Олдтаймер галерея

Олдтаймер — одна из известнейших выставок, посвящённых ретро-автомобилям, проходящая много лет. С каждым годом организаторам всё сложнее чем-то удивить публику, посмотрим что показали зрителям в этот раз.
Читать дальше »

Олдтаймер — одна из известнейших выставок, посвящённых ретро-автомобилям, проходящая много лет. С каждым годом организаторам всё сложнее чем-то удивить публику, посмотрим что показали зрителям в этот раз.
В 1950-е годы, когда люди верили в светлое технологическое будущее, казалось, что летающие автомобили начнут бороздить небесные просторы уже через 10−15 лет. Но пока настоящие самолётомобили были лишь фантазией, некоторые компании попытались поставить на поток производство машин на воздушной подушке. Выглядели они красиво — и в этом было их единственное достоинство.

Советский автомобиль ГАЗ-24 считается одним из образцов надежности. Достаточно сказать, что в лучшие времена такой автомобиль мог легко справиться даже с перевозкой десятка мешков картошки. Едва ли удастся нагрузить подобным образом современный кроссовер, во всяком случае без серьезных последствий для дорогостоящего автомобиля в будущем. В чем же заключается проблема такого «поведения» современных машин?
Вечером 23 мая на 21 этаже новостройки на улице Новая в Мурино Ленинградской области вспыхнул пожар. Пока соседи старались из своих окон хоть как-то потушить пламя, автомобиль пожарной службы тщетно пытался проехать во двор. Пока ждали пожарных, успели эвакуировать 32 человека.


Так работают ремни безопасности. Давайте узнаем историю этого приспособления в машине.
Поверите ли вы или нет, но придумали в 1885-м. Дело было в США, где изобретатель Эдвард Клэгхорн (Edward J. Claghorn) из Нью-Йорка получил первый патент на ремень безопасности. Который предназначался … для фиксации кучера кареты. В начале XIX века ремни безопасности предложил использовать английский изобретатель Джордж Кэйли (Sir George Cayley) – для самолётов. И в 1913 году ремень впервые применил Адольф Пегу (Célestin Adolphe Pégoud) – французский пионер авиации и один из первых исполнителей «мёртвой петли» (её он совершил через две недели после Нестерова).
Наверняка каждый автомобилист обращал внимание на то, что поверхность новеньких покрышек буквально усеяна огромным количеством каких-то резиновых хвостиков. Что это такое и зачем оно нужно? Как часто бывает, не знающие подлинного ответа на вопрос сограждане предлагают на этот счет самые разные и порой весьма занимательные версии. В действительности же все куда проще и интереснее.

Советские инженеры создали немало интересных вещей. Чаще всего прорыв удавалось делать именно тогда, когда стране приходилось тяжелее всего. Так, в 1950-е годы была создана уникальная «бесконечная шина». Решение оказалось весьма интересным и во многом прогрессивным. Однако, по какой-то причине спустя годы от него пришлось не просто отказаться, а еще и запретить уникальную разработку. В чем же было дело?

Предлагаю познакомиться с историей создания автомобиля «КАМАЗ». Ни для кого не секрет, что работы по созданию автомобиля начались до начала строительства автозавода. Так как в это время, своего научно-технического центра в Набережных Челнах еще нет, то эту работу поручили...
Ни один автомобиль не способен самостоятельно взорваться так, как это показывается в голливудском и болливудском кино. Однако, данное обстоятельство не отменяет того факта, что в каждой машине присутствует огромное количество деталей и элементов, которые могут взорваться в любой момент во время эксплуатации транспортного средства. Какие же запчасти находятся в группе риска и что может произойти с машиной из-за такого происшествия.
1. Масляной фильтр

В Советском Союзе водители использовали различные уловки для того, чтобы поддерживать транспорт в рабочем состоянии. К примеру, они нередко держали в салоне хозяйственное мыло, соль и аспирин. Для чего им нужен был этот набор?


Наверняка многие автомобилисты обращали внимание на то, что на некоторых спидометрах имеются какие-то загадочные красные метки. Каких только удивительных версий на этот счет не построено на просторах интернета. На самом деле, как и почти всегда, все очень просто и понятно. Однако, прежде чем разбираться, следует выяснить, спидометр какого автомобиля перед нами: современной иномарки или старого советского.
В Сети была опубликована жалоба автовладельца Model S. Свой автомобиль он приобрёл у стороннего дилера, который в свою очередь купил электрический седан у Tesla на аукционе.
Вот у нас принято считать суровой жизнь на Урале (и в Челябинске в частности), но на самом деле тут всё зависит от района. Ведь в каком-нибудь старом рабочем квартале с его алкашами и хорошо знакомой беззлобной гопотой жить гораздо безопаснее, чем в многоэтажном гетто, где ты не знаешь даже соседей по лестничной (вернее, лифтовой) клетке.
И методы воспитания у жителей гетто тоже суровые. Вот что с этим мудаком, заехавшим на детскую площадку, сделали бы в условном Тракторозаводском районе? Да ничего. Оставили бы записочку под дворником. Может, местные бабушки со своей стратегической позиции на лавочке немного пожурили бы долбоёба, обозвав его наркоманом, да и дело с концом.

