В парке «Митино» тестируют пассажирский транспорт будущего. Футуристичный электробус КамАЗ уже прибыл в Москву: в сети появились «живые» фото новинки. Пользователи делятся снимками прототипа КамАЗ-52222 — новой модели от челнинского автогиганта. Это электробус поколения А5, который в будущем заменит на улицах столицы устаревшую модель КамАЗ-6282 (электрический аналог легендарного НефАЗ-5299). Уже сейчас ясно, что новинка станет бестселлером: «Мосгортранс» заключил контракт на поставку 400 таких электробусов.

Камаз-52222 ранее не снимали со всех ракурсов, хотя производитель не скрывает новинку. В парке тестируют предсерийный образец, а к началу массовых поставок батарею заменят на отечественную, производства компании «РЭНЕРА». По сравнению с текущими моделями, поколение А5 обладает повышенной антикоррозионной стойкостью и более лёгким кузовом.

Компания Nio объявила о запуске тест-драйвов своего нового флагманского седана ET9. Они состоялись 22–23 марта. Этот электромобиль сочетает в себе передовые технологии и инновационные решения в области подвески, что делает его одним из самых технологичных автомобилей в своём классе.

Очередные ламповые сказки АвтоВАЗа: вы не поверите, но главный дизайнер индийской Mahindra & Mahindra Крис Шоу ездит на работу на… НИВЕ. Ну якобы. Вот и фотопруф даже подогнали.

Это тем более смешно, что Mahindra известна в Индии своими внедорожниками, один из которых как раз стоит рядом с Нивой — очевидно, какую из этих двух тачек выберет любой вменяемый человек.

Скачать

В России официально выкатили «китайские копии» Ford-F150 и RAM 1500 — пикапы Foton Tunland V7 и V9. Правда, вместо американских V8 китайцы оснащены гибридной установкой с 2-литровым дизелем на 159 сил, а младший V7 идёт с «механикой» вместо американского «автомата».

У Lada Iskra проблемы с безопасностью — подушка пассажира срабатывает с дефектом. По слухам, несчастному пассажиру разбивает физиономию в кровь и сопли. Инсайдеры сообщают, что системы безопасности всё ещё не доработаны, хотя до старта серийного производства осталось меньше месяца.

На предстоящих выходных аукцион Mecum предложит на торги уникальный рестомод — это современный автомобиль, оформленный в стиле масл-кара 1969 года. Кабриолет Chevrolet Camaro, выпущенный в 2015 году, получил внешний вид, напоминающий модель Chevelle SS. Ожидаемая цена на аукционе не была раскрыта. Пробег автомобиля составляет около 65 тысяч километров, и судя по представленным фотографиям, его состояние оставляет желать лучшего. На создание этого рестомода было потрачено свыше 2000 часов работы.

Горьковский автозавод запустил серийное производство грузовиков новой модели «Садко 9».

Новый грузовой автомобиль представляет собой развитие модели «Садко Некст», выпускающейся с 2019 года. У машины такая же кабина, но грузоподъёмность «Садко 9» заметно выше — пять тонн вместо трёх. Этого удалось добиться за счёт усиленного заднего моста и колёс увеличенной размерности, а также внедрения задней пневмоподвески.

Для каждого автомобилиста остро стоит проблема защиты своей машины от угонщиков. А в советские годы, когда рынок не имел такой ассортимент доступных сигнализаций и систем, водителям часто приходилось выходить из положения собственными силами. 

Но инженеры тоже не отставали, даже военные: в конце восьмидесятых они придумали новую противоугонную систему, известную как «Аргус». Вот только она оказалась уж очень суровой — настолько, что некоторые водители даже обходили её стороной.

В истории советского автомобилестроения есть машины, которые по праву можно считать культовыми. Среди них выделяется ГАЗ-12 ЗИМ — роскошный и самобытный седан, выпускавшийся на Горьковском автозаводе с 50-го по 60-й годы. Этот автомобиль создавался как символ престижа и инженерного мастерства для партийных лидеров, чиновников и выдающихся деятелей культуры. Однако среди множества его достоинств — просторного салона, элегантного дизайна и мощного двигателя — особое внимание привлекает уникальная особенность трансмиссии: гидромуфта. Именно она сделала ЗИМ пионером среди советских автомобилей и даже поставила его в один ряд с передовыми зарубежными разработками того времени.

