Если вы собираетесь заказать сразу 30 сэндвичей, то будьте добры хотя бы для вида предложить пройти вперед тем, у кого заказ поменьше
Это с чего бы еще?
Когда приезжаю на родник со своими двумя канистрами, пропускаю вперед у кого литровая бутылка. Недавно приехал, а там мужик с тремя огромными баками спокойно дал мне налить мои 10 литров. Делай людям добро и оно тебе вернется
там где раньше работало 100 человек, будет 10 роботов и два их починяльщика. Что будет с остальными 98ю челами? Подадутся в артисты-писатели-художники? Или в алкаши и нарики?
А что знатоки скажут за разливное в нашем славном городе? Что-то достойное внимания есть? Или «с одной бочки наливают»?
Меня в нем раздражает тара — 1,5 литра на раз на одного много, а оставлять открытым — деньги на ветер. На материке льют и а литрушки и в поллитрушки, а тут — хоть упейся…
Да, вот у меня есть пара учеток на ОК, которые в своё время были взломаны и я просто создавал новые. Таких учеток тоже полно. И что, тоже будут ждать, пока им кто-то не сообщит, что я кони двинул??
Умер близкий человек — а ты начинаешь рассылать уведомления по соцсетям, чтоб они удалили учетку. Чтото мне говорит, что этим заморачиваться будет ну очень мало людей. Проблемы ВК, ОК и, простигосподи, ФБ обычному пользователю до фонаря.
нам не известно, что там было без камер. Ходят слухи, что при его визите в областную больницу, когда журналисты удалились, он простым русским языком и доходчивым тоном объяснил, что он думает про то, что он увидел и про тех, кто к этому причастен.
Вообще не понял, нафига он участвовал. Взрослый дядька и такую пургу нес. Как ни пытались у него вопрос выбить, так и не получилось. Ладно блогеры всякую чушь несли, но они молодые, им простительно, пока. А этот… Просто фууу…
Как вообще мог появиться такой мост?! Неужели нельзя было его приподнять или дорогу под ней какой-нибудь траншеей углубить? А теперь конечно, мост собирает урожай «глупых водятлов»
Пропаганда однополых браков, целенаправленное разрушение традиционной семьи, идиотизация массового образования, вот эта атака на нормальное взаимоотношение полов — всё это звенья одной цепи. Цель — общество элоев и морлоков из «Машины времени» Уэлса
Минстрой уроды, ГИС ЖКХ хрень собачья. Журналюхи балбесы. Квитанция носит рекомендательный характер. Как в 2014 г. так сейчас. По тексту: «1. Утвердить примерную форму платежного документа для внесения платы за содержание и ремонт жилого помещения и предоставление коммунальных услуг согласно приложению к настоящему приказу.»
Так что сидим ровно до тех пор, пока в документах, регламентирующих состав информации в квитанции, не внесут изменений.
То, что мы их (или они нас) не нашли, не значит что их нет. Не достигли соответствующего технического (и не только) уровня. Может и хорошо что не нашли. Возможно ждала бы нас тогда участь индейцев или подопытных крыс в клетках…
НИЖНИЙ ТАГИЛ, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ,
28 мая 2018, 13:40 — REGNUM
Мэр Нижнего Тагила Свердловской области Сергей Носов был последним на Среднем Урале всенародно избранным. В выборах он участвовал дважды, и оба раза побеждал, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
Впервые его избрали 14 октября 2012 года. На пост мэра претендовали шесть человек. Но 119 395 жителей города (92,35%) поддержали вице-губернатора Свердловской области Носова.
Свои полномочия он успешно подтвердил 10 сентября 2017 года. За него проголосовали 121 303 человек или 90.72% от всех избирателей Нижнего Тагила.
Отменим, Нижний Тагил остался единственным городом Свердловской области, где мэра избирают на прямых выборах. Возможно, после отставки Носова и назначения на должность врио губернатора Магаданской области схему назначения главы поменяют. Во всяком случае, разговоры об этом идут уже давно.
Хотя есть статьи, в которых говорится о том, что все похожие на реального «Титаника» характеристики, книжному судну приписали в очередном издании книги уже после кораблекрушения, так же как и некоторые подробности оного. Так что х.з…
За 14 лет до гибели «Титаника» никому тогда еще не известный американский писатель написал роман «Тщетность». В книге описывается крушение огромного лайнера под названием «Титан». После гибели «Титаника» автор романа Морган Робертсон был назван одним из величайших пророков XX века.
