Это пережитки прошлого, сейчас у каждого в кармане камера+фотоаппарат+диктафон и если кому-то понадабится все равно сфотают или снимут то, что нужно. А гоняют как обычно тех, кто снимает ради просто така, для себя, не таясь…
При моргающем зеленом сигнале светофора водители… нажимают на педаль газа,
А при мигающем зеленом человечке, пешеходов начинающих перебегать перекресток наискось ты не видел? Или у тебя, пешеход бегущий на мигающий — опаздует на важную встречу, а водитель едущий на мигающий — мудила? Я лично паркуясь возле «идеи» далеко от зебры, не иду к ней, а просто перехожу дорогу и практически всегда находится водитель, который притормозит и пропустит, а если не находится я жду окно и спокойно перехожу, не матеря всех магаданских водителей.
Согласен, фраза правильная. Но когда применяется к господам, которые по природе свиньи и позволяют себе парковку на площадке и газоне. Но адресовать это фразу к людям, которым лень ругаться с ахуев… ми комерсантами, которые хотять зарабатывать деньги из воздуха — некорректно. Также как считать мнение жильцов 2-х квартир из 15-ти, по поводу машины во дворе — единственно верным.
Нет легче найти место во дворе за пределами детской площадки (откапывать на этом месте снег все зиму)! Про газон у меня разговор отдельный, под своим окном я его лично забором огородил и деревья собираюсь в этом году ЗАНОВО высаживать. Потому как в позатом году «озеленители» посадили деревца(6 штук), которые за зиму все были переломаны и обрати внимание не автомобилистами, а "малолетними выродками" родители которых забыли, что детям надо объяснять, что ломать деревья нельзя! Исходя из этого, лично я уверен, что наш засраный город является таким не из-за плохой работы ЖКХ или мэрии, а потому, что многие уверены, что им все вокруг должны, при этом сами не могут покрасить свой облезлый гараж и балкон, срезать куски пены вокруг установленого несколеного лет назад стеклопакета.
Что вы сделали для того, чтобы они стали качественными?
Это бизнес «по русски»? А с какаго, простите, хера я вобще должен, что-то делать — я клиен и плачу деньги, этого вполне достаточно. Мне кажется ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ, это задача владельца стоянки(бизнеса).
платные стоянки сами себя разорили(т.к. машины на храниние брали, а претензии о целости потом не принимали, соответственно люди пришли к выводу о том, что зачем платить деньги ушлому владельцу стоянки да еще и ходить за машиной фиг знает куда).
я не просто так это написал. 8-9 лет назад ставил на стоянку(тогда их было еще много), но после того, как стал свидетелем случаев, когда людям ночью коцали машины а на стоянке говорили я не я и знать не чего не хочу иди в суд, докажи и т.д. Пользоваться такими СОМНИТЕЛЬНЫМИ ПЛАТНЫМИ услугами, по сохранности моего имущества расхотелось!
Если город и его дворы изначально не преспособлены, к большому количеству машин, то какой смысл мусолить эту тему. Гаражей на всех не хватит( да и цены на них такие, что иногда охуева… шь, как 10 кв.м могут стоить 1 млн.), платные стоянки сами себя разорили(т.к. машины на храниние брали, а претензии о целости потом не принимали, соответственно люди пришли к выводу о том, что зачем платить деньги ушлому владельцу стоянки да еще и ходить за машиной фиг знает куда). Поэтому возмущаться о том, что по ночам во дворах куча машин, надо в адрес социалистических строителей города, которые изначально не предпологали, что может наступить момент, когда на 15-ти квартирный подъезд может приходиться порядка 10-ти машин. Как не пыжся, а такое количество машин, все равно не спрячешь.
ТП — это ты, ты еще в магазин позвони, узнай про сдачу, перед тем как за хлебушком сбегать.
Я конечно противник 5000 купюр в такси, но в основном, в те редкие моменты когда я еду на такси, мне надо это срочно и головняки с разменом и отсутствием сдачи меня простите не еб… т.
Не надо всю стопку денег, держать в одном месте и светить ею .
люди всякие бывают
Таксисты тоже, и есть конкретные УРОДЫ, которые умудряются с клиентами делать двойные обгоны, превышение и т.д. и когда начинаешь по этому поводу грубить, бухтят, что-то вроде, " у меня стаж 100500 лет".
Я когда работал в такси, заливал после смены полный бак и одних червонцев у меня было не менее чем на тыщу(я их даже из машины не вынимал), просто к своей работе надо относится серьезнее, зачем тратить свое время, чтобы разменивать кому-то деньги. По опыту знаю, что несколько клиентов подряд, с крупными купюрами вызывают затруднение только у тех таксистов, которые умудряются выйти на смену с 10 литрами бенза и полтинником на сдачу и при этом уверенны что это нормально.
