Советские инженеры создали немало интересных вещей. Чаще всего прорыв удавалось делать именно тогда, когда стране приходилось тяжелее всего. Так, в 1950-е годы была создана уникальная «бесконечная шина». Решение оказалось весьма интересным и во многом прогрессивным. Однако, по какой-то причине спустя годы от него пришлось не просто отказаться, а еще и запретить уникальную разработку. В чем же было дело?
Предлагаю познакомиться с историей создания автомобиля «КАМАЗ». Ни для кого не секрет, что работы по созданию автомобиля начались до начала строительства автозавода. Так как в это время, своего научно-технического центра в Набережных Челнах еще нет, то эту работу поручили...
Ни один автомобиль не способен самостоятельно взорваться так, как это показывается в голливудском и болливудском кино. Однако, данное обстоятельство не отменяет того факта, что в каждой машине присутствует огромное количество деталей и элементов, которые могут взорваться в любой момент во время эксплуатации транспортного средства. Какие же запчасти находятся в группе риска и что может произойти с машиной из-за такого происшествия.
1. Масляной фильтр
В Советском Союзе водители использовали различные уловки для того, чтобы поддерживать транспорт в рабочем состоянии. К примеру, они нередко держали в салоне хозяйственное мыло, соль и аспирин. Для чего им нужен был этот набор?
Наверняка многие автомобилисты обращали внимание на то, что на некоторых спидометрах имеются какие-то загадочные красные метки. Каких только удивительных версий на этот счет не построено на просторах интернета. На самом деле, как и почти всегда, все очень просто и понятно. Однако, прежде чем разбираться, следует выяснить, спидометр какого автомобиля перед нами: современной иномарки или старого советского.
В Сети была опубликована жалоба автовладельца Model S. Свой автомобиль он приобрёл у стороннего дилера, который в свою очередь купил электрический седан у Tesla на аукционе.
Вот у нас принято считать суровой жизнь на Урале (и в Челябинске в частности), но на самом деле тут всё зависит от района. Ведь в каком-нибудь старом рабочем квартале с его алкашами и хорошо знакомой беззлобной гопотой жить гораздо безопаснее, чем в многоэтажном гетто, где ты не знаешь даже соседей по лестничной (вернее, лифтовой) клетке.
И методы воспитания у жителей гетто тоже суровые. Вот что с этим мудаком, заехавшим на детскую площадку, сделали бы в условном Тракторозаводском районе? Да ничего. Оставили бы записочку под дворником. Может, местные бабушки со своей стратегической позиции на лавочке немного пожурили бы долбоёба, обозвав его наркоманом, да и дело с концом.
Фото: Девяткино LIVE | Мурино
Но в гетто, особенно питерских, этот номер не пройдёт!
По прогнозу Transport & Environment ( ведущая компания, занимающаяся проблемами защиты окружающей среды), в Европе в ближайшем будущем начнется электромобильная лихорадка. К 2021 году на рынке будет примерно 200 моделей электрокаров (против сегодняшних 60), а к 2025 г. еще больше — 333, считают аналитики.
Невероятные темпы в развитии электротранспорта демонстрирует Норвегия. Например, в марте этого года в королевстве было продано электромобилей даже больше, чем бензиновых и дизельных машин. Все дело в том, что местное правительство активно популяризирует и поддерживает приобретение «зеленого» транспорта, а к 2025 году вообще планирует запретить бензиновые и дизельные авто.
В России до «лихорадки» еще далеко, но первые шаги уже сделаны.
Лучше всего эту машину характеризует поговорка – там, где танки не проедут, КРАЗ, на пузе, проползёт. КрАЗ – 255Б появился в далеком 1963 году, в виде экспериментальных разработок, а массовое производство было налажено в 1967-м, и до сих пор встречается кое-где, в основном, вдали от дорог общего пользования.
Автомобиль будущего Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion дебютировал в начале 2015 года на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. Концепт выглядит весьма необычно и не может не вызывать восхищения.
«Горбатым» его называли исключительно по любви.
Да это так. Первая модель Запорожского автозавода, представленная в 1960-м, вообще-то должна была выпускаться в Москве, на заводе АЗЛК (в ту пору МЗМА) на Волгоградском проспекте. Собственно, и разработку «Запорожца» начали в столице — изначально модель была известна под именем «Москвич-444».
На одном российском автомобильном портале появилось очень интересное объявление — автор публикации продаёт BMW 326 1937 года выпуска. Как заверяет продавец, машина была задействована на съёмках фильма «Семнадцать мгновений весны» — на данном BMW Штирлиц вёз пастор Шлага к швейцарской границе. В этом посте вы узнаете стоимость машины и её интересную историю.
Путешественники из Челябинска Евгений Ладонкин и Артем Кулаков решили познакомиться поближе с Исландией и не придумали ничего лучше, как отправиться в эту страну на автомобиле. Чтобы быть до конца оригинальными, ребята выбрали для поездки советский раритет — красный «Запорожец», выпущенный в далеком 76 году.
