Во время первого полёта в космос произошли 11 нештатных ситуаций, каждая из которых могла стать причиной гибели Юрия Гагарина или привести к серьёзным проблемам при приземлении. Сам первый космонавт, ведя переговоры с Землёй, обронил фразу «Прощайте, товарищи!». Этот фрагмент, фактически указывающий на важные недоработки, решили позже засекретить.
С тех пор в космической деятельности изменилось немало, но одно осталось неизменным: полет в космос – это история преодоления и героизма со своими сложностями и нюансами.
Одина из самых неприятных и даже опасных ситуаций, с которой иногда сталкиваются пассажиры во время авиаперелета — это турбулентность. Самолет в такой ситуации начинает сильно трясти или он резко теряет высоту. Как правило, летный экипаж предупреждает о вхождении самолета в зону турбулентности заранее, но иногда это происходит внезапно.
В результате напитки в салоне начинают расплескиваться, сами пассажиры нередко получают синяки, шишки, ссадины или даже более серьезные травмы. Многие люди в такой ситуации приходят в ужас и начинают паниковать, в чем нет ничего удивительного. Однако понимание того, что такое турбулентность, и по каким причинам она возникает, поможет успокоить вам нервы.
Турбулентность — одна из самых серьезных неприятностей, которая нередко случается во время авиаперелетов
Марс – единственная планета Солнечной системы, населенная роботами. Но что на счет нас? Сможем ли мы когда-нибудь поселится на Красной планете? Несмотря на грандиозные планы и громкие заявления, эта перспектива сомнительна: на Марсе недостаточно кислорода, нет воды и еды, а температура может опускаться до -175°C.
Отсутствие необходимых ресурсов и неспособность человечества позаботиться о собственной планете, кажется, норовят поставить крест на планах по терраформированию этого мира. Тем не менее мировые космические агентства включая NASA, EКA и Роскосмос называют пилотируемый полет на Марс запланированной целью ХХI века, а глава SpaceX Илон Маск, несмотря на критиков, намерен пересилить туда человечество.
Однако проблемы возникают уже на первом этапе колонизации – как показали результаты нового исследования, люди смогут прожить на Марсе не больше четырех лет.
Жизнь на «красной планете» будет сильно отличаться от земной
Каких только летательных аппаратов не придумали инженеры-конструкторы! Уже кажется, что ты видел всё, но нет – то и дело всплывают очередные удивительные конструкции, каким-то чудом поднимающиеся в воздух.
Одно из таких чудес – «летающие джипы».
Первый полет «летающего джипа».
Вы сможете сказать, что общее между змеями, сюрикенами ниндзя, угрями и гранатами? Все просто — все это периодически изымают у пассажиров авиарейсов сотрудники Администрации транспортной безопасности (TSA) США. Сложно поверить, что кому-то из людей пришло в голову взять на борт самолета вещи, снимки которых выкладывают в соц. сетях TSA, но все это чистая правда.
Этот действительно выдающийся человек своим примером показал, что стойкость духа и упорство формируют человека как личность. И неважно, сколько ему лет.
Георгий Захаров – один из лучших советских лётчиков периода Великой Отечественной войны. А ведь он мог и не только не состояться, но даже и не выжить, если бы не находчивость и воля судьбы.
В 2021 году летающий автомобиль AirCar совершил свой первый полет между двумя городами Словакии. Свой путь он начал в словацком городе Нитра — за несколько минут колесный автомобиль превратился в летательный аппарат, набрал в воздухе скорость 170 километров в час и совершил посадку в Братиславе. Всего полет длился 35 минут, и звучит это очень впечатляюще.
Однако, специалисты считают такой вид транспорта очень опасным и склонны предполагать, что летающее такси мы увидим нескоро — на данный момент все это всего лишь дорогое баловство. Однако, недавно в Китае прошли испытания летающего автомобиля, который вполне может быть принят в эксплуатацию в будущем. Он безопаснее показанных ранее аналогов, потому что левитирует в воздухе благодаря воздушной подушке на небольшой высоте.
Автомобиль левитирует в воздухе благодаря магнитной подушке
Родилось такое утверждение в начале XX века, когда бурно развивалось самолетостроение. Ученые того времени применяли к насекомому условия полетов по законам аэродинамики (вычисления силы, предназначенной для подъема в воздух тяжеловесных лайнеров).
