Я вот реально понять немогу, за холостой пробег платить тоже надо?
Нормальные Дальнобойщики боятся того что они включат в стоимость перевозки этот побор, а клиент уйдет к другим более сговорчивым дармовозам, это первое. Второе, по деньгам пострадает прежде всего водитель-наемник…
Это ж если газифицируют дома в Магадане, такая экономия будет — сразу отрезаемся от ЦО и ГВ. В квартире газовый котел и не страшны не какие отключения горячей воды, главное чтоб холодная в наличии была. Сразу материк вспомнился 0 содержать дом в 200 квадратов дешевле чем в магадане 1 комн квартиру.
Вот именно работодатель вынуждает работать на таких условиях. А что делать, раз такая как мне надо зарплата на руки, по документам проходит по иному? Идти к другому «бырыге» где на руки 35 зато «белые»?
А чего мне уклоняться, это не я уклоняюсь, а работодатель мой ведет такую кадровую политику. На предприятии более 40 человек и все получают таким образом. Вся страна так живет, что поделаешь. Немногие предприниматели ведут честную отчетность.
А то что я являюсь владельцем такого автомобиля с сентября 2013 года это не аргумент? И то что мое мнение как минимум имеет под собой крепкий фундамент, в отличии от вашего
Владелец этих маршруток как то интересовался у меня качествами этого автомобиля. И я 100% уверен что он так же читал или выслушивал отзывы реальных владельцев.
И вообще народ если в личном владении не имели какой либо автомобиль, то лучше помалкивать про его качества… На люди всегда высказываются минусы, плюсы умалчиваются. Если у вас на подкорке отложилось что русская машина — это плохо, она сыпется, то для начало вспомните что стало двигателем такого стереотипа. А двигателем стали 10-15 летние машины ваших дедуше или родителей.
Кому там некст ненравится? Как владелец некста могу сказать что достаточно хорошая машина, хоть и не без минусов. Вебасто, подогревы сидений и зеркал, принудительная блокировка моста… Что еще в Магадане надо?
автомобили были лизинговые и принадлежат все одной компании, следовательно они все застрахованы. Скорее всего таким образом фирма решила решить некоторые свои проблемы.
да весело в армии было
Нормальные Дальнобойщики боятся того что они включат в стоимость перевозки этот побор, а клиент уйдет к другим более сговорчивым дармовозам, это первое. Второе, по деньгам пострадает прежде всего водитель-наемник…
p.s. google translete