До «Квадратного колеса» и встречного алаверды «Норд Трофи», в 2006 году по тем местам прошла экспедиция медиков «Северное кольцо 2006», испытывались белорусские вездеходы-пневматики и проводилось флюорографическое обследование местного населения.
25 февраля — 15 апреля 2006 при поддержке Комитета Совета Федерации по природным ресурсам и охране окружающей среды в северных регионах России будет работать медико-экологическая экспедиция «Северное кольцо-2006». В условиях Крайнего Севера будут проводиться социально значимые мероприятия, диагностика и лечение новыми методами, а также пройдет испытание экологически «правильных» вездеходов — на шинах низкого давления.
Маршрут медико-экологической экспедиции «Северное кольцо-2006» пройдет по территории нескольких северных регионов России: Магаданской области, Камчатской области, Корякского автономного округа, Чукотского автономного округа и Республики Саха (Якутия). Научным руководителем экспедиции является председатель совета директоров ЗАО «НПО «Ренекс» А.В.Болдин.
В ходе экспедиции планируется проведение актуальных и социально значимых мероприятий по применению современных технологий диагностики и лечения людей в условиях труднодоступных районов Крайнего Севера. Также участники экспедиции, организованной ЗАО «Ренекс», проведут испытание вездеходов на шинах низкого давления, минимизирующих негативное воздействие на окружающую среду.
Гранд интересен отдыхом на воде, «сезон» — два месяца. Половина июня еще лед на озере, в августе уже ночные заморозки. Бывают пару недель, когда звезды сойдутся и карты сложатся, тогда народ купается все выходные. Потом былины об этой паре волшебных дней укореняются в Колымском эпосе. А так, там высота 1000м над уровнем моря, Охотско-колымский водораздел с кочующей туда-сюда погодой, плюс наледь многокилометровая, ощутимо остужающая окрестности.
Место приятное, но городить огород из-за нескольких недель… Радий уже рассказал реальное оположение дел.
На Соленое народ ехать уже начинает в середине мая.
Что это? Где основная цель публикации? Это обоснование ранее «устроенного кипиша» или призыв к совместным действиям? Тэг «инва» — подразумевает приглашение (к обсуждению/действиям?) небезразличных к проблеме. Предложи конкретно, чем может быть полезна в решении проблемы выбранная для обращения аудитория. Пока что, каждый абзац — отдельная мысль, ощущение отсутствия основного, завершающего «вот ТАК мы сможем решить эту проблему, надеюсь на вашу помощь».
Я уверен, ты НЕ подумал, что это я, т.к. не забыл моего мнения о бессмысленном асфальтовом катании, тем более, по 300 в день :)
Медведей Денис не встретил, это оживленный участок основной трассы.
Уже не в первый раз наши мнения по творчеству общего знакомого совпадают. Только вот на дружеское мнение людей, которые знают автора не первый год он болт положил :)
Исторический центр штата Минас Жерайс, 70 км от исторической столицы Оуро Прето, регион добычи золота со времен Конкистадоров, ныне — один из основных туристических направлений посещающих этот штат. Сметенный волной прорыва городок находится аккурат на туристическом маршруте (вело, мото, пешем) т.н. «Estrada Real» — исторический путь продвижения первооткрывателей континента от пляжей Рио-де-Жанейро в глубь континента за сокровищами этого штата (алмазы, платина, золото).
Сегодня мне попался ролик ТВ репортажа о его крайней экспедиции к ледникам Чукотки из Эгвекинота, лет 10 назад снят был, сильно бодрее старикан был. Грустно, но такова жизнь
Он никогда не был звездой сцены. Только организаторы знают, скольких усилий потребовалось для убеждения его принять участие. Мы, знакомые с его характером, предполагаем, что немало.
Да, и таких примеров социально обусловленных нестыковок между сложившимся укладом жизни и новым временем в этом году полно. Это и рыбаки на путИне, у которых рыба толкаться в реки начинала летом в 2 ночи, и садоводы-дачники, у которых напрочь выпали вечера рабочих будней в сентябре, и все остальные любители провести время после работы не дома на диване, а на свежем воздухе. Ан не вышло, в апреле и сентябре теперь у нас после 6 уже конкретные сумерки.
Актуальность солнца в зените закончилась в появлением часов. В наш век искусственного освещения и работы в закрытом помещении, «правильность» астрономического времени человек не особо ощущает. Но вот когда пара часов светлого времени ушла в ту часть суток, когда свет не особо и нужен (а многих свет в окне в период сна даже раздражает) — это хорошо чувствует карман. Так что, без сезонной корректировки, в наших северных широтах будет сложно прийти к единому мнению.
Рациональное использование светлого периода суток без сезонной смены (весной и осенью) зимнего и летнего времени невозможно. Какой бы часовой пояс не был бы у нас, всегда будут недовольные. Верните сезонный перевод.
Если вы катались вне асфальта и не взирая на погодные условия, то стоит хотя бы приотпустить конуса обоих втулок и посмотреть на наличие и состояние смазки там. Если там ржа или белесая водно-масляная эмульсия, то обязательно промыть от старой смазки и набить свежей.
Аналогично с кареточным узлом, если там вдруг не картриджные (не закрытые) подшипники.