Фото: Девяткино LIVE | Мурино
Но в гетто, особенно питерских, этот номер не пройдёт!
По прогнозу Transport & Environment ( ведущая компания, занимающаяся проблемами защиты окружающей среды), в Европе в ближайшем будущем начнется электромобильная лихорадка. К 2021 году на рынке будет примерно 200 моделей электрокаров (против сегодняшних 60), а к 2025 г. еще больше — 333, считают аналитики.
Невероятные темпы в развитии электротранспорта демонстрирует Норвегия. Например, в марте этого года в королевстве было продано электромобилей даже больше, чем бензиновых и дизельных машин. Все дело в том, что местное правительство активно популяризирует и поддерживает приобретение «зеленого» транспорта, а к 2025 году вообще планирует запретить бензиновые и дизельные авто.
В России до «лихорадки» еще далеко, но первые шаги уже сделаны.

Лучше всего эту машину характеризует поговорка – там, где танки не проедут, КРАЗ, на пузе, проползёт. КрАЗ – 255Б появился в далеком 1963 году, в виде экспериментальных разработок, а массовое производство было налажено в 1967-м, и до сих пор встречается кое-где, в основном, вдали от дорог общего пользования.

Автомобиль будущего Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion дебютировал в начале 2015 года на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. Концепт выглядит весьма необычно и не может не вызывать восхищения.



«Горбатым» его называли исключительно по любви.
Да это так. Первая модель Запорожского автозавода, представленная в 1960-м, вообще-то должна была выпускаться в Москве, на заводе АЗЛК (в ту пору МЗМА) на Волгоградском проспекте. Собственно, и разработку «Запорожца» начали в столице — изначально модель была известна под именем «Москвич-444».

На одном российском автомобильном портале появилось очень интересное объявление — автор публикации продаёт BMW 326 1937 года выпуска. Как заверяет продавец, машина была задействована на съёмках фильма «Семнадцать мгновений весны» — на данном BMW Штирлиц вёз пастор Шлага к швейцарской границе. В этом посте вы узнаете стоимость машины и её интересную историю.
Путешественники из Челябинска Евгений Ладонкин и Артем Кулаков решили познакомиться поближе с Исландией и не придумали ничего лучше, как отправиться в эту страну на автомобиле. Чтобы быть до конца оригинальными, ребята выбрали для поездки советский раритет — красный «Запорожец», выпущенный в далеком 76 году.
Не так давно я с большим интересом узнал, что оказывается название машины «Нива» совершенно не имеет никакого отношения к засеянным полям и селу.
А как же оно образовалось я вам сейчас расскажу …
Автомузеев в Латвии немало, и этот — один из самых интересных, как по коллекции, так и по расположению. Экспозиция музея размещена в замке вассала Ливонского ордена Шлокенбека в 60 км от Риги близ города Тукумс. Замок примечателен тем, что это единственная в Прибалтике сохранившаяся усадьба-крепость 16-17 веков.

Уникальный грузовик, о котором пойдет речь, появился на свет в далеком 1949 г. Тогда еще были остры воспоминания о суровом военном времени, когда транспортникам приходилось выполнять свои задачи в тылу и на фронте при нехватке жидкого топлива — бензина. Решить проблему частично помогали газогенераторные автомобили с тяжелыми и капризными установками, позволявшими получить светильный газ для питания традиционных двигателей и работавшими на дровах.
На военно-техническом форуме «Армия-2019» научно-исследовательский и конструкторский институт (НИКИЭТ) им. Н.А.Доллежаля представил проекты уникальных реакторных установок, в том числе на автомобильном шасси. Это перспективные установки, которые в случае реализации проектов позволят существенно расширить границы использования атомной энергетики в мирных целях.
В Сети появилось видео, в котором показано, как боевой танк, хорошенько разогнавшись, всей своей массой давит автомобиль марки BMW.
Данная видеозапись с боевым танком Leopard 2A4 немецкого производства была сделана во время соревнований Strong Europe Tank Challenge 2018, организованных армией США в Европе, а также вооружёнными силами Германии, проходивших на немецкой базе, расположенной неподалёку от городка Графенвёр.



Прекрасное авто входит в поворот на краю обрыва. Полотно дороги размыто, пейзаж превратился в цветные пятна, но каждая деталь стремительно несущейся машины видна досконально. Как это снимается? Кто-то скажет про фотомонтаж или даже про вертолет с зависшим над пропастью фотографом.
Все намного сложнее…
Прекрасное авто входит в поворот на краю обрыва. Полотно дороги размыто, пейзаж превратился в цветные пятна, но каждая деталь стремительно несущейся машины видна досконально. Как это снимается? Кто-то скажет про фотомонтаж или даже про вертолет с зависшим над пропастью фотографом.
Все намного сложнее...


