Определить сроки его подъема должны федеральные органы

Судно, затонувшее в бухте Нагаева, мешает проходу кораблей в рыбный порт. В связи с этим Федеральное Агентство морского и речного транспорта должно дать предписание о его скорейшем подъеме.

Напомним, 3 декабря в районе рыбного порта в бухте Нагаева ушел под воду малый рыболовный сейнер. Сообщалось, что судно сорвало с места стоянки на берегу высокой волной, сильным ветром и течением. В ГУ МЧС России по Магаданской области уточнили, что старое судно давно не использовалось и было подготовлено для утилизации. Экипажа на нем не было, как и топлива, что могло бы создать угрозу экологии.

Собственник сейнера хорошо известен, и, согласно статье 47.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, обязан самостоятельно поднять и утилизировать судно в течение года с момента погружения.

Однако из-за того, что судно мешает проходу в рыбный порт «подъем затонувшего судна или иного затонувшего имущества по требованию администрации бассейна внутренних водных путей осуществляется в установленный администрацией бассейна внутренних водных путей срок».

Таким образом, точные сроки предстоит определить региональному подразделению Федерального Агентства морского и речного транспорта. В ближайшее время его служащие должны дать официальное предписание.

В текущем году Магаданская область вошла в число лидеров ДФО по очистке морских портов от затонувших кораблей.

Изначально речь шла о подъеме 4 судов в этом году, но теперь число возросло до 6 кораблей, которые не только портят вид, но и препятствуют проходу в рыбный порт. По предварительным данным регионального правительства, в 2022 году из вод бухты Нагаева будут подняты и утилизированы еще 6 кораблей.

Как сообщает ТАСС, всего за 2021 год на Дальнем Востоке удалось утилизировать 17 кораблей, тогда как в планах было только 6. Говоря о планах на будущее, премьер-министр Михаил Мишустин указывал, что всего в ДФО необходимо поднять со дна более 200 судов.

источник