на 1.1.20:
ТЭЦ (4) 128,25 МВт,
ДТ (40) 116,9 МВт
АЭС (2) 106 МВт,
ВЭС (1) 2,5 МВт,
2,5 к 351 — 1/140. Локальные ветряки и солнечные панели подкинут что-то за год, и, несомненно, лучше с ними в стойбище, чем без них, но пока именно «возобновляемые источники энергии» на чукотке это даже не 1%.
Общепринятая продолжительность поколения 20-25 лет. Если иллюстрация соответствует периоду начала электрификации Нагаево, то это 4 поколения. Так что, это не поколений мало прошло, это просто бараки подзадержались в городе.
Насколько помню рассказы про нашу ТЭЦ, всегда делался акцент, что спроектирована под уголь с конкретного месторождения. Как часто менялось топливо (коли упоминается только 20 летний опыт использования Кузбасского), какие изменения требовались в технологической схеме предприятия при переходе на иное топливо? Какие согласования и какой период времени требуется от решения сменить топливо до фактического перехода? Ну и какие выгоды это сулит для Магаданэнерго, чем продиктовано решение?
Сплав по Оле это ориентировочно на три дня, выходов с маршрута нет до самой Клепки, потому подготовка потребуется ответственная. Если опыта совсем нет еще, то сначала стоит попробовать себя и снаряжение на спокойных и более близких реках. Примерно в таком порядке:
р. Танон, 1 день в конце мая. Тундровая, извилистая река, Клепкинская трасса справа первую половину маршрута. Последняя пара километров после слияния с рекой Ола позволит увидеть характер горной реки.
р. Хасын 1-2 дняв июньские праздники. В зависимости от уровня воды в реке и навыков, полученных на Таноне, у вас будет три варианта: от Хасына и до Сплавной если воды достаточно, от Сплавной и до устья Армани, если вода рано спадать начнет. Ну и оба этих участка, если есть желание и готовность сплавиться с ночевкой. На слияния Хасына и Армани в июньские праздники намного опаснее, чем на Оле и Таноне. Воды больше, русло разливается по рукавам в лесу, перед мостом река петляет, сбивая на скальник дамбы.
Ну и только потом на три дня на Олу стоит ехать, когда навыки появятся и снаряжение обкатается.
Без постепенно наращиваемого личного опыта, рекомендации из интернета и опыт по книжкам первопроходцев бесполезны.
Тем, кто не мог интересно и грамотно описать пройденые маршруты, свой технический опыт, именно по этой причине и отказывали в регистрации. «Зачем она тебе? Или, катай!» :)
Мы продолжаем почти тем же составом активно кататься. KakanDos успешно закатил бревет 300 км, в прошлую малоснежную зиму объехали все от Оксы и Клепки вокруг Старицкого по морскому льду, состоялся велоподход+восхождение на Абориген в майские праздники, всякое по мелочи летом, повторили маршрут велопохода по Ягоднинскому району в сентябре, Клепка-Орбита по реке Сердях в октябре, по озеру Глухому+восхождение наг.Армань и вниз по Хасыну от Сплавной в ноябре.
Прекращай кряхтеть и ностальгировать, звони, присоединяйся: о)
портал доступен ontheroad.dmitriev.su
Со стороны Джелгалы были в сентябре, но высокая вода не позволила пройти к Мустаху. Местность с обоих краев маршрута хорошо известна, иллюзий по части сквозных велпрохождений не питаю, потому в обсуждениях фантазий не участвовал.
У интересующихся есть возможность пообщаться с приехавшими лично, 02 октября (воскресенье) в 12 в библиотеке по адресу ул.Наб.р.Магаданки 55.
Пафос заявленных «11900 км за 102 дня» после прохождения жопы на финише у них улетучился, думаю, будет интересно.
Неахер вскрывать до согласованной готовности делать работу по замене? Нахер взрывать по всей длине сразу поперек трех улиц? Нахер растягивать удовольствие на три месяца?
