В разговоре с «Известиями» Андрей Исаев рассказал, что у него уже есть покупатель на долю земли и паломнического отеля в Германии, принадлежащего его супруге.
Падла, лидер независимых (карманных) профсоюзов России,«борец за права трудящихся», член бюро высшего совета «Единой России», упырь жирный, подстилка кремлевская.
Если Я не ошибаюсь то Ливию бомбили чуть-ли не на Кукурузниках. Система ПВО была развалена и необходимости применять высокотехнологичные самолеты не было. А так вообще может и плохой самолет, а может хороший. Вот Америкосы с Ираном войнушку устроят тогда и посмотрим =)))
Аха-ха съехал как скользкий уж со сковородки )). Ты мне тут доказывал что ПИР не были произведены. Вопрос прокладки кабеля Я с тобой и не обсуждал. Ладно гуляй лесом хитромудрый юзер )))
Я смотрел по ТВ беседу двух людей. А ты что еще другие голоса слышишь? И в каком количестве? ))) Давно это у тебя? ))
На встрече с и.о. Губернатора директор Ростелекома сказал что проектно-изыскательные работы были проведены.
Я описал реально происходившие события с точки зрения человека имеющего техническое образование и долгую практику. Хочется сказать тебе пару плохих слов, но не буду в силу твоего молодого возраста.
Так же со слов человека в проект вкладывали стоимость покупки корабля для прокладки оптики…
Бред полнейший. Такое специализированное судно на вскидку 50 миллионов долларов будет стоить минимум, а это 1,5 миллиарда рублей. Да и в супермаркете такие суда не продают а уж новое построить так это вообще не один год. Есть специализированные фирмы с такими судами которые занимаются прокладкой кабелей. Бей башкой об батарею своего информатора, патологический врун :))))
Прошу заметить что такие суда просто так по морю не шарахаются больно дорогое это удовольствие. То есть если судно вышло в море то обязательно должно было выполнить задание, а раз оно не утонуло то задание выполнено.
9 июня 2012 года из Владивостока вышло исследовательское судно «Профессор Богоров» с целью ПИР по прокладке подводного участка ПВОЛС «Сахалин-Магадан-Камчатка». Проектные работы планируется закончить в сентябре 2012 года.
Автор поста а ты пургу не гонишь? На встрече с и.о. Губернатора директор Ростелекома сказал что проектно-изыскательные работы были проведены. Народ кто видел выпуск Вести-Магадан подтвердите или опровергните. Может у меня склероз ?)))
Мне тоже страшновато=). Так мало самолетов выпустили и постоянные отказы техники.
Я щас и на ТУ-204 боюсь летать. Летел во Владивосток на Аэрбассе так красота, тихо, мягко и приятно. Лечу назад. Бах! А тут на Тебе ТУ-204. Я в шоке. Ну да ладно деваться некуда залезаю в него. Экипаж начинает делать обычные объявления по громкой связи, связь начинает трещать и глохнуть. Начинают искать какого-то мужика, связь хрипит и ваще ничего не слыхать. В салон забегает Стервадесса и орет нас на: Вы чо глухие мать вашу? Я ору ей: Дура связь не работает! Нашли мужика, пересадили его, куда не знаю.Взлетели. Бортпроводниц начинает рассказывать технику безопасности. В итоге проводница бросает трещащий и орущий микрофон и начинает махать ластами (сурдо-перевод). Думаю: Куда Я попал лять? Отмахала, телевизоры убрались, летим вроде.
Готовимся к посадке в Хабаровске.Выпустили шасси.Экипаж включает прожектор на переднем колесе. Смотрю прожектор поморгал но включился. Думаю: вот сейчас самое время обесточиться. Кое-как садимся (пилот днище). Выгружаемся. К самолету сразу бегут ремонтники и лезут в переднюю стойку шасси. На громкую связь все занавесели. Загружаемся. На борту встречает новый экипаж. Все повторяется с громкой связью. Экипаж пытается что-то нам сказать и удивляется почему не работает связь. Старый экипаж даже не предупредил об отказе громкой связи, или они его вообще не видели. Но слава богу долетели до Магадана. Летайте самолетами Аэрофлота и Владивостокавиа :)
.
Аж слово пропустил от такой тупости.
Твой мозг прочитать хотя-бы первые строки статьи ???
=)))
Я слышал что раньше в домах терпимости вдували =)))
На встрече с и.о. Губернатора директор Ростелекома сказал что проектно-изыскательные работы были проведены.
Отвечаю только адекватным людям на конкретные вопросы в рассказе.
Автор поста решил тупо плюсиков нарубить? Ну ну.
Да что вы уперлись в название статьи? Может это название автор поста сам только-что придумал.
Вы читать и понимать умеете что написано в статье?
Я щас и на ТУ-204 боюсь летать. Летел во Владивосток на Аэрбассе так красота, тихо, мягко и приятно. Лечу назад. Бах! А тут на Тебе ТУ-204. Я в шоке. Ну да ладно деваться некуда залезаю в него. Экипаж начинает делать обычные объявления по громкой связи, связь начинает трещать и глохнуть. Начинают искать какого-то мужика, связь хрипит и ваще ничего не слыхать. В салон забегает Стервадесса и орет нас на: Вы чо глухие мать вашу? Я ору ей: Дура связь не работает! Нашли мужика, пересадили его, куда не знаю.Взлетели. Бортпроводниц начинает рассказывать технику безопасности. В итоге проводница бросает трещащий и орущий микрофон и начинает махать ластами (сурдо-перевод). Думаю: Куда Я попал лять? Отмахала, телевизоры убрались, летим вроде.
Готовимся к посадке в Хабаровске.Выпустили шасси.Экипаж включает прожектор на переднем колесе. Смотрю прожектор поморгал но включился. Думаю: вот сейчас самое время обесточиться. Кое-как садимся (пилот днище). Выгружаемся. К самолету сразу бегут ремонтники и лезут в переднюю стойку шасси. На громкую связь все занавесели. Загружаемся. На борту встречает новый экипаж. Все повторяется с громкой связью. Экипаж пытается что-то нам сказать и удивляется почему не работает связь. Старый экипаж даже не предупредил об отказе громкой связи, или они его вообще не видели. Но слава богу долетели до Магадана. Летайте самолетами Аэрофлота и Владивостокавиа :)
.