Для решения нестандартных задач создавались такие машины, которые подчас и автомобилями назвать сложно.
Какие же они огромные (не теперешние джипы) — американские машины прошлого века. Всегда поражался, как капот может быть размером с наши Жигули. А салон, словно стадион и багажник, литры которого никто никогда не считал и в фильмах там по трое связанных человек помещаются. Шик.
В 1963 году «Chrysler» стал первым в мире автопроизводителем, запустившим газотурбинные автомобили в серийное производство. Была построена партия из 50 машин на оригинальном шасси. Источником движения служила 130-сильная газовая турбина. Изящные четырехместные кузова сделало итальянское ателье «Ghia». В течении трех лет на этих автомобилях поездило около 200 человек, преимущественно проверенных клиентов фирмы, которые и вынесли неутешительный вердикт.

Даже во времена своей «молодости» «Запорожец» был простым автомобилем для народа. Он стоил вдвое меньше «Жигулей», и именно благодаря нему многие советские люди получили возможность ездить хоть на небольшом, но все-таки полноценном автомобиле. В наши же дни «Запорожец» — это такой себе элемент ностальгии о былом времени. Однако не все готовы просто наблюдать за уходящей историей и часто подвергают малолитражные ЗАЗы просто невероятным переделкам. О самых впечатляющих из них — далее в обзоре.

С утра нужно мне было смотаться до поликлиники.
Выхожу на улицу — легкий мороз, снег. Машины припорошило снегом. Подхожу к своей и пытаюсь открыть замок. Не поддается. В принципе, в последнее время он у меня часто не поддавался, а отремонтировать руки не доходили. Не беда, думаю. Тыкаю на сигналку — не работает. Приехали. Аккумулятор сдох. Стою, тихонечко грущу, пытаюсь все-таки открыть ее ключом, чтобы снять аккумулятор.

Без какого-либо ухода за машиной ржавчина может превратить в труху кузов всего за несколько лет. «Рыжая гниль» обычно атакует пороги, колесные арки, днище – места, где скапливается вода, соль и грязь. А если машина побывала в ДТП, то коррозия зацветет еще быстрее. Как дать отпор ржавчине и сберечь кузов на долгий срок — смотрите далее в обзоре.

Маленький ублюдок — прозвище автомобиля Джеймса Дина, вокруг которого происходили мистические события, приводившие его обладателей к несчастьям. В истории существует немало документально подтвержденных событий о предметах, приводивших своих хозяев к трагичным событиям, а бывает, что и к смертельным. Но этот случай, ставший городской легендой, игнорировать просто невозможно.
Началась эта непонятная история с молодого, но талантливого актера из Америки, Джеймса Байрона Дина, ставшего знаменитостью в середине прошлого столетия, и его спорткара Порше 550, известного под названием «Спайдер» или «RS» (Porsche 550 «Spyder») с необычной кличкой, написанной на кузове — Little Bastard (с английского — Маленький Ублюдок).

У любого, кто обзаводится новой машиной, появляется головная боль касательно того, куда же ее поставить, чтобы не угнали. Одни приобретают гараж, другие отправляют свое авто на охраняемую стоянку, ну а третьи ставят его перед окнами. Герой нашего сегодняшнего материала поставил свою машину на… балкон. Именно там она и находилась последние 27 лет.
В современном мире при разработке автомобиля не обойтись без компьютерного моделирования, но никакой компьютер не в силах обнаружить потенциальные недостатки в безопасности машины. Выявить все слабые места модели можно лишь в «боевых» условиях, поэтому крупнейшие автогиганты ежегодно разбивают несколько сотен машин, чтобы убедиться в их надежности. Все известные автобрэнды имеют полигоны для всестороннего испытания своих изделий на прочность, есть и независимые лаборатории.
Сегодня мы на примере аккредитованного немецкого краш-центра ADAC разберемся, как проходят краш-тесты автомобилей.

Российский дизайнер Сергей Баринов, известный своими проектами по возрождению советской автоклассики, завершил работу над новым ярким проектом.


Беспилотный автомобиль Skoda Superb, разработанный российским научно-производственным объединением «СтарЛайн», проехал 2,5 тыс км от Казани до Санкт-Петербурга. Почти все это расстояние автомобиль проехал в автономном режиме.
Вы не поверите, но автомобильные заводы могут удивить не меньше, чем самые последние концепт-кары от лучших автоателье. Современный автозавод — это невероятные площади, логистика, ультрасовременные технологии и постоянный контроль качества выпускаемых авто. Так кто сегодня в ТОПе мирового автостроения?



Имеется три коробки, в одной из которых находится автомобиль. На каждой коробке написано утверждение, но лишь одно из трех утверждений является верным.

Российский автопром не принято считать передовым, а отечественные машины нередко ругают всего лишь за то, что они «наши». Но есть и такие модели, которые по-настоящему стали успешными, и лучшее тому подтверждение – то, что другие фирмы заимствуют наиболее удачные решения, или, более того, российские автомобили даже выпускают за рубежом.