Человек находящийся в возрасте, кода он собирается жениться(тем более мужчина). Должен иметь свое мнение. А если мужику, имеющему девушку и собирающемуся на ней жениться, друг(знакомый и т.д.) может посеять в душе сомнения, озвучивая такие вещи, которые любой адекватный(не умственно отсталый)парень в возрасте жениха уже и сам должен знать, то он обычный придурок, не имеющий собственного мнения(он даже не попытался отстоять свою точку зрения, а судя по разговору у него ее нет), лох которого не ставят в хер его знакомые(раз позволяют себе такие речи). И соответственно его семейная жизнь, будет именно такой, какую ему описали. Потому как любая женщина(практически), хочет сильного, увереного в себе мужа, а в этом разговоре таковых не замечено, один просто лошара, а второй толкает речи которые подслушал у феминисток и заменил слово «женщина», на слово «мужчина».
чудны ганд… ны, которые с помощью банальной лжи несут в общество раскол. У меня до сих пор в голове не укладывается, тот объем пиз… жа, который был выплеснут во время наводнения в Крымском! В интернете конкретно обсновалась категория пиздаболов, для которых не является ограничителем ни горе людей, ни государственные интересы!
Не ниси хуйню. Если у человека паспорт РФ и родился, он в месте обозначеном на глобусе как Россия… Экс-президента СССР Михаила Горбачева Горбачева наградили за развал СССР, орденом Святого апостола Андрея Первозванного. Когда в ММА кавказец берут первые места и его объявляют Россиянином, ни кто не орет, что этим они позорят Россию! Конечно, что он ее не заслужил, это все понимают..., но медали и гос.награды всегда были методами политического прогиба, покрайней мере формулировка «за заслугии в ....» очень расплывчатая. А вот на краповый берет, прописан конкретный регламент нормативов, и дать его просто так, все равно, что дать Путину пояс чемпиона России по самбо или кубок Гагарина.
аэродинамика страика Су-27 уже позволяла его назвать самолётом 5го поколения
У Сушек и Мигов дело не только в аэродинамике, на них обалденные движки с изменяемым вектором тяги, многие фигуры которые выполняют эти самолеты, они выполняют именно благодаря двигателям. Старт с авианосца без катапульты, тоже заслуга именно двигателей.
Так же не надо забывать, что понятие «пятое поколение» включает в себя не только аэродинамику.
Основные характеристики истребителей пятого поколения:
1. кардинальное уменьшение заметности самолёта в радиолокационном и инфракрасном диапазонах в сочетании с переходом бортовых датчиков на пассивные методы получения информации, а также на режимы повышенной скрытности;
2. многофункциональность, то есть высокая боевая эффективность при поражении воздушных, наземных и надводных целей;
наличие круговой информационной системы;
3. полет на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа;
4. сверхманевренность
5. способность осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности;
6. автоматизация управления бортовыми информационными системами и системами помех;
7. повышенная боевая автономность за счет установки в кабине одноместного самолёта индикатора тактической обстановки с возможностью микширования информации (то есть одновременного вывода и взаимного наложения в едином масштабе «картинок» от различных датчиков), а также использования систем телекодового обмена информацией с внешними источниками;
8. аэродинамика и бортовые системы должны обеспечивать возможность изменения угловой ориентации и траектории движения самолёта без сколько-нибудь ощутимых запаздываний, не требуя при этом строгой координации и согласования движений управляющих органов;
самолёт должен «прощать» грубые погрешности пилотирования в широком диапазоне условий полета;
9. самолёт должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику».
1. Ты троль.
2. Ты… глупый (вежливо)
Исправь!
magspace.ru/blog/POLITIKA/235244.html#comments
Далеко не лучшие, но за последние годы культура поведения на дороге выросла в разы. И где в статье ты увидел Магадан, мне очень интересно.
Наверное мы с тобой знакомы с разными «кэпами».
Я конечно противник 5000 купюр в такси, но в основном, в те редкие моменты когда я еду на такси, мне надо это срочно и головняки с разменом и отсутствием сдачи меня простите не еб… т.
Откуда, блять, такие цифры?
сфтуна на телевышке. Он здесь занял бы достойное место!Так же не надо забывать, что понятие «пятое поколение» включает в себя не только аэродинамику.
Основные характеристики истребителей пятого поколения:
1. кардинальное уменьшение заметности самолёта в радиолокационном и инфракрасном диапазонах в сочетании с переходом бортовых датчиков на пассивные методы получения информации, а также на режимы повышенной скрытности;
2. многофункциональность, то есть высокая боевая эффективность при поражении воздушных, наземных и надводных целей;
наличие круговой информационной системы;
3. полет на сверхзвуковых скоростях без использования форсажа;
4. сверхманевренность
5. способность осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности;
6. автоматизация управления бортовыми информационными системами и системами помех;
7. повышенная боевая автономность за счет установки в кабине одноместного самолёта индикатора тактической обстановки с возможностью микширования информации (то есть одновременного вывода и взаимного наложения в едином масштабе «картинок» от различных датчиков), а также использования систем телекодового обмена информацией с внешними источниками;
8. аэродинамика и бортовые системы должны обеспечивать возможность изменения угловой ориентации и траектории движения самолёта без сколько-нибудь ощутимых запаздываний, не требуя при этом строгой координации и согласования движений управляющих органов;
самолёт должен «прощать» грубые погрешности пилотирования в широком диапазоне условий полета;
9. самолёт должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику».