Российским войскам осталось освободить 0,13 процента Луганской области. О продвижении Вооруженных сил России (ВС РФ) заявил президент России Владимир Путин, выступая на пленарной сессии XXII ежегодного заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай».
«Почти 100 процентов Луганской области в наших руках — осталось, по-моему, 0,13 процента, которые противник контролирует», — обозначил Путин.
По данным главы государства, в Донецкой народной республике (ДНР) российские войска еще не контролируют чуть более 19 процентов территорий. Кроме того, он уточнил, что Вооруженные силы Украины (ВСУ) пока контролируют 24-25 процентов Запорожской и Херсонской областей.
Офигеть конечно… На четвертый год войны так и не построена система безопасности на НПЗ. Законов не хватает или мозгов или желания у владельцев — фиг знает.
мои самые первые два фильма на видео — «Кошмар на улице Вязов» и «Ужасные мертвецы», тоже класс 5й-6й. Первые две ночи спать не мог. Сейчас никакие ужастики не впечатляют. Просто в силу возраста и объема увиденного.
Фактический запас хода может меняться в повседневных условиях и зависит от различных факторов, в частности, личного стиля вождения, условий маршрута, температуры наружного воздуха, кондиционирования воздуха, а также предварительной тепловой подготовки.
Новые модели транспортных средств относятся к категории L7 и ориентированы на использование в городских службах, сервисах доставки, на промышленных территориях, в аэропортах. Экологичные компактные электромобили имеют большой потенциал использования в рекреационных зонах, парковых хозяйствах, на территориях отелей, санаторно-курортных комплексов и др. Обе модели адаптируются для эксплуатации в условиях российского климата, проходят процедуру сертификации, включены в программу глубокой локализации. Максимального уровня локализации данного вида продукции планируется достичь путём внедрения в производственную цепочку компонентов (включая критически важные), которые будут выпускаться на предприятиях кластера автокомпонентов. Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается на новых заводах, созданных на производственной площадке АВТОТОР.
то есть целевая аудитория явно указана. для нее — почему бы и нет?
очередная херня на тему «не надо своего имущества. Всё в аренду и по подписке». Но продвигают подобные нарративы те, у кого не один дом, машина не Лада Веста по подписке.
С Зелеком и Светлогорском две проблемы: хрен попадешь и хрен уедешь обратно. На своей машине сложно изза практически полного отсутствия парковок (ну не предусмотрен город изначально по большое количество автомобилей). На общественном транспорте этим летом был полный пипец: туристов понаехало, ни автобусы, ни электрички не справлялись с турпотоком.
Да, у нас тут все городка и городки с зеленью. А весной, когда все цветет, такие запахи стоят… Первую весну как два дебила ходили по городу, всё фотали, нюхали…
надо просто провалить им пару сезонов. Может тогда мозги включат и хоть чтото улучшат в сервисе, а не языками чесать будут…
и да, а нет ли в абхазских мандаринах какой-нить мушки или червячка нехорошего??
Однако присутствие таких истребителей несет не только символическое, но и практическое значение. Они позволяют пилотам и техническому персоналу осваивать новую территорию, включая приграничные зоны, что может облегчить быструю эскалацию в случае необходимости.
Вместе с этим, в Польшу прибыл транспортный самолет для поддержки, что усиливает подозрения о потенциальной готовности к развертыванию дополнительного вооружения.
Defence24: Прибывшие в Польшу французские Rafale способны нести ядерное оружие
Париж направил в Польшу три многоцелевых самолета Rafale. Истребители прибыли к месту назначения и уже были задействованы для патрулирования воздушного пространства республики.
Как обратило внимание польское издание Defence24, данные самолеты способны нести ядерное оружие. Изначально они были приписаны к 4-й эскадрилье 113-й авиабазы Сен-Дизье-Робинсон, где расквартированы подразделения стратегических сил Франции.
Впрочем, в Польшу они прибыли с обычным вооружением. И польские журналисты начали рассуждать о том, может ли это измениться.
Также отмечается, что впервые Франция развернула за границей свои «ядерные» Rafale не в рамках заранее запланированных учений.
