я проработал 2 года педагогом в Магаданском Кванториуме — у современных детей есть бесплатный доступ к подобным технологиям, но не у многих детей есть желание…
выхлопная система. На многих автомобилях, в угоду конструкции и эффективности выхлопной системы, существует оптимальное расположение выхлопной трубы и выхлопного тракта в целом. Это определяет положение заливной горловины, которая должна находится с противоположной стороны.
когда-то давно, в институте мне говорили, что основная проблема, возникающая при попытке сжечь водород в камере сгорания — это то, что водород очень быстро горит в сравнении с углеводородным топливом (фактически взрывается)
отчасти эту теорию доказывают и газотурбинные электростанции, которые способны работать на смеси природного газа и водорода, с содержанием водорода не более 25%.
и если присмотреться к фотографии чудо мотора, то наличие 2-го ряда форсунок намекает, как минимум, на некую гибридную топливо воздушную смесь…
классический подход современного китайского автомобилестроения — яркий пример авто класса Т.Прадо с 1.6 турбо, подвеска макферсон, рычаги подвески как на легковушке…
сомневаюсь, что обогащали… увеличение процентного содержания природного урана в руде, для дальнейшей транспортировки до завода по обогащению — вот это может быть.
ок Гугл, шоу гладиаторов. для меня это первое знакомство с Невским (но в итоге Турчинский выстрелил там лучше, если память не изменяет)
В дальнейшем карьеру Курицина в Росси конечно же сделал БЭД). чего стоит флеш моб организованный фанатами БЭДа на КиноПоиске, когда рейтинг крайнего фильма РИО БРАВО был за пару дней задран до 10ки.)
вот так тихо, без пафоса Росатом медленно, но верно замыкает ядерный цикл… На наших глазах происходит революция в энергетике, а всех беспокоит — сколько надо ветряков поставить, чтоб еще больше позеленеть…
турбины для СП1 строил Британский ролс ройс, завод находился в Канаде. Со временем завод был продан компании сименс со всеми сопутствующими договорами по ремонту и обслуживанию. сейчас сименс и рад бы обслужить турбины, но по чисто политическим и географическим причинам канада, как страна на чьей территории находится завод, отказывает в обслуживании
я конечно не очень силен в авиации, но мой скудный опыт говорит от том, что толком ЭТО летать не может (на просторах инета наталкивался на статьи, когда этот АН объявлялся абсолютной перемогой великой рассы, с дальнейшим описанием почему этот самолетёт чисто технически говно. первый и главный вопрос — почему у большинства самолётов силовая установка находится под крылом, а у данного образца- над).
в свете современной экономической обстановки, лично я рассматриваю обмен природных ископаемых исключительно на технологии; другой ценности, кроме технологий, в западных странах не наблюдаю
наиболее развитая технология мирного атома на данный момент принадлежит России, как и производство обогащённого урана (более 50% от мирового объема). ближайшие конкуренты — Франция, но на прошлой неделе прошел слух, что на многих их атомных станциях серьезные проблемы (пошли трещины по швам, так как проект типовой — останавливают и осматривают другие станции)… германия сделала ставку на газ, франция на атом, великобритания — на францию… ой что будет… ой что будет…
спору нет, но…
1) в чистом виде водорода на планете земля не существует, поэтому его относят к вторичным источникам энергии (для получения энергии из водорода нужно затратить значительное количество энергии на его получение)
2) хранение и транспортировка — на данный момент не существует адекватных способов (та же «губка» про которую Вы говорите отдает водород только после нагрева — опять же затраты энергии)
в качестве вывода можно подытожить водородная энергетика, как и другая зеленая энергетика — это круто, но не при нынешнем уровне развития науки и технологии
так Вы думаете почему Казахстан трясет?! Да по тому, что у кое кого планы на его уран. А если провести очередную цветную революцию, то и платить не придется…
я то же не знаю тонкостей устройства города, но есть разные понятия дорог в черте города. к примеру проезд от конечной автотека до улицы речная через бывшее тепличное хозяйство — не является дорогой на плане города и администрация города не относится к ней как к дороге, а скорее как к самострою. ситуация с проездом через территорию автотека — аналогичная
правильно: узаконить уже имеющийся проезд через территорию бывшего автотека — это актуально, а вот решить проблему с перекрестком транспортная-речная, вызывающую пробки вплоть до 19 дома по улице транспортная — моветон…
снова горит 15 минут и тухнет, разбираем замыкаем следующиий диод — этого хватит минуты на 3, дальше заморачиваться смысла не вижу. а вот изначально понизить ток это верно.
отчасти эту теорию доказывают и газотурбинные электростанции, которые способны работать на смеси природного газа и водорода, с содержанием водорода не более 25%.
и если присмотреться к фотографии чудо мотора, то наличие 2-го ряда форсунок намекает, как минимум, на некую гибридную топливо воздушную смесь…
Квака неплохо зашла под Guano Apes…
дааа… были времена…
В дальнейшем карьеру Курицина в Росси конечно же сделал БЭД). чего стоит флеш моб организованный фанатами БЭДа на КиноПоиске, когда рейтинг крайнего фильма РИО БРАВО был за пару дней задран до 10ки.)
1) в чистом виде водорода на планете земля не существует, поэтому его относят к вторичным источникам энергии (для получения энергии из водорода нужно затратить значительное количество энергии на его получение)
2) хранение и транспортировка — на данный момент не существует адекватных способов (та же «губка» про которую Вы говорите отдает водород только после нагрева — опять же затраты энергии)
в качестве вывода можно подытожить водородная энергетика, как и другая зеленая энергетика — это круто, но не при нынешнем уровне развития науки и технологии