Переобуться обратно на шипы к открытию летнего сезона (каламбурчик-с чисто майско-магаданский, ага :) не обломало только меня. Лева и Слава были на летней.
Есть лишняя велорезина. WTB ExiWolf, размер 26«х2,1», на гибком кевларовом корде (foldable), мелкий раздельный протектор.
И простенькая на жестком каркасе 26«х1,9», со сплошной дорожкой по центру, по асфальту хорошо покатит.
Есть крыло Zefal, с креплением на штаны вилки, либо на задние перья двухподвесу.
Mineral Oil — можешь лить любое минеральное гидравлическое масло. Логичнее всего декстрон использовать, там надо граммульки, у автомобилистов всегда остается сколько-то на доливку, думаю, угостят.
Есть гидравлические масла более жидкие, те получше в холод работать будут. Главное, спиртовой тормозухой не залей.
Те фотки не редактировали. :)
Сборник 1968 года, дома в центре 40х-50х годов, 20-30 лет — это возраст нынешних «домов новой планировки», которые считаем вполне свежими постройками.
Очень хотел бы, но из-за короткой недели рабочий график не позволит. Да и вечера нынче на два часа короче прошлогодних из-за переноса часового пояса. Влад в командировке, Лёва может, Глеба растолкать надо.
Однозначно ответить не получится: были технические проблемы. Протерли камеру самошипованной покрышкой, поменяли и в процессе поимели непредсказуемые траблы, — манжета одного насоса залипла на морозе, и отломали пластик у другого. Но, где-то за 2-2,5 ходовых часа туда-обратно управились.
Где-то в НГ праздники. От причала, туда-обратно с заездами на чай в домик, в устьевые части долин ручьев Адыкчан и Атарган — 6 часов. Ребята трек писали, поправят.
Ну и завершились первомайские выезды третьей послеобеденной поездкой на ольскую сторону 4 мая. Надеялся, что получится по льду Ольского лимана проехать до заброшенного поселка Атарган и далее к каменной Арке мыса Харбиз, но то ли день слишком теплый был, то ли снега много на льду за зиму набралось… В общем, поехали круг по нюклинскому пляжу, тридцаточку за пару ходовых часов сделали.
Отдельный пост надо будет сделать о наших зимних выездах. По льду реки Хасын от Сплавной до Армани, от Олы до Арки на мысе Харбиз, до Маяка на мысе Чирикова. Интересные маршрутики были, ага.
И, коли лед на реке стоял последние дни/часы, решили на следующий день сделать круговой маршрут Ола-Гадля-16йкмКлепкаШтрассе-Ола.
Задуманное полностью получилось!
Первые три км за Олой до рыборазводного завода — отличный асфальт.
Традиционные революционные достопримечательности Ольского района
Начало ледовой части маршрута, в районе где с Гадли переходит на Клепкинскую сторону, переходим первую протоку р.Ола
Местами, ледяные «мостики», по которым совсем недавно ездили рыбаки уже провалились
На правой стороне реки, перед выездом на Клепкинскую трассу, еще отличный «зимник» с шершавым льдом, на котором даже полуслики наши хорошо держали.
Назвать выезд «первым» было бы не совсем правильно, зимой вчетвером (Underfuned, Nekromag, Reani, TiPavel) выезжали на интересные ледовы маршруты на шиповке как минимум раз в месяц. У Лёвы же, за зиму накат по городу более тысячи км, подозреваю. Но это был действительно первый «теплый» выезд, очень приятно.
Клепкинская трасса, ну удивление, совсем просохла, за исключением пары км перед прижимом у ручья Наледный. Проехали от начала Клепкинской, практически до поселка, посмотрели выезды на реку Ола в районе 16 км и состояние льда.
Хех, ты считаешь, что если в тексте не указал слово «официальное», и не являешься представителем зарегистрированной организации, это освобождает пригласившую группу от ответственности? :)
«Перевал» не имеет отношения к этому объявлению. Если бы мероприятие организовывалось совместно, это было бы обязательно указано.
С «Отморозками-велосипедистами» (что бы это ни значило, прошу не отождествлять.
Он как ТС ехал на зеленый для ТС. Если был бы красный, он остановился бы на стоплинии, и поехал бы дальше на следующий разрешающий. Причем здесь переход, ей богу. :)))
Пункт ПДД 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Т.е. сейчас действует безусловное преимущество велосипедистов перед поворачивающими водителями.
Если поспешишь с заказом, то к началу сезона успеешь новое колесо получить.
А так, сам давно думал над вариантом перепрессовать чашки, в замен купил уже новое, старое на авраийный случай. Тем более есть корпус идентичной втулки. Но пока колесо вроде крутится, то портить не буду.
Развитые страны уже прошли этот этап, и убедились, что сжигание мусора — худший вариант, оправдывает себя только там, где исчерпаны площади под обустройство новых полигонов для захоронения, у нас такой проблемы нет. А вот расположение свалки таково, что господствующие ветра будут дым нести в город. Может все-таки перепрыгнуть признанный неэффективным период развития и вложиться в переработку? ;)
«Концепция» — это громкие слова о намерениях. Которые могут подтвердиться только средствами на развитие туризма в одноименной госпрограмме Магаданской области. Сколько выделяют? (запланированно ~1,5 миллиона рублей ежегодно). Как предполагается расходовать? (~1 млн на участие в ярмарках, конференциях и прочих событиях + 0,4 на издание путеводителей и рекламных буклетов).
Не разбежишься тут. :(
И простенькая на жестком каркасе 26«х1,9», со сплошной дорожкой по центру, по асфальту хорошо покатит.
Есть крыло Zefal, с креплением на штаны вилки, либо на задние перья двухподвесу.
Есть гидравлические масла более жидкие, те получше в холод работать будут. Главное, спиртовой тормозухой не залей.
Сборник 1968 года, дома в центре 40х-50х годов, 20-30 лет — это возраст нынешних «домов новой планировки», которые считаем вполне свежими постройками.
Причал на Ольском Лимане
Выход на лед за причалом заповедника
Перекус у скалы Сахарная Головка
По матрешкам и домой
Задуманное полностью получилось!
Первые три км за Олой до рыборазводного завода — отличный асфальт.
Традиционные революционные достопримечательности Ольского района
Начало ледовой части маршрута, в районе где с Гадли переходит на Клепкинскую сторону, переходим первую протоку р.Ола
Местами, ледяные «мостики», по которым совсем недавно ездили рыбаки уже провалились
На правой стороне реки, перед выездом на Клепкинскую трассу, еще отличный «зимник» с шершавым льдом, на котором даже полуслики наши хорошо держали.
Клепкинская трасса, ну удивление, совсем просохла, за исключением пары км перед прижимом у ручья Наледный. Проехали от начала Клепкинской, практически до поселка, посмотрели выезды на реку Ола в районе 16 км и состояние льда.
С «Отморозками-велосипедистами» (что бы это ни значило, прошу не отождествлять.
Он как ТС ехал на зеленый для ТС. Если был бы красный, он остановился бы на стоплинии, и поехал бы дальше на следующий разрешающий. Причем здесь переход, ей богу. :)))
Т.е. сейчас действует безусловное преимущество велосипедистов перед поворачивающими водителями.
А так, сам давно думал над вариантом перепрессовать чашки, в замен купил уже новое, старое на авраийный случай. Тем более есть корпус идентичной втулки. Но пока колесо вроде крутится, то портить не буду.
Не разбежишься тут. :(