Серийный ЗИЛ-130
Этот грузовик и сегодня вспоминают с теплотой. И это не просто старческая ностальгия. У 130‑го были и объективные достоинства.
Автомобили Tesla всё ещё не понимают, что такое поезд — «умный» электрокар, стоящий на переезде, принимает их за растянутые лимузины или фуры. Киберпанк в 2025 пока такой.
В Советском Союзе разрабатывалось и производилось большое количество автомобилей для потребительского рынка. Даже в лучшие годы машина для большинства граждан оставалась предметом роскоши. Однако, были автомобили и вовсе недоступны для простых соотечественников. И причина тому была не столько в деньгах, сколько в банальной принципиальной недоступности некоторых моделей для внутреннего рынка.
На продажу выставили личную Ferrari F430 Дональда Трампа. Спорткар в цвете Rosso Corsa оценили в $1 миллион (₽102 миллиона). Пробег минимальный — всего 15 тысяч км.
Будущему владельцу обещают передать оригинальные документы с именем Президента США. Перекупы дуреют с этого владельца.
Между прочим, вот эта ситуация — пробег всего 15 тысяч км — очень характерна для подобных «суперкаров». На них фактически никто не ездит. Соответственно и сделаны они «на отцепись» — некоторые из таких феррари сгорели при первом же выезде из салона дилера, даже до гаража не доехали.
У этого автомобиля карбоновый кузов, полностью созданный с нуля, а вот «начинка» от знаменитого электрокара: двигатель мощностью 800 л.с., разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды и запас хода 500 км. Стоимость — 8,4 млн рублей.
На сегодняшний день самый большой и грузоподъемный карьерный самосвал производится небезызвестным предприятием «БелАЗ». Моторный отсек этого грузовика настолько велик, то там можно было бы оборудовать квартиру! Очевидно, что стоит такой велика не дешево. Однако, куда интереснее, как много топлива потребляет такая машина. Однако, едва ли слово «много» станет исчерпывающим ответом в поставленном вопросе.
Автоспорт в Советском Союзе в начале прошлого века был очень популярен, всяческим образом поощрялся, а создание спортивных машин приветствовалось. При конструировании спортивных прототипов преимущественно использовались серийные агрегаты. Одним из самых интересных проектов того времени является ЗИС-112. Эту спортивную машину, уникальную, даже по международным стандартам, разработали на базе 110-го лимузина ЗИС. Этот автомобиль стал не только символом советского автоспорта, но и примером того, как можно адаптировать зарубежные идеи к местным условиям.
Прообразом для него стал Buick LeSabre, представленный в 1951 г. впервые на американской автовыставке «Моторама», организованной корпорацией General Motors. Именно он стал предметом новых идей для автохудожника В. Росткова, полностью разработавшего внешний вид и общую конфигурацию отечественного аналога.
Необходимость создания новой «Нивы» назрела еще в бытность Советского Союза. Однако, в силу ряда причин автомобиль так и не увидел свет до 1991 года. Разработка машины, как и её доведение до ума, постоянно затягивалось.
В законченном виде новинка увидела свет лишь в 1998 году. При этом американские инвесторы действительно сыграли некоторую роль в появлении новой «Нивы» на свет. Настоящий вопрос в том, насколько эта роль была значительной на самом деле.
Пешеходные переходы играют ключевую роль в организации дорожного движения, обеспечивая безопасное взаимодействие пешеходов и транспортных средств. На таких участках дороги пешеход имеет приоритет, если, конечно, речь не идёт о спецтранспорте с включёнными сигналами или светофоре. За нарушение этого принципа водителям грозит серьёзный штраф, и порой он выписывается в ситуациях, когда правила оставляют место для разночтений.
Инспектор ГАИ рассказал в интервью, надо ли водителю ждать, пока пешеход полностью перейдет дорогу, или можно ехать сразу.
Казалось бы, невозможно придумать иной способ посадки водителя за рулём, кроме как сидя. Но нет, оказывается, история знала автомобиль, управлять которым нужно было лёжа. А рядом ещё было место для пассажира – тоже, разумеется, лежачее.
Вряд ли кого-то из автомобилистов способна удивить проверка документов сотрудником ГИБДД во время поездки. Однако, совсем другое дело, когда полицейский хочет проверить бумаги у человека, мирно сидящего в уже припаркованной машине. Обязан ли автомобилист показывать какие-либо документы по требованию сотрудника правоохранительной системы в такой ситуации?
Ответ зависит от того, о каких именно бумагах идет речь.
Обанкротилась немецкая Gerhardi Kunststofftechnik GmbH. Она помимо прочего производила решетки радиатора, ручки, хромированные детали и знаменитую звезду для Mercedes-Benz. Банкротство связано сокращениями у автопроизводителей, которые по цепочке приводят к закрытию связанных с ними бизнесов.
Концепция автомобиля-амфибии давно существует в конструкторской среде, и реализован он был не раз. Правда, в основном в военной сфере для специальной техники, а вот среди гражданских машин таковых не найти. Впрочем, одна попытка создать легковую амфибию для повседневного использования была, вот только закончилась одна довольно печально — машина, можно сказать, утонула в нерентабельности.
Народ, кто следит за рынком — фигеет от предложений вроде «новогодний sale на CHANGAN до 1 000 000₽ скидки». Это накладывается на сообщения о банкротствах ряда китайских автопроизводителей.
С Чанганом, конечно, в этом смысле всё в порядке — но прямо сейчас компания Changan завершила в России продажи кроссоверов CS85 Plus, CS75 Plus второго поколения и CS95. Кросс-купе CS85 Plus вообще прекращено производством, а модели CS95 Plus и CS75 Plus поменяли поколение, существенно изменившись технически. То есть с техподдержкой этих моделей могут возникнуть серьезные проблемы. Поэтому остатки старых машин Чанган распродает по дешевке.
На аукционе выставят уникальный спорткар Mercedes Brookland, который аукционисты называют одним из ключевых гоночных автомобилей начала XX века. Этот раритет, созданный в 1908 году и спустя год оснащённый мотором объёмом 17,3 литра, оценивается в сумму от 7 до 9 миллионов долларов. Машина принимала участие в престижных соревнованиях своего времени.
Модель Mercedes была спроектирована в 1906 году, а своё имя получила в честь трассы Brooklands в Великобритании, первого автодрома, специально построенного для автомобильных гонок.
Классический Москвич 412, который прячет под капотом 277 лошадиных сил! Идеальное сочетание ретро-стиля и современной мощности.
Первый белорусский электрокроссовер получил новый дизайн. Belgee EX50, созданный на базе китайского Geely Coolray, обзавёлся глянцевой решеткой и обновлённым бампером. На заводе «Белджи» уже собрали партию опытных образцов.
Авто оснащено белорусскими компонентами — например, двигатели поставляет «Могилёвлифтмаш», выпускающий лифты и эскалаторы.
Чад Карузо из Нью-Йорка проехал на своем скейтборде больше 5000 километров за 57 дней, 6 часов и 56 минут. Он пересек Соединенные Штаты и установил мировой рекорд, попав в книгу Гиннеса.
Из экипировки у Карузо была только доска, небольшой рюкзак и один комплект одежды. Он начал свое путешествие из города Венис, Калифорния, а завершил на побережье Атлантического океана в Вирджиния-Бич.
Nissan медленно погибает: компания просит у дилеров «понимания и поддержки». Акции рухнули, прибыль сократилась на порядок. Инсайдер в компании заявил, что у нее осталось около года, чтобы попытаться выжить.
Иж-2715, известный как «Каблук», стал культовым автомобилем, который с 1972 года обеспечивал транспортные нужды Советского Союза. Этот лёгкий фургон сочетал в себе простоту конструкции, надёжность и универсальность, став незаменимым помощником для бизнеса, сельского хозяйства и коммунальных служб.
Иж-2715, прозванный в народе «Каблуком» или «Пирожком», стал культовым автомобилем в Советском Союзе и России. Этот лёгкий коммерческий фургон, разработанный в начале 1970-х годов, сочетал в себе универсальность, надёжность и простоту эксплуатации. За три десятилетия серийного производства было выпущено более 2,3 миллиона автомобилей, что сделало его одной из самых массовых моделей в истории отечественного автопрома.
Советский двигатель М-412, он же УЗАМ-412 (после переноса производству в Уфу), был хорошо известен не только советским, но и иностранным автомобилистам. Мотор любили за производительность и надежность, но при этом часто сравнивали с немецкими моторами BMW. Некоторые и вовсе поговаривали, что советские конструкторы просто скопировали свой агрегат с одной из баварских установок.
Так ли это было на самом деле и чем еще запомнился легендарный советский агрегат?
78 лет назад, 3 декабря 1946 года, с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА) сошел первый серийный «Москвич-400», скопированный с трофейного немецкого «Опель-Кадета К38» образца 1938 года.
Под маркой «Урал» снова будут выпускаться более доступные мотоциклы с приводом только на одно колесо. Производство стартует в январе 2025 году, ожидаемая цена составляет 1,8 млн рублей.
В продолжение статьи «Почему союз бензина с магазином не работает». Вот товарищи из регионов пишут — «бывало такое — заправился, а бенз попахивает ацетоном, движок потряхивает и расход как после движения по г@внам.»
Симптом понятен — бензин на заправке разбодяжили растворителем для лаков и красок. Дело в том, что с растворителя НПЗ не платят топливный акциз и еще некоторые налоги, поэтому растворитель прилично дешевле бензина.