На аукционе Sotheby’s появился McLaren P1 в матовом зёленом цвете с ярко-оранжевым салоном. Пробег гиперкара около 130 км — он практически не выезжал из гаража (о чем я вам всем и говорил — это покупают не для того, чтобы ездить, это просто символ понтов, как «золотой унитаз»).

Японские автомобили наши соотечественники не только хорошо знают, но и очень любят. Для жителей бывших советских республик японский автопром в первую очередь ассоциируется с высокой надежностью, хорошим стилем и солидным функционалом. При этом для многих становится открытием, что сами японцы почти не ездят на тех машинах, которые их компании поставляют за рубеж.

В чем же дело?

АвтоВАЗ представил новый бренд для выпуска фургонов и минивэнов — SKM. Да-да, ВАЗу не дают покоя успехи ГАЗели. На первых фото Lada SKM — клон китайского SRM, минивэн Jinhaishi с 2,0-литровым мотором на 149 сил.

Всё, чем отличается китайский минивэн от Лады — одна буква на шильдике. Ну вы поняли.

Принято считать, что марка Mercedes появилась благодаря Эмилю Еллинеку — французскому энтузиасту зарождающегося автопрома и представителю немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft. Один из первых автомобилей, выпущенных Готтлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом под этим брендом, ушёл с молотка на аукционе Gooding за 12,1 миллиона долларов. Эксперты утверждают, что это рекорд для классических автомобилей.

Депутаты направили в МВД предложение запретить дорожные камеры-треноги

Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков предложил МВД запретить использование в России камер-треног, фиксирующих нарушения ПДД. По мнению парламентария, это позволит защитить граждан от незаконного привлечения к административной ответственности, снизить число штрафов за превышение скорости в местах с неочевидными ограничениями и в районах с небольшим риском ДТП. 

Эксперты отмечают, что в текущих условиях камеры-треноги зачастую приводят к ошибочным штрафам и в идеале их стоит не просто убрать, а заменить на другие комплексы на аварийных участках.

Самый первый опытный образец нового автомобиля удалось выпустить под занавес прошлого года, а сейчас готов новый экземпляр, в котором учтены замечания испытателей. И хотя новинка имеет капотную компоновку, её часто называют преемником «Шишиги», то есть советского бескапотника ГАЗ-66, который славился своей проходимостью, энерговооружённостью и манёвренностью.

В середине XX-го века Советский Союз начал выпуск небольших автобусов, которые получили большое распространение по всей стране. Так началась история автобусов ПАЗ, ставшие одним из символов отечественного автомобилестроения. На данный момент «пазики» не утратили свою востребованность. К слову, по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», модель ПАЗ-3205 считается самым популярным автобусом в России за 2024 год, уверенно занимая лидирующую позицию. Чем же примечателен этот транспорт? Помимо своих хороших технических характеристик и простоты обслуживания, у некоторых автобусов ПАЗ есть небольшая особенность. На задней части кузова можно заметить загадочный люк. Для чего он там нужен? В этой статье попробуем ответить на данный вопрос.

Сенсорные экраны в тачках — ВСЁ. Комитет по проведению независимых краш-тестов считает, что сенсорное управление отвлекает водителей.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электрокар? Это вопрос, который волнует всех, кто задумался о покупке или уже стал счастливым владельцем электромобиля. Однозначного ответа нет, потому что время зарядки зависит от ряда факторов. Это всё равно, что задаться вопросом «Сколько времени нужно, чтобы добраться из Москвы во Владивосток?». 

Ответ будет зависеть от того, летите ли вы на самолете или идёте пешком. То же самое с зарядкой электромобиля. Время зависит от переменных: источника питания, мощность зарядного устройства, размер аккумулятора и даже от погоды (хотя погода играет не самую главную роль). И если разобраться в этих основных моментах, можно примерно прикинуть, сколько же придется ждать.

У АвтоВАЗа скопилось 100 тысяч непроданных машин. Запасы автомобилей Lada на складах достигли официально 100 тысяч штук, хотя нормой считается 60 тысяч. Глава компании Соколов назвал это «тревожной ситуацией» и призвал всех «предпринять меры».

ГАЗ-53 — это легендарный советский массовый среднетоннажный грузовик, который стал неотъемлемой частью советской и постсоветской автомобильной истории. Его производство началось в 1961 году на Горьковском автомобильном заводе и продолжалось более трех десятилетий, вплоть до 1993 года. За это время было выпущено около четырех миллионов экземпляров, что сделало ГАЗ-53 одним из самых массовых грузовиков своего времени (до сих их можно видеть их у коммунальщиков, фермеров и в дорожных работах). Но водителей после рабочего дня в кабине этого грузовика дня легко узнавали по походке, они ходили «как уточки». Почему же так происходило?

В истории отечественного автомобилестроения есть машины, которые по праву можно назвать настоящими произведениями инженерного искусства. Среди них особое место занимает ЗИС-115 – самый дорогой советский автомобиль, созданный специально для Иосифа Сталина.

Скачать

Выбор автомобиля за небольшую сумму — задача, требующая внимательного подхода. Особенно если бюджет ограничен 500 000 рублей. В этом ценовом диапазоне на вторичном рынке представлены модели, которые зарекомендовали себя как надёжные и практичные варианты для повседневной эксплуатации. Рассмотрим пять машин, которые заслуживают внимания благодаря своим характеристикам, доступности запчастей и общей надёжности.

У DeLorean были все шансы стать самой популярной американской машиной, потеснив Шевроле, Форд и другие марки. Ее «отец» сам Джон Делореан − гений автомобилестроения. Дизайн разрабатывал Джуджаро Джорджетто, а техническую начинку − первоклассный инженер Билл Коллинз. Но через 3 года после выпуска первой машины завод закрыли.

Почему так произошло?

Был такой инженер — Престон Томас Такер (Preston Thomas Tucker, 1903–1956). Судьба этого человека была яркой ровно настолько, насколько она была трагичной. Речь идет о новаторе, изобретателе-одиночке, который пытался воплотить в жизнь свою мечту об «автомобиле будущего», за что и был уничтожен «великой тройкой»: General Motors, Ford, Chrysler.

Один из первых поисковых вариантов дизайна автомобиля «Москвич» семейства 408. Конец 50-х годов

Нескончаемые споры о том был или не был в Советском Союзе автомобильный дизайн всегда приходят к одному и тому же факту. Такой профессии как «автомобильный дизайнер» в Советское время просто не существовало. Вместо нее существовал термин «художественное конструирование» — слишком абстрактный и чересчур обтекаемый. Но если от теории перейти к практике, то окажется, что мастеров художественного конструирования хватало и в СССР. И к некоторым из них даже топовые зарубежные дизайнеры однозначно обращались как к полноправным коллегам.

Очень трудно поверить, что этим под красивым кузовом скрывается обычный ЗИЛ 131. Авторами художественно-конструкторской части проекта были В.И. Арямов, Л.А. Кузьмичёв, А.С. Ольшанецкий, Т.А. Шепелева. Им удалось разработать действительно красивую пожарную машину.



Первым опытным образцом пожарного автоцистерны вагонной компоновки стал изготовленный в 1973 г. в ОКБ пожарных машин на шасси ЗИЛ-130. Первый экземпляр получился достаточно сырым, но его показали на международной выставке 1975 года и там удалось привлечь внимание французов. В том году были начаты совместные работы ВО «Внештехника» с французской фирмой Sides по разработке пожарных машин. В ходе работ Sides старалась строго придерживаться советского дизайн-проекта, разработанного ВНИИТЭ и ВНИИПО, но внутри машина была сделана «по-французски», и по французской же классификации получила название VMA-30. Они предложили взять за основу более грузовое шасси от ЗИЛ 131.