Не так давно я с большим интересом узнал, что оказывается название машины «Нива» совершенно не имеет никакого отношения к засеянным полям и селу.
А как же оно образовалось я вам сейчас расскажу …
Автомузеев в Латвии немало, и этот — один из самых интересных, как по коллекции, так и по расположению. Экспозиция музея размещена в замке вассала Ливонского ордена Шлокенбека в 60 км от Риги близ города Тукумс. Замок примечателен тем, что это единственная в Прибалтике сохранившаяся усадьба-крепость 16-17 веков.
Уникальный грузовик, о котором пойдет речь, появился на свет в далеком 1949 г. Тогда еще были остры воспоминания о суровом военном времени, когда транспортникам приходилось выполнять свои задачи в тылу и на фронте при нехватке жидкого топлива — бензина. Решить проблему частично помогали газогенераторные автомобили с тяжелыми и капризными установками, позволявшими получить светильный газ для питания традиционных двигателей и работавшими на дровах.
На военно-техническом форуме «Армия-2019» научно-исследовательский и конструкторский институт (НИКИЭТ) им. Н.А.Доллежаля представил проекты уникальных реакторных установок, в том числе на автомобильном шасси. Это перспективные установки, которые в случае реализации проектов позволят существенно расширить границы использования атомной энергетики в мирных целях.
В Сети появилось видео, в котором показано, как боевой танк, хорошенько разогнавшись, всей своей массой давит автомобиль марки BMW.
Данная видеозапись с боевым танком Leopard 2A4 немецкого производства была сделана во время соревнований Strong Europe Tank Challenge 2018, организованных армией США в Европе, а также вооружёнными силами Германии, проходивших на немецкой базе, расположенной неподалёку от городка Графенвёр.
Прекрасное авто входит в поворот на краю обрыва. Полотно дороги размыто, пейзаж превратился в цветные пятна, но каждая деталь стремительно несущейся машины видна досконально. Как это снимается? Кто-то скажет про фотомонтаж или даже про вертолет с зависшим над пропастью фотографом.
Все намного сложнее…
Прекрасное авто входит в поворот на краю обрыва. Полотно дороги размыто, пейзаж превратился в цветные пятна, но каждая деталь стремительно несущейся машины видна досконально. Как это снимается? Кто-то скажет про фотомонтаж или даже про вертолет с зависшим над пропастью фотографом.
Все намного сложнее...
Для решения нестандартных задач создавались такие машины, которые подчас и автомобилями назвать сложно.
Какие же они огромные (не теперешние джипы) — американские машины прошлого века. Всегда поражался, как капот может быть размером с наши Жигули. А салон, словно стадион и багажник, литры которого никто никогда не считал и в фильмах там по трое связанных человек помещаются. Шик.
В 1963 году «Chrysler» стал первым в мире автопроизводителем, запустившим газотурбинные автомобили в серийное производство. Была построена партия из 50 машин на оригинальном шасси. Источником движения служила 130-сильная газовая турбина. Изящные четырехместные кузова сделало итальянское ателье «Ghia». В течении трех лет на этих автомобилях поездило около 200 человек, преимущественно проверенных клиентов фирмы, которые и вынесли неутешительный вердикт.
Даже во времена своей «молодости» «Запорожец» был простым автомобилем для народа. Он стоил вдвое меньше «Жигулей», и именно благодаря нему многие советские люди получили возможность ездить хоть на небольшом, но все-таки полноценном автомобиле. В наши же дни «Запорожец» — это такой себе элемент ностальгии о былом времени. Однако не все готовы просто наблюдать за уходящей историей и часто подвергают малолитражные ЗАЗы просто невероятным переделкам. О самых впечатляющих из них — далее в обзоре.
С утра нужно мне было смотаться до поликлиники.
Выхожу на улицу — легкий мороз, снег. Машины припорошило снегом. Подхожу к своей и пытаюсь открыть замок. Не поддается. В принципе, в последнее время он у меня часто не поддавался, а отремонтировать руки не доходили. Не беда, думаю. Тыкаю на сигналку — не работает. Приехали. Аккумулятор сдох. Стою, тихонечко грущу, пытаюсь все-таки открыть ее ключом, чтобы снять аккумулятор.
Без какого-либо ухода за машиной ржавчина может превратить в труху кузов всего за несколько лет. «Рыжая гниль» обычно атакует пороги, колесные арки, днище – места, где скапливается вода, соль и грязь. А если машина побывала в ДТП, то коррозия зацветет еще быстрее. Как дать отпор ржавчине и сберечь кузов на долгий срок — смотрите далее в обзоре.
Маленький ублюдок — прозвище автомобиля Джеймса Дина, вокруг которого происходили мистические события, приводившие его обладателей к несчастьям. В истории существует немало документально подтвержденных событий о предметах, приводивших своих хозяев к трагичным событиям, а бывает, что и к смертельным. Но этот случай, ставший городской легендой, игнорировать просто невозможно.