Почему выбор пал на мохнатое насекомое? У шмеля относительно грузной массы тела маленькие по размеру крылышки. Это и привлекло внимание ученых.
Некоторые виды мигрирующих птиц пересекают Атлантический и Тихий океаны. Водоплавающие при этом могут без труда устроить себе отдых, просто приводнившись. Но как выдерживают сухопутные виды? Они преодолевают тысячи километров, не имея возможности отдохнуть. Ученые из Германии нашли ответ на этот вопрос и он удивил многих.
Раньше считалось, что пернатыми при перелетах руководят исключительно инстинкты. Но немецкие орнитологи выяснили, что не все так просто и перелетные птицы действуют осознанно. Они выбирают маршрут с учетом многих факторов, чтобы перелет происходил с наименьшими затратами сил и без происшествий.
Поначалу 2 февраля 1970 года было обычным днем службы для пилотов 71–го эскадрона истребителей–перехватчиков ВВС США, несших службу на авиабазе Малмстром в штате Монтана. Пилот Гари Фауст выполнял рутинную тренировочную миссию по отработке маневров воздушного боя «2 х 2», когда на высоте 12,5 км пилотируемый им перехватчик Convair F–106 Delta Dart вошел в плоский штопор. Гари попытался вернуть управление машиной, даже в отчаянии раскрыл тормозной парашют самолета, но безуспешно. Истребитель неумолимо падал на землю, и на высоте примерно 4600 метров летчик катапультировался.
Самолет считается одним из самых безопасных видов транспорта на планете, так как обладает наилучшей статистикой. Перед полетом бортпроводники проводят традиционный инструктаж. При этом есть множество «особенностей» в летном деле, о которых стюардессы предпочитают деликатно умалчивать. Именно о них сегодня и пойдет речь.
12 апреля с большой помпой отмечается на всём постсоветском пространстве как День космонавтики. В этот день состоялся первый успешный полёт в космос. Спустя шесть лет Советский Союз планировал повторить и превзойти этот исторический триумф. Это был особый год для СССР — 50-я годовщина Великой октябрьской революции, а также десятилетие запуска первого в мире искусственного спутника Земли. Как запланированная зрелищная встреча двух советских космических кораблей в космосе обернулась самой страшной катастрофой в истории космонавтики?
После того как в космосе побывал первый мужчина, в СССР решили отправить в космическое пространство женщину. Во многом это было обусловлено гонкой между СССР и США. По версиям историков такую идею могли предложить два человека — Сергей Королёв, или же Герман Титов. Космонавт Титов после полёта на «Восток-2» побывал в Америке и оттуда привез весть, что представители феминистских кругов предлагают властям отправить в космос женщину. Советский лидер Хрущёв решил, что СССР не должен проиграть США. Читайте в материале, как собирали женский отряд космонавтов, почему Королев был недоволен после полёта Терешковой, и кто мог полететь вместо неё в космос.
Мало кто знает, но абсолютный рекорд по продолжительности полета установлен на самолете Cessna 172.
Самолет взлетел 4 декабря 1958 года с аэродрома Мак-Карран вблизи Лас-Вегаса и приземлился на том же аэродроме 5 февраля 1959 года, пробыв в воздухе больше ДВУХ МЕСЯЦЕВ! А именно 64 дня, 22 часа и 19 минут. Пилотировали самолет Боб Тим и Джон Кук.
Этот снимок был сделан ещё в начале года голландским фотографом-любителем.
Трюк заключается в том, что гуси переворачивают своё тело вверх ногами, а шею и голову поворачивают на 180 градусов в обычное положение.
Зачем же они делают это?
Virgin Galactic завершила первый за более чем два года успешный космический полет. Пилотируемый космический корабль VSS Unity был доставлен на высоту более 13 тысяч метров, откуда поднялся в космос, а затем успешно вернулся на Землю.
Самолет-носитель VMS Eve компании Virgin вылетел с космодрома «Америка» в штате Нью-Мексико с VSS Unity на борту. Примерно за десять минут до его запуска VSS Unity перешел на питание от собственной батареи, провел контроль полета и проверку бортовой электрики.
Долгое время к проекту нового самого большого самолета в мире многие люди относились с известной долей скептицизма. У человечества традиционно не самым лучшим образом складываются дела с проектами-гигантами. И вот совсем недавно произошло событие, которое заставило задуматься всех скептиков: новая железная птица успешно поднялась в воздух и совершила полет, который в действительности не стал первым.
Почему в самолете нельзя курить? Почему запрещено пользоваться электроникой? Нужно ли аплодировать пилотам? Может ли пилот выйти на рейс пьяным? На эти и другие вопросы о пассажирских самолетах мы наконец нашли ответы.
Почему в самолете запрещено пользоваться электроникой во время взлета и посадки? Даже телефоном в авиарежиме? Даже плеер послушать?
В октябре 2014 года Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустило официальное разрешение: электронные устройства могут оставаться включенными и быть в сети в течение всего полета. Но относится оно не к пассажирам, а к авиакомпаниям.
Американцы не были бы американцами, если бы и в этом вопросе не попытались всех обмануть. Причем, в наглую.
60 лет назад произошло событие огромной исторической значимости. Полетел в космос первый человек — советский лётчик Юрий Гагарин. Этот триумфальный полёт и сегодня воспринимается как невероятный прорыв, необычайное достижение всего человечества. Событие имело колоссальный общественный резонанс! Гагарин стал всенародным героем, любимцем всех женщин СССР сразу или, как сейчас бы сказали, настоящей «звездой». Этот короткий орбитальный рейс имел огромнейшее значение для мировой науки, но он чуть не закончился самым оглушительным фиаско в мировой истории...
Режим полета или авиарежим есть во всех без исключения смартфонах. Многие не используют его, хотя он может быть очень полезным. Включить, как и отключить его можно в шторке устройства, достаточно оттянуть ее вниз (на Айфонах оттягивается по направлению вверх). Данный режим позволяет отключить все модули беспроводного типа: NFC, Блютуз, Wi-Fi, мобильные сети. В каких же случаях, кроме полета, функция может пригодиться?
Если долго рассматривать карту рейсов пассажирских самолетов, можно заметить, что через некоторые участки на глобусе лайнеры практически никогда не летают. Таких мест на земном шаре не так уж много. Одним из них является Тибет – горный район в Центральной Азии, который на сегодняшний день считается территорией Китайской Народной Республики. Причин у почти полного отсутствия самолетов над Тибетом, как и полагается, сразу несколько.
Цель испытаний — обеспечить возможность полетов над городом в 2023-2025 годах. Постоянная работа над безопасностью дронов-такси позволит массово применять подобные летательные аппараты и сделает Москву одним из первых мегаполисов, где на регулярной основе действует общедоступный сервис аэротакси.
Если когда-нибудь придется увидеть подобную фотографию с самолетом, летящим вверх тормашками, не спешите делать вывод о том, что снимок подделан с использованием фотошопа. Фотография может быть подлинной, так как современная авиация вполне способна совершать самые разнообразные маневры и пируэты, в том числе двигаться в перевернутом состоянии.
«Сегодня новый рекорд дальности и продолжительности полёта на сверхзвуковых стратегических ракетоносцах Ту-160 установили два экипажа дальней авиации. Лётчики ВКС России находились в воздухе более 25 часов, преодолев свыше 20 тыс. км», — приводит РИА Новости его слова.
МАРСИАНСКИЙ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС-2031.
Обещанная сенсация — в июле 2020 года вышла незаметная статья «Ядерная энергетика – ключ к началу пилотируемых полётов на Марс» сотрудников Центра им. Келдыша, ведущего работу над ядерным буксиром, в которой академик Коротеев сотоварищи провёли анализ вариантов МАРСИАНСКОГО ЭКСПЕДИЦИОННОГО КОРАБЛЯ, выбор его энергетической установки, вариантов двигателей, схемы полёта и прикинули стоимость реализации проекта в ближайшие 10 лет — и САМОЕ ГЛАВНОЕ — по этой статье можно понять стратегию создания ракет-носителей тяжёлого и сверхтяжёлого класса (Ангара-5В и Енисей) и строительства второй очереди космодрома Восточный и создания ядерного буксира.