Если вы катались по воде, а каретка у вас на картриджных (закрытых) подшипниках с внешними чашками и жирной пустотелой осью (типа Hollowtech, Howitzer, Gigapipe и т.д.), то имеет смысл прикупить комплект чашек в запас за зиму: они не обслуживаемые, а мелкие шарики внешних подшипников имеют свойство клинить от закрязнений и ржавчины весьма внезапно, обнаруживается это обычно утром перед стартом первой поездки :) Картриджные внутренние подшипникю в каретках с обычной тонкой осью ходят намного дольше.
Если во втулках была обнаружена ржа или эмульсия, то не поленитесь снять и промымть барабан (т.н. «орех») трещеточного механизма. Не разбирая, а только сняв аккуратно иглой сальники, прокрутить-пожулькать в бензине. Высушить и налить шприцом во внутрь любой жидкой смазки.
Не обладающие технической подготовкой пользователи, могут просто забить на рекомендации, и продавать вел со скидочкой через два года на третий.
Купившим б/у вел с рук необходимо провести такую ревизию обязательно. Всплывшая необходимость замены узлов на велосипеде в сезон — дорога и обидна вдвойне.
Главное потом, в начале сезона вспомнить, куда распиал все эти снятые цепь, седло и колеса :))))
По технической части: смазывать тросы — весьма спорная рекомендация. На смазку потом налипнет пыль, которая, в итоге затруднит движение троса в рубашке, и возврат переключателя пружиной на меньшую звезду будет не таким отзывчивым. Если рубашка с полиэтиленовой внутрянкой, а трос с покрытием (например тефлонированный), то лить смазку туда точно не надо.
Издание 2008 года, тираж 400 экземпляров, департамент имущественных и земельных отношений очень долго этот тираж распихивал, в итоге через аукцион, пачками по 5 штук их продали желающим. С чего оно стало редким то? :)
Если вдруг кто-то пожелает заиметь экземплярчик мягкой обложке мелованной бумаги — обращайтесь.
Мессадж Щербаковой получился смутный. Стоит ли туда ехать, пока дорога не размыта, или перекопать ее к чертям, ради безопасности любопытствующих? Поставить аншлаги перед фабрикой, предупреждающие об радиационной опасности, или же памятник на повороте, что бы больше любопытствующих заезжало дальше? Так-то большинство даже и не знает, где эта дорога на Бутыч.
До «Квадратного колеса» и встречного алаверды «Норд Трофи», в 2006 году по тем местам прошла экспедиция медиков «Северное кольцо 2006», испытывались белорусские вездеходы-пневматики и проводилось флюорографическое обследование местного населения.
Повстречал их на Кубакинском зимнике.
Место приятное, но городить огород из-за нескольких недель… Радий уже рассказал реальное оположение дел.
На Соленое народ ехать уже начинает в середине мая.
Медведей Денис не встретил, это оживленный участок основной трассы.
Устье реки Танон
Река Ола, ниже пос. Заречный
По дороге на Ольский Лиман
Морской лед
Ровнехонький припай
Озеро Соленое, дальняя точка, на фоне остров Недоразумения
Полевая дорога между Арманью и Соленым
Озеро Глухое, на фоне горы Армань (1135 м н.у.м.)
Озеро Соленое
На вершине между Березовым и Оксой
Часть пути проходила по тропе вдоль телеграфной линии Магадан — Охотск
Каменные медведи — останцы
Мыс островной вид с долины Медвежки
Подъем с Березового на вершину над бухтой Окса
Закат перед снежной неделей.
Аналогично с кареточным узлом, если там вдруг не картриджные (не закрытые) подшипники.
Если вы катались по воде, а каретка у вас на картриджных (закрытых) подшипниках с внешними чашками и жирной пустотелой осью (типа Hollowtech, Howitzer, Gigapipe и т.д.), то имеет смысл прикупить комплект чашек в запас за зиму: они не обслуживаемые, а мелкие шарики внешних подшипников имеют свойство клинить от закрязнений и ржавчины весьма внезапно, обнаруживается это обычно утром перед стартом первой поездки :) Картриджные внутренние подшипникю в каретках с обычной тонкой осью ходят намного дольше.
Если во втулках была обнаружена ржа или эмульсия, то не поленитесь снять и промымть барабан (т.н. «орех») трещеточного механизма. Не разбирая, а только сняв аккуратно иглой сальники, прокрутить-пожулькать в бензине. Высушить и налить шприцом во внутрь любой жидкой смазки.
Не обладающие технической подготовкой пользователи, могут просто забить на рекомендации, и продавать вел со скидочкой через два года на третий.
Купившим б/у вел с рук необходимо провести такую ревизию обязательно. Всплывшая необходимость замены узлов на велосипеде в сезон — дорога и обидна вдвойне.
По технической части: смазывать тросы — весьма спорная рекомендация. На смазку потом налипнет пыль, которая, в итоге затруднит движение троса в рубашке, и возврат переключателя пружиной на меньшую звезду будет не таким отзывчивым. Если рубашка с полиэтиленовой внутрянкой, а трос с покрытием (например тефлонированный), то лить смазку туда точно не надо.
Если вдруг кто-то пожелает заиметь экземплярчик мягкой обложке мелованной бумаги — обращайтесь.
Вот пара 2,35" подешевле, ~5 т.р. с доставкой www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ice-Spiker-Pro-Performance-RaceGuard-Winter-Draht-Spikereifen-p41152/
Вот пара 2,1" подороже, ~7 т.р. с доставкой www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ice-Spiker-Pro-Evolution-SnakeSkin-26-Falt-Spikereifen-p41925/