Миллионы людей знали этого человека как знаменитого художника, талантливого скульптора, способного архитектора, отличного инженера по аэродинамике. А запомнился он как незаурядный специалист и основоположник промышленного биодизайна. Музей его имени был открыт еще при его жизни! В то же время, специалисты считают его одним из самых недооцененных дизайнеров XX и XXI веков.

Как известно, красота — понятие относительное и четких критериев оценки не имеет. Тем не менее за многие годы мир познал немало машин, внешний облик которых вряд ли можно назвать привлекательным. Сегодня вспомним самые уродливые автомобили за всю историю автомобилестроения.

В прежние времена, когда конструкция транспортных средств была менее регламентирована, обеспеченные слои населения зачастую заказывали кузова для автомобилей у независимых ателье. На заводе, например, Rolls-Royce приобреталось шасси с двигателем и коробкой передач, а кузов проектировался под индивидуальные предпочтения заказчика – обретая уникальные черты. Вот отличный пример! Помимо того, что в этом изящном творении мастеров итальянского ателье Альфредо Виньяле сложно опознать помпезный Rolls-Royce Silver Wraith – первый послевоенный автомобиль британской марки, так у него еще и имеется чрезвычайно специфичная опция…

GM-30 Minuteman – первая в мире твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета, поступившая на вооружение американской армии в 1962 году.

Специально для неё объединёнными усилиями компаний Boeing, GMC и Cessna Aircraft был разработан уникальный транспортёр-погрузчик, известный как «Эректор Лоадер».

Характерной конструктивной особенностью тягача была низкая кабина, расположенная перед передними колёсами и под трейлером.

Калифорнийские антинацисты объявили ОХОТУ на Tesla. В своём публичном заявлении они сообщили, что будут разбивать все тачки Tesla местных жителей, чтобы те отказались от их использования.

Владельцам Тесл был дан срок до 12 февраля на то, чтобы они продали свои машины или вернули их дилеру. Ну а теперь начались Pogromy. Всему виной, говорят члены организации, публичная демонстрация Маском симпатий к нацизму и поддержка ультраправых по всему миру.

Те, кто не слишком хорошо знаком с историей автомобилестроения, могут подумать, что GM или Tesla были первыми производителями полностью электрических автомобилей. На самом деле, с электрическими трансмиссиями экспериментировали с самых первых дней существования автомобильной промышленности и даже раньше, чем с бензиновыми двигателями. 

Одним из первых примеров электромобилей для массового пользования был Electrobat, созданный ещё в 1894 году. Только представьте, уже в 19 веке по улицам ездили электрические такси. При том они не были первыми электромобилями. Как же получилось, что технологии прошлого стали технологиями будущего?

В мае 1899 года был арестован первый таксист электромобиля за превышение скорости.

Оказывается, в СССР в 1964 году создали тачку на случай ядерного апокалипсиса — ГАЗ-66 КЗ-1. Этот необычный грузовик имел кузов из двух слоёв стеклопластика с пенопластовым заполнением, что якобы защищало от теплового излучения.

В России стартуют продажи электрокроссовера Geely EX5, ресурса которого «хватит на всю жизнь». Производитель обещает, что аккумулятора хватит на 1 миллион км пробега или 3500 циклов зарядки.

Даты выхода у него пока нет

Суперкар Rossa, созданный по инициативе российского гонщика Романа Русинова, готовится к выходу в версии для дорог общего пользования.

ЗАЗ-968, больше известный в народе как «Запорожец» — один из самых массовых и доступных советских автомобилей 1970-80-х годов. Над этой машиной издевались, смеялись и иронизировали.

Давали ей забавные прозвища вроде «ушастого», «мыльницы» и даже «запора». Однако несмотря на насмешки, Запорожец горячо любили в СССР за неприхотливость, ремонтопригодность и доступность. Часто это был первый и самый дорогой сердцу автомобиль в семье.

В АвтоВАЗе заявили, что новая Lada Iskra разработана без помощи «этих бывших коллег из Renault». Потому что, несмотря на платформу от альянса Renault-Dacia, российские инженеры заменили более 400 иностранных деталей на отечественные.

