«Муравей»: почему ТМЗ отказался от производства лучшего грузового мотороллера

Даже сегодня в сельской местности бывших советских республик и стран соцлагеря можно встретить немногочисленные оставшиеся в строю 3-колесные грузовые мотороллеры «Муравей». Производились компактные грузовички на протяжении нескольких десятилетий. Несмотря на невероятную успешность, в конечном счете от выпуска эти мотороллеров на Тульском машиностроительном заводе отказались. Что же пошло не так?


Читать дальше  » 

Самый желанный мотороллер СССР

Мотороллеры были весьма популярной техникой в советские годы, но особым разнообразием их ассортимент не отличался. Тульский мотозавод предлагал потребителям свои «Тулы» (клон Goggo 200 немецкой фирмы «Hans Glas GmbH»), «Туристы» «Тулицы» и «Муравьи», а Вятско-Полянские машиностроители давали стране «Вятки» (клон итальянского мотороллера «Vespa») да «Электроны».

Лишь в первой половине 60-х годов в СССР официально поставляли чехословацкие мотороллеры Cezeta, которые за характерную внешность сразу же получили народное прозвище «свинья». Но эта свинья была кого надо свинья — по качеству исполнения советским аппаратам до нее было как американцам до Луны на паровозе.


Читать дальше  » 

Cezeta 502: самый желанный мотороллер в СССР

Мотороллеры были весьма популярной техникой в советские годы, но особым разнообразием их ассортимент не отличался. Тульский мотозавод предлагал потребителям свои «Тулы», «Туристы» «Тулицы» и «Муравьи», а Вятско-Полянские машиностроители давали стране «Вятки» да «Электроны». Лишь в первой половине 60-х годов в СССР официально поставляли чехословацкие мотороллеры Cezeta, которые за характерную внешность сразу же получили народное прозвище «свинья».

Cezeta 502: самый желанный мотороллер в СССР


Читать дальше  » 

Советские мотороллеры.

ТУРИСТ. Мотороллер по сути, путешественник по призванию.

К середине 60-х настало время заменить мотороллер с немецкими корнями – Тула 200, на совершенно новую модель собственной разработки. Конструкторское бюро при заводе возглавлял инженер Евгений Николаевич Щербаков, а главным конструктором являлся А.В. Лотоцкий. Новую модель показали в 1967 году под названием «Тулица». 


Читать дальше  » 

Чубайс против Илона Маска

Чубайс объявил о начале производства электромопеда за 8500 евро

Это проект основателей новосибирской портфельной компании «Роснано» OCSiAl

Объявленная в Европе стоимость электромопеда — от 7900 до 8500 евро в зависимости от аккумулятора

За мелочной суетой Илона Маска с его Теслами мировая общественность совсем позабыла про настоящего подвижника нанотехнологий — А.Б.Чубайса. 3.10.2017г. он дал старт проекту, которому суждено перевернуть наше представление о транспорте, вписаться золотыми буквами в историю, пройти красной нитью через поколения и изменить, в итоге, весь устоявшийся энергоуклад. 


Читать дальше  » 

Мотороллер не мой, я просто разместил объяву

Может кто не видел… Интернет-мем, зародившийся на форуме одного из украинских сайтов, посвящённых мотоциклам. Эта фраза вылилась в один из наиболее массовых и смешных флэшмобов 2006 г. По непроверенным данным, цена на пресловутый «мотороллер» возросла с 3000 до 6000 долларов, но хозяин уже передумал его продавать.Чаще всего выражение «Мотороллер не мой, я просто разместил объяву» употребляется иронически и обращено к человеку, желающему уйти от ответственности в какой-либо ситуации или показать, что он ни при чем.
Вот выдержки из треда:


Читать дальше  »