Первый в истории транзитный контейнерный рейс из Китая в Европу по Северному морскому пути (СМП) успешно завершен. По сообщению госкорпорации «Росатом», судно вышло из китайского порта Нинбо 23 сентября и прибыло в британский порт Филикстоу 13 октября 2025 года. Путь через Арктику занял всего 20 дней, что почти вдвое сократило время доставки по сравнению с традиционными южными маршрутами через Суэцкий канал.

Это событие знаменует собой важный шаг на пути превращения СМП в устойчивый международный логистический коридор. Как заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев, в 2025 году объем контейнерных перевозок между Россией и КНР по Севморпути может впервые превысить 400 тыс. тонн. Этот прогноз указывает на более чем двукратный рост по сравнению с показателями 2024 года и свидетельствует о растущей активности на маршруте, где число судозаходов в этом году увеличилось на 20%.

Несмотря на то, что общий грузопоток по СМП в 2024 году достиг рекордных 37,9 млн тонн, он состоял преимущественно из сырьевых грузов. Нынешний рейс, доставивший в Европу почти 25 тыс. тонн контейнерных грузов, включая электромобили и солнечные панели, демонстрирует потенциал маршрута для перевозки товаров с высокой добавленной стоимостью. Это говорит о качественном изменении роли СМП — от экспортной артерии к полноценному международному торговому пути.

Успешная обкатка маршрута китайскими партнерами в рамках концепции «Полярного шелкового пути» является стратегическим сигналом для мирового рынка логистики. Сокращение времени в пути и расхода топлива делает СМП экономически привлекательной и более экологичной альтернативой существующим морским коридорам, что в будущем может привлечь и других международных перевозчиков.