Началась эта непонятная история с молодого, но талантливого актера из Америки, Джеймса Байрона Дина, ставшего знаменитостью в середине прошлого столетия, и его спорткара Порше 550, известного под названием «Спайдер» или «RS» (Porsche 550 «Spyder») с необычной кличкой, написанной на кузове — Little Bastard (с английского — Маленький Ублюдок).
У любого, кто обзаводится новой машиной, появляется головная боль касательно того, куда же ее поставить, чтобы не угнали. Одни приобретают гараж, другие отправляют свое авто на охраняемую стоянку, ну а третьи ставят его перед окнами. Герой нашего сегодняшнего материала поставил свою машину на… балкон. Именно там она и находилась последние 27 лет.
В современном мире при разработке автомобиля не обойтись без компьютерного моделирования, но никакой компьютер не в силах обнаружить потенциальные недостатки в безопасности машины. Выявить все слабые места модели можно лишь в «боевых» условиях, поэтому крупнейшие автогиганты ежегодно разбивают несколько сотен машин, чтобы убедиться в их надежности. Все известные автобрэнды имеют полигоны для всестороннего испытания своих изделий на прочность, есть и независимые лаборатории.
Сегодня мы на примере аккредитованного немецкого краш-центра ADAC разберемся, как проходят краш-тесты автомобилей.
Российский дизайнер Сергей Баринов, известный своими проектами по возрождению советской автоклассики, завершил работу над новым ярким проектом.
Беспилотный автомобиль Skoda Superb, разработанный российским научно-производственным объединением «СтарЛайн», проехал 2,5 тыс км от Казани до Санкт-Петербурга. Почти все это расстояние автомобиль проехал в автономном режиме.
Вы не поверите, но автомобильные заводы могут удивить не меньше, чем самые последние концепт-кары от лучших автоателье. Современный автозавод — это невероятные площади, логистика, ультрасовременные технологии и постоянный контроль качества выпускаемых авто. Так кто сегодня в ТОПе мирового автостроения?
Имеется три коробки, в одной из которых находится автомобиль. На каждой коробке написано утверждение, но лишь одно из трех утверждений является верным.
Российский автопром не принято считать передовым, а отечественные машины нередко ругают всего лишь за то, что они «наши». Но есть и такие модели, которые по-настоящему стали успешными, и лучшее тому подтверждение – то, что другие фирмы заимствуют наиболее удачные решения, или, более того, российские автомобили даже выпускают за рубежом.
Некоторое время назад я собрал автобус для путешествий. Естественно это не огромный рейсовый, а всего-навсего Фольксваген Т3. Так вот бус я собрал и даже прокатился на нем летом на море, а зимой с толпой друзей доехали до Чехии и обратно на новогодние праздники. Недостатком был капризный, прожорливый бензиновый мотор, а салон не предполагал возможности нормально в нем поспать.
Люди способны на неординарные вещи, если, конечно, есть желание. А когда у творческих личностей есть еще и ресурсы, то они могут осуществить любую мечту. Например, дать жизнь старому и заброшенному ЗИЛ-157, превратив его буквально из груды металлолома в кое-что поистине крутое. Именно так было и в этом случае.
В июне этого года калина скаталась из Москвы, через Тбилиси до Батуми. А в августе еще и заехала в Питер (кратко в конце о дороге Тверь — Новгород). Сразу огорчу любителей фото — я до сих пор их не разобрал, поэтому будет очень много букв и ноль целых, фик десятых фото (кроме заглавного фото). Сорри. Повествовать буду условно в хронологическом порядке или по разделам тем, с разными моими мыслями. В коментах отвечу на вопросы. Короче этот рассказ, как бы для своих, обитателей сайта, с кем мы давно знаем. Литературного жанра как бы не будет. Новичкам и случайно зашедшим, возможно будет скучно. Ну извиняйте. Итак, погнали…
Есть просто водители, а есть женщины за рулем, и если первые обычно следуют из пункта «А» в пункт «Б», то вторые каждый раз, садясь в машину, проживают какое-то приключение, будь то незначительная авария, нелепая ситуация или неожиданная встреча.
Наверное, именно благодаря этим испытаниям и сложился характер истинной автоледи, известной не только способностью притягивать мелкие неприятности, но и находчивостью, которая помогает ей из этих неприятностей выпутаться.
Во времена СССР творческая мысль «авто-самоделкиных» просто била ключом. Объяснялось ли это отсутствием выбора качественных авто в продаже — другой вопрос… Но первый слет конструкторов самодельных автомобилей с их творениями провели в Москве еще в 1963 году. Мы же сегодня предлагаем вам подборку уникальных снимков со Всесоюзного слета самодельных автомобилей, который состоялся в Брянске в 1987-м году.
