались люди, чтобы заработать. Фото из европейских архивов.
День в истории 17 октября
17 октября 1940 года в поселке оленеводческого совхоза «Талая» открыт санаторий «Горячие ключи», впоследствии — санаторий «Талая» основанный на тальском минеральном источнике и лечебных грязях озер Щучье и Налимное.
Считается, что целебные свойства кремнистых высокощелочных минеральных источников, издавна были известны коренному населению. Официально источники открыл русский купец Афанасий Бушуев в 60-х годах XIX века.
День в истории 16 октября
Тематическое фото: fotostarina.ru
16 октября 1960 года газета «Магаданская правда» сообщила, что городская ГАИ зарегистрировала и разрешила эксплуатацию автомашины «Магаданец», сконструированной водителем базы механизации Л.П. Скляровым по типу «Москвича»: фары от автомобиля «Победа», руль от «Москвича», шины от самолета и мотор от мощного мотоцикла.
Про египетского фараона Хеопса, наверное, знают все. «А-а-а, это тот, которого пирамида!» Хотя на самом деле этого фараона звали Хуфу, а Хеопсом его назвали греки, причём спустя полторы тысячи лет после того, как этот фараон жил и царствовал. Ну да ладно. А вот слыхали вы хотя бы раз про фараона Снофру?
Во-первых, Снофру – это папа фараона Хеопса. Так что Хеопса можно называть уважительно «Хуфу Снофруевич». Во-вторых, Снофру тоже строил пирамиды. Причём умудрился построить не одну, а целых три!
Огонь – это одна из самых опасных и неконтролируемых природных стихий, поэтому даже на сегодняшний день пожары остаются самым распространенным видом чрезвычайных происшествий. А что тогда говорить о пожаре, произошедшем в 1666 году в Лондоне, приведшем к невероятно масштабной трагедии. На протяжении четырех дней и ночей город пылал как огромный спичечный коробок — огонь поглощал всё, прожигая свой путь в историю, где его назовутВеликим лондонским пожаром. А ведь все началось с маленькой искорки...
Из истории известно, что лондонский пожар, произошедший 356 лет тому назад, стал одной из самых разрушительных катастроф в истории города, основанного в 47 году н. э. римлянами вскоре после их вторжения на Британские острова. Огненная стихия уничтожила густо населенную британскую столицу практически целиком, спасти удалось лишь пятую часть всех зданий города, а точное число человеческих жертв не могут установить до сих пор.
14 октября 1942 года руководство Организации украинских националистов (ОУН) приняло решение о создании Украинской повстанческой армии (УПА)* — вооружённого формирования, действовавшего в западных областях УССР и прилегающих районах соседних государств в годы Великой Отечественной войны. Хотя нынешние украинские политики пытаются представить боевиков УПА борцами за национальную независимость Украины, историки подчёркивают, что на практике эта организация состояла из коллаборантов и воплощала в жизнь планы гитлеровских спецслужб.
Старшее поколение, родившееся перед Великой Отечественной войной или в ее годы, застало раздельное обучение. В 1943-м советские школы поделили на мужские и женские. Сейчас, много лет спустя, мы задаемся вопросом: для чего Сталину понадобилось отказаться от равноправия полов, которого добивались большевики начиная с 1917 года, и почему вопрос о школах отдельно для девочек и отдельно для мальчиков встал именно в 1943 году, в самый разгар войны? Рассказываем, чем закончился этот эксперимент.
Недавний шторм размыл морские пески у берегов Святой земли. Два дайвера-любителя наткнулись на мелководье на нечто странное. Они сразу сообщили археологам. Когда специалисты прибыли на место, то обнаружили древний торговый корабль, до краёв нагруженный товарами из дальних стран.
Помимо всего прочего там были прекрасно сохранившиеся амфоры, наполненные оливками, финиками, инжиром. Вся эта впечатляющая коллекция артефактов пролила свет на неизвестную ранее часть истории Святой земли после завоевания её мусульманами. Что удалось узнать учёным и как это может переписать историю?
Это историческое событие кажется причудливым, даже смешным. Обычный документ, не имеющий ни юридической, ни исторической ценности, стал вдруг самым ценным артефактом. Инвентарная опись сыров из кладовой монастыря сегодня хранится в архиве Леонского собора.
Всё дело в том, что этот заурядный документ помог учёным разгадать филологический ребус, будораживший умы мужей науки веками. Он написан на прото-романском языке, предшественнике астурийско-леонского и задолго до кастильского. Датируется опись 10 веком и известна под архаичным и забавным названием Nodicia de kesos.
День в истории 13 октября
Восточно-Эвенская культбаза, бухта Нагаева / Фото из архива Магаданского краеведческого музея
— Определить местом постройки Восточно-Эвенской (Нагаевской) культбазы и снабженческих баз бухту Нагаева.
Само строительство базы началось летом 1929 года. И сегодня 23 июня 1929 года – день, когда началось фактическое строительство в бухте – считается днем основания города Магадана. А торжественное открытие культбазы состоялось 7 ноября 1929 года.
В 1978 году неожиданно для всех состоялась «свадьба века» простого советского гражданина Сергея Каузова и дочери мультимиллиардера Аристотеля Онассиса Кристины. До сих пор достоверно неизвестны причины вхождения Каузова в семью одного из самых влиятельных людей мира. Некоторые уверены, что это был «брак по любви», другие не исключают вероятности вмешательства КГБ.
Подробнее о развитии романа Кристины и Сергея читайте ниже.
День в истории 10 октября
10 октября 1987 года в Магадане перед главным фасадом строящегося 12-этажного Дома Советов открыт памятник Владимиру Ленину.
Проект выполнили московский скульптор С.И. Герасименко и архитектор С.С. Феоктистов. Установка памятника потребовала реконструкции площади перед зданием объединения «Северовостокзолото». Семиметровая бронзовая скульптура была произведена на Ленинградском заводе художественного литья «Монумент-скульптура». Пятиметровый постамент для нее получил облицовку из плит розового гранита, заказанных в Мончегорске.
На следующий день, 11 октября, на реконструированной площади имени вождя Великой Октябрьской социалистической революции состоялся общегородской митинг.
В декабре 2001 года, якобы в связи с реконструкцией площади, но скорее по причине строительства Свято-Троицкого собора, памятник был демонтирован. Из-за массовых протестов против уничтожения монумента в 2002 году его установили на площади Космонавтов. При этом, как замечали современники, новый постамент стал пониже, а плиты мончегорского розового гранита и некоторые другие элементы бесследно исчезли.