На начало 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось порядка 700 тыс. машин, рассказал источник РБК на авторынке. Это почти вдвое выше уровня начала 2024-го.

Очередной дебил, купивший редчайший BMW Alpina V12, поставил в него газовое оборудование — для экономии на бензине. Alpina сделала всего 94 таких авто с 6-литровым V12 под капотом.

Что характерно, никто из покупавших эту машину за огромные деньги об экономичности не задумывался. Но затем пришло прозрение — потому что гонять на ней один хрен негде, а ездить надо каждый день, а жаба душит.

В сети содеянное уже прозвали преступлением против автомобильного мира. Между тем это совершенно обычное дело — я сам многократно наблюдал обладателей 600-х мерцедесов с мотором V12, льющих в этот мотор на заправке самый дешманский 92-й бензин, и людей на Порше Каеннах с установленным в багажнике пропановым баллоном.

Беспилотные тачки в России — уже скоро: Минтранс готовит закон о беспилотных авто и обещает представить его уже в марте. В документе пропишут разные уровни автономности: от привычных ассистентов до машин, которые вообще не нуждаются в водителе.

Изобретателями автомобиля принято считать Карла Бенца и Готтлиба Даймлера, но у них были предшественники и конкуренты.

29 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц получил патент на изобретение первого в мире бензинового автомобиля. Кажется, что именно с этой даты и должна начаться история автомобилестроения. Однако вопрос о том, кого же в действительности можно считать изобретателем автомобиля, спорный. Мы попытались выяснить, кто еще претендует на лавры создателя автомобиля.

Карл Бенц вместе со своим коммерческим директором Йозефом Брехтом (слева) на усовершенствованной запатентованной модели автомобиля. 1887 год

Средняя цена за машино-место в Москве превысила среднюю стоимость самой машины. Сейчас личная стоянка в столице в среднем обходится в ₽3,65 миллиона, тогда как новый автомобиль в среднем на полмиллиона дешевле — ₽3,12 миллиона.

Ипотека на машино-место — уже скоро.

Зато Geely выкатил первый электрический кроссовер для России. Цена как у Vesta — но есть нюанс.

Россия нарастила производство автомобилей на треть. По итогам 2024 года выпуск легковых машин вырос на 38%, легковых коммерческих — на 27%, сообщили в Минпромторге.

В ведомстве отметили, что сейчас особого внимания заслуживают грузовые авто и автобусы. Рост производства в этих сегментах был менее заметным — всего 7% и 1% соответственно.

Ульяновский автозавод впервые опубликовал несколько изображений потенциального преемника знаменитой «буханки», внедорожного микроавтобуса УАЗ-450. Это поисковые эскизы, выполненные в первой половине 1990-х. Обнародованы они по случаю грядущего дня рождения модели: первые серийные экземпляры «буханки» сошли с конвейера в конце января 1958 года.

Выдержит пули и даже российские дороги: бронированный Tank 500 от Armour Group теперь доступен в России всего-то за ₽17,5 миллионов. Под капотом — 354-сильный турбомотор, полный привод и 9-ступенчатый «автомат».

На американский аукцион битых машин Copart выставили суперкар McLaren Senna. За купе со значительными повреждениями рассчитывают выручить 1,625 миллиона долларов, но пока за лот предложили только 432 тысячи долларов. При этом на момент премьеры в конце 2017 года цены на дорожно-трековую модель начинались с 750 тысяч британских фунтов — это около 1 миллиона долларов по тогдашнему курсу (сейчас — 922,5 тысячи долларов).

Тут товарищ написал — «Сколько уже убийц ГАЗели завозили на наш рынок, но нет, что-то не выходит каменный цветок». Товарищ не заметил вокруг себя стада Форд Транзитов (в Елабуге их собрали 150 тысяч, по меркам LCV это много) и Мерседесов Спринтер (кстати, которые крутили в РФ на мощностях того же ГАЗа в Нижнем Новгороде).

Скачать