Это пророчество — одно из самых удивительных в истории, настолько точно оно описывает те события, которые произошли с «Титаником». Идея написания книги возникла у автора во время болезни, и, как потом утверждал он сам, огромный корабль вдруг явился ему в мыслях как наяву. Видел он и гибель этого корабля, сопровождаемую душераздирающими криками утопающих. Количество совпадений с реальным «Титаником» заставляет читателя ужасаться при чтении этой пророческой книги.
В 1898 году, за 14 лет до гибели «Титаника», роман «Тщетность», написанный еще тогда никому не известным американским писателем Морганом Робертсоном, был издан в Англии. Сам Морган Робертсон, по некоторым данным, был отставным капитаном, опытным моряком, ему не раз приходилось оказываться в сложных ситуациях, не раз видеть гибель людей.
В книге рассказывалось о корабле «Титан», считавшемся непотопляемым, однако затонувшим в Атлантическом океане после столкновения с айсбергом. Свой вымышленный лайнер автор населил богатыми пассажирами – и здесь «Титан» был удивительно похож на реальный «Титаник». Роман начинается со слов «Это судно было воистину огромным» — таким был «Титаник».
Как и на «Титанике», на «Титане» было всё, кроме самого главного, а именно — необходимого количества спасательных шлюпок. Не оказалась на гигантском судне и других простых, но полезных вещей, которые помогли бы пассажирам спастись.
На вымышленном «Титане», к примеру, на шлюпочной палубе не нашлось какого-нибудь острого предмета — топора или охотничьего ножа — для того, чтобы разрубить канаты, за которые были подвешены шлюпки. На реальном «Титанике» не было красных сигнальных ракет, которые служили сигналом бедствия, а у впередсмотрящих не оказалось биноклей.
В романе «Титан» превосходил по массе все существующие суда, и при столкновении с каким-либо кораблем просто разрезал бы его пополам, а сам бы получил ну разве что легкие повреждения в виде стертой краски. По сути, единственным плавающим объектом, пишет Робертсон в своей книге, c которым «Титан» не мог бы тягаться в массе, был именно айсберг, который в результате и погубил лайнер.
Сравнительная таблица
Вымышленный «Титан» / Реальный «Титаник»
Водоизмещение (в тоннах)
70000/52310
Длина (в метрах)
243,8/269,1
Столкнувшийся борт
правый/правый
Максимальная скорость (миль/час)
25/23-25
Количество человек на борту
3000/ок.2200
Причина гибели
Столкновение с айсбергом/Столкновение с айсбергом
Месяц гибели
Апрель/Апрель
Обеспечиваемая безопасность в конструкции корабля
в Крыму были еще при Украине, в Ялте. Не понравилось то, что очень маленькие пляжи в самой Ялте. Тогда по ценам было очень хорошо. Сейчас говорят на уровне Сочи.
«Магнит» фиг знает где. Банкоматы большая редкость. Благо везде по картам принимают. Кроме стихийных рынков. Если в тот район ехать, то в совхоз им. Ленина (ближе к границе), там поинтересней…
Если вы были в турции хотя бы 2-3 раза и вас сразу заселили — то вам или повезло, или повезло))
Нам трижды повезло…
Это означает, что скорее всего хотя бы 1 раз вы переживете «муку аэропорта», т.к. чартеры задерживают всегда
Это да, на обратном пути задержки на час-два были всегда
гребанная таможня, ненавистная до боли в паху. Таможня по степени зла в мире наверное стоит где-то между героином и сыном генерального прокурора России Ю. Чайки.
что с нами не так?? ни на китайской ни на турецкой таможне ни разу не было проблем…
В среднем, в Турции за потреблённую электроэнергию платят из расчёта — 1,2 TL за 1 кВт-ч.
Курс лиры: 13,12 руб.
Так что как-то не дешево. Солнечных панелей там да, на каждой крыше. И огромные баки для нагрева воды на солнце. Тем не менее тариф как есть
продукты дешевле, нежели в Крыму;
а почему? Прилетаешь в Анталью — под крылом огромное количество теплиц. Что мешает такими же теплицами оснастить тот же Краснодар или Ростов?? Может потому что тем кто отвечает за развитие с/х оно не надо? Крым ладно, там до недавнего времени и с электричеством и с водой проблемы были
Турция после известных трагических событий и разрыва отношений с Россией вынуждена снижать цены, чтобы снова привлечь российских отдыхающих
А Крым и Краснодар, после тех же событий задрали цены, потому что «куда вы нафиг денетесь».
