21:30 шел домой с пролетарской на кольцевую ехала пожарка. видимо последняя. но именно такая как на видео типажом. Еще подумал. что же блин опять горело.
Спасибо за информацию. Жалко за ущерб
просто этот сайт оф организаций, и нужно вс по официальному. договорчики итп
а вот когда на том сайте который ты сказал появится кирилица, там уже все себе сделаю. Спасибо за ссылочку
Польским пилотам не хватило 5 секунд, чтобы спасти президента
В Польше опубликовали расшифровки «черных ящиков» разбившегося под Смоленском Ту-154
14.05.10 09:52
Москва-Варшава, Май 14 (Новый Регион, Алексей Усов) – Польское издание Dziennik Gazeta Prawna опубликовало сенсационные выдержки из расшифровки «черного ящика» разбившегося под Смоленском самолета президента Польши. Переговоры пилотов показали, что летчикам не хватило 5 секунд, чтобы выровнять лайнер. Когда командир экипажа капитан Аркадиуш Протасюк понял, что самолет находится близко к земле, он попытался перевести лайнер во взлетный режим, но успел набрать лишь 60% мощности для взлета: для перехода Ту-154 из режима посадки во взлетный необходимо около 10 секунд.
Польское издание Dziennik Gazeta Prawna, основываясь на фрагментах расшифровок «черных ящиков» президентского Ту-154М (которое ведут эксперты Варшавского технологического университета), сообщило, что экипажу самолета не хватило всего 5 секунд, что бы выровнять лайнер и избежать трагедии, пишет «Комсомольская правда».
Командир экипажа капитан Аркадиуш Протасюк, судя по записям «черных ящиков», слишком поздно понял, что самолет находится близко к земле. А когда понял, попытался экстренно перевести лайнер во взлетный режим. Однако, для перехода из посадочного режима во взлетный Ту-154М из-за особенностей конструкции двигателей требуется 10 секунд. В момент падения лайнер успел набрать лишь 60% необходимой для взлета мощности. Пилотам, по сути, не хватило 5 секунд, чтобы избежать удара о землю.
После того, как Аркадиуш Протасюк осознал, что резкий взлет самолета невозможен и через мгновение произойдет столкновение с землей, он попытался посадить лайнер «на брюхо». Судьбу судна и его высокопоставленных пассажиров решали буквально считанные мгновения. И командир судна принимал решения в спрессованном по времени режиме.
В итоге капитан задрал нос лайнера, что бы не войти в землю «штопором». Это давало шанс на жесткую посадку самолета. Но все же посадку, а не крушение.
Однако лайнер зацепил крылом дерево. Треть крыла отломилась. И когда Ту-154М коснулся хвостовой частью земли, его закрутило вокруг своей оси. Двигатели отлетели, самолет развалился на части и загорелся.
Напомним, сразу после трагедии 10 апреля представители администрации смоленского аэродрома заявили, что пилоты польского президента не только не послушались рекомендаций диспетчера о посадке на запасном аэродроме, но и не доложили наземной службе параметры приземления самолета.
жаль только, что стоит в 2 раза дороже обычного ru
ходил сам на сайт www.nic.ru (я содержу 2 сайта, поэтому заинтересовался)
1200 стоит зарегить домен в зоне.рф
600 зарегить в зоне .ru
кст столкнулся с той проблемой, что мы будем писать с ошибкой часто «президентюрф» т.к. мы привыкли, что набирая электронный адрес, точка должна стоять на месте русской ю, так что отучаемся.
Что сказать. Есть причина — повод найдется. А дальше дело адвокатов. Здесь описывается повод, который был опровергнут адвокатами. Причина же не устранена. И на этом приключения этой фирмы врядли завершены. Конечно если целью не было уничтожение данных. Или же просто навредить фирме. Но это не ИМХО.
причем мне сразу захотелось их попробовать. Видимо не все суждено в мире попробовать.
Кст в Екатеринбурге в местном ботаническом саде в оранжерее (большая теплица) выращивают бананы. Но естесвенно не для продажи а как факт )
первое дело что я делаю у чужого юзера это открываю скрытые файлы и папки, чтобы посмотреть нет ли там вирусняка. ну вот попадаются и такие, которые не любят корзины. Кст это та же самая скрытая папка доступная в открытом виде для юзера
терминология не всегда кстати. Объясни что ето такое? предполагаю, конечно что ето
Например я посоветовал бы на место того где крепится «ошейник» наплечник, кароче ремень. Так вот слева поставить мааленький микрофончик. который будет прекрасно воспринимать звук.
А вообще большое спасибо за наборчик. У самого Аэлита (уууу старье) лежит на шкафу, так комбика нет. а центр воспринимает толкьо на полную громкость.
Спасибо в общем
З.Ы, А я в музыкальные обучался ) Хорошие там Азы даны а там уже самостоятельно можно продвинутся
чищу раз в три месяца.
пылесосом никому не советую пользоваться. знаю несколько случаев неудачных.