Согласно данным Defence24, истребители Rafale могут нести ракеты ASMP (Air-sol moyenne portée) с ядерной боеголовкой. В зависимости от конфигурации, она может произвести взрыв силой, эквивалентной 100-300 килотоннам в тротиловом эквиваленте. Франция имеет в своем распоряжении около 50 таких ракет с боеголовками.
А может она все делала правильно, а этот дядя посчитал себя крутым мачо и не пропустил ее и сам создал предаварийную ситуацию? Периодически бывает такое на дорогах. И хочется не только фак показать…
Опять же, мы НИЧЕГО не знаем о том, что было до начала съемок видео…
Ну вот, вы смеетесь, когда я вам рассказываю, что на автобане Берлин — Гамбург есть зоны, где мобильный телефон просто не существует как класс. Я рассказывал, что в Германии есть города, где ничего, кроме EDGE, не принимается. Я рассказываю, что в ФРГ 800 населённых пунктов вообще являются не обеспеченными мобильной связью.
Ой, только не надо мне сейчас про «Россию и кое-где-у-нас-порой» хотя бы потому, что Германия помещается на территории Камчатки — и ещё от полуострова остаётся до фига.
Короче, мобильного провала, однако, прибавилось. Тут выяснилось, что уже два месяца жители курортного городка Бад-Вильдбад в Шварцвальде сидят без сотовой связи.
Естественно, туристы не могут зарегиться онлайн, в лесах блуждают потерянные, оплачивать телефоном опять не получается (только научились — и вот тебе).
Короче, техногенная катастрофа.
Начали разбираться. Оказалось, что излучатели Vodafone и O2 Telefónica висели на трубе теплоцентрали, которую собрались разбирать. Об этом сообщили в 2024 году операторам. В ответ — тишина.
А потом, собственно, отключили. Правда, трубу забыли разобрать.
А мобильные операторы даже не подумали побеспокоиться о замене. В июне связь ушла — и до сих пор не пришла.
Вдобавок ко всему, по данным SWR, многие клиенты не могут расторгнуть договор, даже имея право на досрочное расторжение. «Техник смотрит на компьютер и говорит, что не видит никаких проблем», — рассказал Tagesschau Томас Хендель, клиент O2 Telefónica, о своей попытке связаться со службой поддержки. «Конечно. Если вышку сотовой связи демонтируют наверху, они не получат никакого уведомления».
То есть буквально как в меме: «А у нас всё работает!»
Из хорошего — город не может выписывать штрафы за парковку.
Из плохого — всем наплевать. Теперь обещают к концу сентября что-нибудь включить.
Пожарные и прочие безопасники переключились на третью сеть — Telecom, а то бы ещё и сгорели все на фиг.
В общем, с мобилой в Германии то же самое, что с цифровизацией в целом
Из обсуждений:
В приграничье тоже есть проблемы со связью, у нас есть район там вообще не дозвониться, они прям рядом с Голландией и там вечная петрушка со связью. Мы так подругу забирали, звоним ей, чтобы выходила, адрес точно не помнили. Звоним, звоним и ничего. Пришлось звонить её маме, она по домашнему её вызвонила.
Потом летом была ситуация, тоже граница, гуляли и заметили, что овцы лежат как мёртвые на выгуле. Воды нет, жара. Стали звонить в Ordnungsamt не идёт звонок, добежали до соседних домов, а это Голландия уже, а овцы то в Германии. Короче, помог бегун, побежал домой, вызвал полицию из дома.
Мы там 1,5 часа протусили пока дозвонились, пока дождались.
В благодарность потом получили штраф за то, что машину кинули в неположенном месте
1. Всё выбрали подчистую, размножаться тупо некому
2. какаято хня с экологией. все умерли
3. просто неурожайный год.
то есть целевая аудитория явно указана. для нее — почему бы и нет?
и да, а нет ли в абхазских мандаринах какой-нить мушки или червячка нехорошего??
Тверь
Днепропетровск
Краснодар
Волгоград
Свердловск…
Опять же, мы НИЧЕГО не знаем о том, что было до начала съемок видео…
Из обсуждений:
«Ёж — птица гордая, пока не пнешь — не полетит»…
эх, мечты…