Здание включено в реестр объектов транспортной инфраструктуры и должно соответствовать требованиям

Фото: «МП»

Новый статус магаданского автовокзала серьезно повлияет на его работу — в начале апреля он был внесен в федеральный реестр объектов транспортной инфраструктуры в статусе автостанции, сообщает «Магаданская правда». Ранее власти города направили в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) соответствующую заявку во исполнение решения суда по иску прокуратуры.

В скором времени в организации пассажирских перевозок последуют большие перемены. К примеру, так просто, как сейчас, войти в здание уже не получится.

Дорогая уборная

Свое начало эта история берет в 2017 году, когда магаданский автовокзал был лишен транспортного статуса и переведен в категорию офисных зданий. Транспортные услуги при этом он продолжал оказывать, как и прежде, а вот с туалетом вышла сложность.

Имеющуюся в здании уборную передали в частные руки, цена там постепенно росла и к 1 января 2025 года достигла 100 рублей, а сейчас, к слову, она выросла до 150 рублей. Пассажиры стали жаловаться, в ситуацию вмешалась прокуратура. Проверка выявила факт нарушения прав пассажиров.

«Установлено, что в 2017 году здание №1 на проспекте Ленина исключено из реестра объектов транспортной инфраструктуры, в связи с чем, соблюдение обязательных требований для данной категории объектов не обеспечивалось. С целью исправления сложившейся ситуации надзорное ведомство обратилось за судебной защитой», — рассказали тогда в прокуратуре.

В итоге суд признал незаконным бездействие муниципалитета и возложил обязанность направить документы в Росавтодор для проведения процедуры категорирования здания. Суд апелляционной инстанции подтвердил это решение, оно вступило в законную силу.

Документы муниципалитет направил, и 7 апреля, по информации, опубликованной на портале Росавтодора, автовокзал внесен в реестр объектов транспортной инфраструктуры. Только в статусе не автовокзала, а автостанции. Впрочем, дело это не меняет – требования минтранса РФ к организации пассажирских перевозок для обоих объектов одинаковые. Они касаются и удобств пассажиров, и их безопасности.

Оценка уязвимости

Фото: «МП»

Как пояснили «Магаданской правде» в комитете по работе с хозсубъектами мэрии, согласно этим требованиям автостанция должна быть ограждена по периметру, внутри здания должны быть туалет, комната матери и ребенка, установлен контрольно-пропускной пункт. Кроме того, допуск пассажиров на перрон возможен только по билетам, а высадка — только вне перрона, и так далее. Не должно быть на автостанции и посторонних организаций, а сейчас весь первый этаж сдается в аренду перевозчикам, а второй занимают подразделения мэрии.

Таким образом, магаданский автовокзал никак не соответствует требованиям. Муниципалитет уже работает над тем, чтобы это исправить. На первом этапе изучаются коммерческие предложения по проведению оценки уязвимости объекта. Затем результаты оценки будут переданы на утверждение в Росавтодор – сделать это необходимо в течение трех месяцев со дня размещения на официальном сайте агентства сведений о присвоении категории объекту.

И только после этого можно будет начинать работу по оснащению автостанции всем необходимым. Муниципалитет также обязан назначить лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности объекта. Сейчас здание находится в оперативном управлении Городского эксплуатационного центра.

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности. Процедура направлена на определение степени защищенности объекта от возможных угроз совершения актов незаконного вмешательства.

Магаданский автовокзал на Ленина, 1 был построен в 1969 году, а в 2023-2024 годах город произвел его капитальный ремонт. Здание преобразилось внутри и снаружи, также с обеих сторон заасфальтировали прилегающую территорию, установили новые скамейки.

Недавно обновленное здание украсили электронные часы. Они показывают время, температуру воздуха, день недели.

источник