Однако сеть АЗС, принадлежащая ВИНК (вертикально-интегрированной нефтяной компании) — таким гогном не будет заниматься в принципе, им это нахрен не надо. У них прибыль заложена в этап добычи нефти и в этап нефтепереработки (получения бензина), для них сеть бензоколонок нужна только для того, чтобы было куда сливать произведенный бензин.
Российская компания Кама представляет новый электромобиль Атом постепенно, раскрывая его особенности частями. Недавно было раскрыто, что интерьер машины был представлен еще летом. Сейчас же компания рассказывает о том, как будет осуществляться взаимодействие пользователя с автомобилем.
Собственно, тут всё предельно просто. Китай заместил оставленную западными компаниями долю на российском рынке — и отлично зарабатывает на этом. Население РФ всё чаще выбирает именно китайский автопром.
Дубайский автосалон Auto Deals выставил на продажу необычный Mercedes-Benz. Кастом построен Джоном Саркисяном из лос-анджелесской студии S-Klub на базе одного из относительно современных и доступных Mercedes-Benz и, помимо стилизации под культовое «крыло чайки», дополнен необычным аксессуаром — предназначенным для денег чемоданом с прозрачной вставкой в корпусе. Оценили спорткар в 3,9 миллиона дирхамов или чуть больше миллиона долларов.
Отечественная компания Sollers планирует выпустить новый рамный внедорожник в 2025 году. Модель создают на базе китайского пикапа JAC T9, но обещают немного изменить дизайн.
На улицах современных городов довольно часто встречаются автомобили 1990-х годов. Многие из этих моделей получили статус культовых и славу неубиваемых, так как для них 500 000 километров – далеко не предел. Рассматриваемые автомобили очень разные, но их объединяет востребованость на рынке, практичность и невероятная живучесть.
Наверняка каждый автомобилист слышал истории о том, как сотрудники дорожной полиции оштрафовали водителя за то, что тот не пропустил пешехода, возобновив движение на переходе до того, как пешеход добрался до конца зебры.
В связи с этим у многих граждан возникает закономерный вопрос: а что по этому поводу говорится в законе, и действительно ли водитель обязан стоять и ждать, пока все пешеходы покинут зебру? На самом деле точка в этом многолетнем споре была поставлена еще 10 лет назад. Правда, знают об этом не все, в том числе не все инспекторы ДПС.
Крупнейшие мировые автобренды переживают сильнейший кризис:
VAG (Audi, Volkswagen, Porsche) — закрывает 3 завода в Германии впервые за 87 лет и увольняет десятки тысяч работников.
Mercedes — прибыль компании рухнула на 48% из-за сокращения спроса в Китае.
Nissan — планирует уволить 9 тысяч сотрудников, сократить зарплаты руководства на 50% и продать 149 миллионов акций компании.
Stellantis (Maserati, Fiat, Dodge, Chrysler) — собирается закрыть или продать Chery часть своих брендов. С начала года прибыль Maserati рухнула на 58%.
А как же это вышло, а кто же это сделал?
Мотороллер «Муравей» — настоящий трудяга советских дорог, который помнит не одно поколение сельских жителей и городских мастеров. Как только его не использовали: и для доставки обедов в поле, и для перевозки стройматериалов, и даже для почтовых отправлений в самых удалённых уголках страны. Разберёмся, почему выпуск «Муравья» прекратился, и что случилось с этим культовым транспортом.
В Советском Союзе разрабатывалось и производилось огромное количество грузовиков и тягачей, в том числе разнообразных специальных моделей, большинство из которых практически не попадалось на глаза простым гражданам. При этом подобная техника в большинстве случаев выполняла не просто важную, а повседневную работу.
Как результат, большинство специальных машин осталось в тени истории и в этом факте есть абсолютно неутешительная несправедливость. Особенно, когда речь идет о таком богатыре и трудяге как МАЗ-541.
Предложение по улучшению внешнего вида ВАЗ-2101 с прямоугольными фарами производства фабрики FER (г. Рула, ГДР), вариант В. И. Пашко. 1971 г.
На грандиозном автозаводе в Тольятти только начинался монтаж оборудования, а в бывшей прачечной общежития по адресу ул. Победы, д. 28 дизайнеры Центра стиля ОГК уже приступили к макетированию новых, полностью самостоятельных моделей ВАЗ. Хотя ни о каком ином автомобиле, кроме как о будущем ВАЗ-2101 распространяться запрещалось, какие могли быть тайны в маленьком Тольятти?
Алексей Райсих, наш соотечественник, живёт в Китае и женат на китаянке. Он занимается поставками китайских товаров в Россию, периодически рассказывает о всяком китайском в своём блоге.