★ Специально для вас я проанализировал статью и в нескольких видео буду переводить с технического и пояснять неочевидные тезисы этого уникального материала, объясняющего все последние новости Роскосмоса.
★ Специально даю ссылку на эту неприметную статью для работников СМИ (которые, конечно же, постесняются сослаться на мой канал): https://www.elibrary.ru/item.asp?id=4...
★ Это первое видео о МЭКе (марсианском экспедиционном комплексе), но 17-я серия цикла «Летим на Марс! Русский ядерный планетолёт».
★ Для подписчиков канала, желающих разобраться в тематике использования ядерной энергии для полётов в дальний космос, вот ссылка предыдущие 16 серий цикла «Русский ядерный планетолёт. Летим на Марс!»: https://www.youtube.com/playlist?list....
В восточных странах, в том числе в Китае, есть много чего необычного для нас, как представителей абсолютно другой культуры. Это относится и к постройкам, архитектуре. Здесь очень много зданий имеют необычный экстерьер, свои особенности. Многие из них строятся по уникальным современным технологиям. Еще одна странность с нашей точки зрения – это возведение сооружений жилого и офисного типов в соответствии с принципами фэншуй. Их учитывают многие китайские компании-застройщики.
У самцов кондоров голова украшена мясистым темно-красным гребнем, а кожа на шее образует складки
Близкие к уязвимому положению — это одна из категорий Международного союза охраны природы (МСОП). В настоящее время они не находятся в уязвимом положении, но могут стать таковыми в обозримом будущем.
В феврале 2020 года команда Jetman Dubai продемонстрировала новый трюк: старт человека в реактивном крыле с земли,с набором высоты без помощи больших летательных аппаратов. Раньше пилотам реактивного крыла приходилось стартовать высоко — например,прыгать с вертолета и уже в падении включать реактивную тягу. В этот раз все было иначе.
Винс Реффет сделал шаг с пирса, но не упал, а продолжил двигаться равномерно и прямолинейно в метре над водой, а затем пошел вверх по красивой дуге. За следующие восемь секунд он набрал первые сто метров, а на километр поднялся за полминуты. Под его крылом остались ребра искусственных островов Дубая и шпили его небоскребов, в том числе игла знаменитой Бурдж-Халифа. Продолжавшийся три минуты полет закончился спуском на парашюте, но перед тем, как дернуть кольцо, Реффет выполнил на высоте 1800 м две эффектные пилотажные фигуры — бочку и мертвую петлю.
23-летний испанский оператор Андрес Агилера Морильяс с помощью беспилотника снял стаю аистов «изнутри». Он запустил дрон в самое сердце гигантской стаи из более чем 100 птиц.
Андрес рассказал, что провернул всю операцию в присутствии биолога, с которым консультировался относительно такого полета. По словам автора, дрон не мешал птицам и не представлял для них никакой угрозы.
Мало кто знает, однако самолеты периодически осуществляют сброс топлива прямо во время полета. Узнав такую особенность эксплуатации летающих машин, каждый человек задастся по меньшей мере двумя вопросами. Первый – достигает ли керосин поверхности земли, будучи сброшенным из баков прямо в небе. Второй – зачем вообще самолетам приходится сбрасывать драгоценное горючее. Постараемся ответить на оба этих вопроса.
Эль Дорадо, Канзас. Пилот допустил серьезную ошибку этим утром. Управляя своим самолётом и будучи под воздействием алкоголя, он случайно сбросил груз навоза над городом, то есть над автомобилями, домами и гражданами.
По сообщению полиции, в крови пилота самолёта 51-летнего Барри Вуда находился алкоголь, в 6 раз превышавший допустимую законом норму для езды на автомобиле и в 12 раз для полетов на самолёте. Его заданием было разбросать 4 тонны жидкого навоза над полями заказчика, но его возможности явно были ослаблены: он был настолько пьян, что находился в мокрых штанах.
Разработчики из Инициативного КБ дирижаблестроения «Аэросмена» при АО «Долгопрудненское КБ автоматики» (входит в ГК «Ростех») подготовили аванпроект транспортного дирижабля грузоподъёмностью от 60 до 200 тонн, способного беспосадочно преодолевать с грузом на борту до 5000 км. Об этом «Авиации России» сообщил руководитель совета ИКБД «Аэросмена» Сергей Бендин.