Ну не знаю… Курятину берем только нашу, вполне себе хорошо. Свинину последние раза три на базе брали тоже нашу. Баранина да, сплошь импорт и да, ценник конский. Говядина наполовину импорт, и да, дорогая вся…
Как стало известно, эти требования выдвинуты украинской стороной и связаны они с заключённым Украиной контрактом на ремонт новейшего авианосца «Джеральд Р. Форд»
Не знаю, чему там сейчас на ОБЖ учат. Но эта статья лишний раз говорит о том, что навыкам оказания первой помощи нужно учить всех и с первого класса. В начальной школе тоже можно чему-то научить.
Аэропорт да, старый вообще не впечатлял…
Меня в нем раздражает тара — 1,5 литра на раз на одного много, а оставлять открытым — деньги на ветер. На материке льют и а литрушки и в поллитрушки, а тут — хоть упейся…
Я так думаю, он не только для этого приедет…
Так что сидим ровно до тех пор, пока в документах, регламентирующих состав информации в квитанции, не внесут изменений.
Это пророчество — одно из самых удивительных в истории, настолько точно оно описывает те события, которые произошли с «Титаником». Идея написания книги возникла у автора во время болезни, и, как потом утверждал он сам, огромный корабль вдруг явился ему в мыслях как наяву. Видел он и гибель этого корабля, сопровождаемую душераздирающими криками утопающих. Количество совпадений с реальным «Титаником» заставляет читателя ужасаться при чтении этой пророческой книги.
В 1898 году, за 14 лет до гибели «Титаника», роман «Тщетность», написанный еще тогда никому не известным американским писателем Морганом Робертсоном, был издан в Англии. Сам Морган Робертсон, по некоторым данным, был отставным капитаном, опытным моряком, ему не раз приходилось оказываться в сложных ситуациях, не раз видеть гибель людей.
В книге рассказывалось о корабле «Титан», считавшемся непотопляемым, однако затонувшим в Атлантическом океане после столкновения с айсбергом. Свой вымышленный лайнер автор населил богатыми пассажирами – и здесь «Титан» был удивительно похож на реальный «Титаник». Роман начинается со слов «Это судно было воистину огромным» — таким был «Титаник».
Как и на «Титанике», на «Титане» было всё, кроме самого главного, а именно — необходимого количества спасательных шлюпок. Не оказалась на гигантском судне и других простых, но полезных вещей, которые помогли бы пассажирам спастись.
На вымышленном «Титане», к примеру, на шлюпочной палубе не нашлось какого-нибудь острого предмета — топора или охотничьего ножа — для того, чтобы разрубить канаты, за которые были подвешены шлюпки. На реальном «Титанике» не было красных сигнальных ракет, которые служили сигналом бедствия, а у впередсмотрящих не оказалось биноклей.
В романе «Титан» превосходил по массе все существующие суда, и при столкновении с каким-либо кораблем просто разрезал бы его пополам, а сам бы получил ну разве что легкие повреждения в виде стертой краски. По сути, единственным плавающим объектом, пишет Робертсон в своей книге, c которым «Титан» не мог бы тягаться в массе, был именно айсберг, который в результате и погубил лайнер.
Сравнительная таблица
Вымышленный «Титан» / Реальный «Титаник»
Водоизмещение (в тоннах)
70000/52310
Длина (в метрах)
243,8/269,1
Столкнувшийся борт
правый/правый
Максимальная скорость (миль/час)
25/23-25
Количество человек на борту
3000/ок.2200
Причина гибели
Столкновение с айсбергом/Столкновение с айсбергом
Месяц гибели
Апрель/Апрель
Обеспечиваемая безопасность в конструкции корабля
Водонепроницаемые отсеки, автоматические водонепроницаемые двери/Водонепроницаемые отсеки, автоматические водонепроницаемые двери
Количество шлюпок
24/20
Как видно из этой таблицы, с вымышленным «Титаном» у «Титаника» множество совпадений.
Несмотря на албанский ценник в Редиссоне, вечером почти все окна горели…
Нам трижды повезло…
Это да, на обратном пути задержки на час-два были всегда
что с нами не так?? ни на китайской ни на турецкой таможне ни разу не было проблем…
От сюда:
Курс лиры: 13,12 руб.
Так что как-то не дешево. Солнечных панелей там да, на каждой крыше. И огромные баки для нагрева воды на солнце. Тем не менее тариф как есть
а почему? Прилетаешь в Анталью — под крылом огромное количество теплиц. Что мешает такими же теплицами оснастить тот же Краснодар или Ростов?? Может потому что тем кто отвечает за развитие с/х оно не надо? Крым ладно, там до недавнего времени и с электричеством и с водой проблемы были
А Крым и Краснодар, после тех же событий задрали цены, потому что «куда вы нафиг денетесь».
Это похоже на «решение проблем отдыхающих дело рук самих отдыхающих».
вот жежж зараза…