Для жителей дворов это пиздец уже три недели как наступил. И если транзитные пешеходы и автомобилисты замечают только грязь выбоины, перекрытые улицы и трубы поперек тротуаров без мостков для их преодоления, то жители в дополнение этой картины еще вынуждены наблюдать вагончики-бытовки на газонах, справляющих нужду рабочих за вагончик на стены пятиэтажки. На фоне этого даже вопросы о законности подключения к электрощиту домамногоквартрного дома меркнет. И да, действительно, это все растянется надолго, т.к. особой спешки в работах там не проявляют.
Действительно, есть несколько хостелов из фавел, проиндексированных в букинге. Но не упоминается удаленность и стоимость проезда между городом и трущобами, а пешком не дойдешь. Смысл останавливаться там, если разница сэкономленная будет спущена на такси. И еще не факт, что такси туда поедет.
И опять я не могу не поправить: якут приезжал в марте, в апреле мы его насилу выпроводили обратно в путь из Магадана до распутицы. Ох уж эти велопутешественники, лиш бы зависнуть где-нить :)
Французик с англичанкой пропедалили один из этапов ее пешего путешествия из Монголии до нас. По времени не уложились, хапнули холодов позднеосенних и финишировали на попутке.
Оставил свой куб аналог на реализацию/хранение с обещанием вернуться в Магаданчик по теплу и «исколесить здесь все блябуду...» :) Но так ему москвички понравились, что так и не выбрался он с нами тут.
В Москве я познакомил его с широко известным в узких кругах Евгением ака Остапом, вот они тут делятся своими впечатлениями о велопохождениях по Дальнему Востоку.
Еще он же с путешественниками этого лета — австралиец и американец прошли на тур-эндуриках по заброшенной федералке Кадыкчан-Оймякон и далее
Макс, не зимой, а в октябре, не на велосипеде, а на дальнобое с велом в кузове. А неплохо он «посидел» в Москве в середине июля, имел большой успех у симпатичных особей он там. ;)
причем начиная с нулевой подготовки, дети более успешно осваивают, чем взрослые. Может это еще и от размера трубы зависит, мне тесновато было (Самара).
ТЭЦ (4) 128,25 МВт,
ДТ (40) 116,9 МВт
АЭС (2) 106 МВт,
ВЭС (1) 2,5 МВт,
2,5 к 351 — 1/140. Локальные ветряки и солнечные панели подкинут что-то за год, и, несомненно, лучше с ними в стойбище, чем без них, но пока именно «возобновляемые источники энергии» на чукотке это даже не 1%.
Атомная энергетика НЕ относится к возобновляемой.
р. Танон, 1 день в конце мая. Тундровая, извилистая река, Клепкинская трасса справа первую половину маршрута. Последняя пара километров после слияния с рекой Ола позволит увидеть характер горной реки.
р. Хасын 1-2 дняв июньские праздники. В зависимости от уровня воды в реке и навыков, полученных на Таноне, у вас будет три варианта: от Хасына и до Сплавной если воды достаточно, от Сплавной и до устья Армани, если вода рано спадать начнет. Ну и оба этих участка, если есть желание и готовность сплавиться с ночевкой. На слияния Хасына и Армани в июньские праздники намного опаснее, чем на Оле и Таноне. Воды больше, русло разливается по рукавам в лесу, перед мостом река петляет, сбивая на скальник дамбы.
Ну и только потом на три дня на Олу стоит ехать, когда навыки появятся и снаряжение обкатается.
Без постепенно наращиваемого личного опыта, рекомендации из интернета и опыт по книжкам первопроходцев бесполезны.
Прекращай кряхтеть и ностальгировать, звони, присоединяйся: о)
портал доступен ontheroad.dmitriev.su
Пафос заявленных «11900 км за 102 дня» после прохождения жопы на финише у них улетучился, думаю, будет интересно.
Оставил свой куб аналог на реализацию/хранение с обещанием вернуться в Магаданчик по теплу и «исколесить здесь все блябуду...» :) Но так ему москвички понравились, что так и не выбрался он с нами тут.
В Москве я познакомил его с широко известным в узких кругах Евгением ака Остапом, вот они тут делятся своими впечатлениями о велопохождениях по Дальнему Востоку.
Еще он же с путешественниками этого лета — австралиец и американец прошли на тур-эндуриках по заброшенной федералке Кадыкчан-Оймякон и далее