И вот, пожалуйста, свежая новость — Алексей приехал в автосалон, чтобы сделать плановое ТО своей машины, а ему предложили там опробовать новую модель:
1. Электромобиль, запас хода 650 км.
2. Цена — 1,7 млн рублей.
3. Полный автопилот.
Мало кто знает, что с недавних пор в гамме автомобилей Mini (марка принадлежит BMW) есть сразу два разных Cooper, которые хоть и схожи внешне, но конструктивно имеют мало общего.
Умеют все таки западные ученые (см. британские) так перевернуть научное исследование, что уже не знаешь что и думать — то ли это шутка такая, то ли я что то не понимаю в этой жизни.
Вот представьте себе, что вам скажут о том, что в результате научных исследований выяснили, что зимние шипованные покрышки отнимают больше жизней, чем спасают. Как так! Ну да, есть спор эффективности фрикционной резины и шипов на разных покрытиях. Есть адепты «липучки», а есть такие как я, которые кроме шипов ничего не признают.
Так каким же образом шипованная резина убивает людей?
Помните те самые «Икарусы», что бороздили просторы междугородних дорог в Советском Союзе? Эти венгерские красавцы с их мягкими креслами и специфическим гулом двигателя стали настоящей легендой.
Но одна деталь у них до сих пор вызывает вопросы, например, зачем на некоторых моделях в передней двери делали продолговатое окно прямо внизу? Казалось бы, мелочь, но попробуем разобраться, зачем это окно вообще было нужно и почему оно встречалось далеко не на всех автобусах.
Новый совместный кроссовер Geely и Volvo дебютировал в Европе. Фирма Lynk & Co открыла приём заказов на модель 02: под таким именем на внешних рынках будет продаваться паркетник Z20.
Сегодня расскажем Вам о новом детище Алексея Гарагашьяна — внедорожном пикапе двойного назначения АГ34. Для тех, кто не в курсе, кто такой Алексей Гарагашьян, сообщим, что именно он разработал легендарный снегоболотоход «Шерп», ставший родоначальником целого класса вездеходной техники.
В автосервис на замену масла приезжает мужик на копейке. Все мастера сбежались посмотреть на раритет: на одометре пробега всего 10 км, машина абсолютно новая. Мастер в оцепенении спрашивает:
— Как же Вы смогли так долго сохранить машину? Вы, наверное, уезжали?
— Уезжал… два раза… на десять и на пятнадцать лет...
Сегодня такой фокус может не прокатить, так как многие машины имеют настолько «богатый и тонкий» внутренний мир, что ржавеют прямо на конвейере. Мои знакомые купили для поездок на рыбалку новую Буханку. Она уже в салоне, в момент продажи стояла… вся ржавая по швам. Для УАЗа можно запустить новый слоган: купи машину и получи коррозию в подарок.
Правда отчаиваться не стоит, такая беда с рыжиками на новой машине не только отечественное ноу-хау. Ржавчина и её сестра коррозия плотно прописались на китайском автопроме и даже некоторые французские и немецкие марки не лишены проблем с этими двумя девушками очень не лёгкого поведения.
Борьба с их проделками велась с самого начала, как только у человека появился металл. Даже доисторические воины, имевшие железные мечи и кинжалы, старались уберечь своё сокровище от рыжих пятен, смазывали их жиром. Увы, с машинами так не получится, да даже если бы и получился, в любом случае, мало кто захотел бы мазать машину целиком салом.
©Стеклянная сказка
На открывшемся сегодня в Санкт-Петербурге международном газовом форуме представили прототип новой модификации ГАЗели Next — спецавтомобиля для газовых хозяйств. Новинка примечательна прежде всего рестайлинговым оформлением передней части кузова.
В составе спецавтомобиля нижегородцы продемонстрировали, какой в недалеком будущем может стать ГАЗель Next. Вместо крупных фар с галогеновыми лампами применены зауженные светодиодные блоки. Изменены передние крылья, бампер и решетка радиатора.
Фирменная эмблема в виде щита с графическим изображением оленя получила мягкую светло-голубую подсветку. Объемная крышка капота взята от модели ГАЗель NN (напомним, что у Некста и NN общий кабинный модуль, который различается оперением).
Знаменитый ушастый «Запорожец» только-только встал на конвейер, а конструкторы Запорожского автозавода уже думали о следующей модели.
В конце 1960-х передний привод был в мире такой же новинкой и вызывал огромный интерес, как сейчас электромобили. У него хватало сторонников и противников.
Поскольку ЗАЗ специализировался на малолитражках, из всех советских заводов именно он был наиболее заинтересован в его изучении. В 1967 г., через год после начала производства «ушастого» ЗАЗ-966, конструкторы заводского КБ взяли серийный экземпляр и поставили в передний багажный отсек второй двигатель с приводом на передние колеса (на фото выше — обычный серийный автомобиль).