в основном вместо кисти использую щетку для чистки бритвы. У нее 2 щетины — жесткая и мягкая. Но все равно кисть нужна.
она может играть только на каком либо сайте. там защита стоит. и причем подозрение, что сайт долже быть подключен к инету.
я просто тоже взял на пары поиграть, а она не запустилась
Спасибо за информацию. Жалко за ущерб
а вот когда на том сайте который ты сказал появится кирилица, там уже все себе сделаю. Спасибо за ссылочку
Польским пилотам не хватило 5 секунд, чтобы спасти президента
В Польше опубликовали расшифровки «черных ящиков» разбившегося под Смоленском Ту-154
14.05.10 09:52
Москва-Варшава, Май 14 (Новый Регион, Алексей Усов) – Польское издание Dziennik Gazeta Prawna опубликовало сенсационные выдержки из расшифровки «черного ящика» разбившегося под Смоленском самолета президента Польши. Переговоры пилотов показали, что летчикам не хватило 5 секунд, чтобы выровнять лайнер. Когда командир экипажа капитан Аркадиуш Протасюк понял, что самолет находится близко к земле, он попытался перевести лайнер во взлетный режим, но успел набрать лишь 60% мощности для взлета: для перехода Ту-154 из режима посадки во взлетный необходимо около 10 секунд.
Польское издание Dziennik Gazeta Prawna, основываясь на фрагментах расшифровок «черных ящиков» президентского Ту-154М (которое ведут эксперты Варшавского технологического университета), сообщило, что экипажу самолета не хватило всего 5 секунд, что бы выровнять лайнер и избежать трагедии, пишет «Комсомольская правда».
Командир экипажа капитан Аркадиуш Протасюк, судя по записям «черных ящиков», слишком поздно понял, что самолет находится близко к земле. А когда понял, попытался экстренно перевести лайнер во взлетный режим. Однако, для перехода из посадочного режима во взлетный Ту-154М из-за особенностей конструкции двигателей требуется 10 секунд. В момент падения лайнер успел набрать лишь 60% необходимой для взлета мощности. Пилотам, по сути, не хватило 5 секунд, чтобы избежать удара о землю.
После того, как Аркадиуш Протасюк осознал, что резкий взлет самолета невозможен и через мгновение произойдет столкновение с землей, он попытался посадить лайнер «на брюхо». Судьбу судна и его высокопоставленных пассажиров решали буквально считанные мгновения. И командир судна принимал решения в спрессованном по времени режиме.
В итоге капитан задрал нос лайнера, что бы не войти в землю «штопором». Это давало шанс на жесткую посадку самолета. Но все же посадку, а не крушение.
Однако лайнер зацепил крылом дерево. Треть крыла отломилась. И когда Ту-154М коснулся хвостовой частью земли, его закрутило вокруг своей оси. Двигатели отлетели, самолет развалился на части и загорелся.
Напомним, сразу после трагедии 10 апреля представители администрации смоленского аэродрома заявили, что пилоты польского президента не только не послушались рекомендаций диспетчера о посадке на запасном аэродроме, но и не доложили наземной службе параметры приземления самолета.
ходил сам на сайт www.nic.ru (я содержу 2 сайта, поэтому заинтересовался)
1200 стоит зарегить домен в зоне.рф
600 зарегить в зоне .ru
кст столкнулся с той проблемой, что мы будем писать с ошибкой часто «президентюрф» т.к. мы привыкли, что набирая электронный адрес, точка должна стоять на месте русской ю, так что отучаемся.
вспоминается — Так Богу угодно
занятно выглядит
а то что баян. ну баян он и в африке баян, но его не каждый африканец его видел
Кст в Екатеринбурге в местном ботаническом саде в оранжерее (большая теплица) выращивают бананы. Но естесвенно не для продажи а как факт )
наконецто узнал как конкретно производится дозаправка
и видео качественно снято.
на ель наш Грозный взабрался…и уронил кусочек сыра
На статую свободы он взабрался
и уж начал ножик даставть
Фоторепортаж замечательный, некоторые заставили улыбнуться, наполнится гордости, задуматься, удивится, просто насладится хорошими снимками.
А так хорошо сделано
терминология не всегда кстати. Объясни что ето такое? предполагаю, конечно что ето
Например я посоветовал бы на место того где крепится «ошейник» наплечник, кароче ремень. Так вот слева поставить мааленький микрофончик. который будет прекрасно воспринимать звук.
А вообще большое спасибо за наборчик. У самого Аэлита (уууу старье) лежит на шкафу, так комбика нет. а центр воспринимает толкьо на полную громкость.
Спасибо в общем
З.Ы, А я в музыкальные обучался ) Хорошие там Азы даны а там уже самостоятельно можно продвинутся
пылесосом никому не советую пользоваться. знаю несколько случаев неудачных.
в основном вместо кисти использую щетку для чистки бритвы. У нее 2 щетины — жесткая и мягкая. Но все равно кисть нужна.
его не тронут
исправил, спасибо
я просто тоже взял на пары поиграть, а она не запустилась