По указу Макрона Генштаб французских вооруженных сил готовит к развертыванию в Украине контингент до 2 тысяч солдат и офицеров на помощь Украине, — Об этом сообщает пресс-бюро Службы внешней разведки РФ.
Французские легионеры уже размещены в приграничных с Украиной районах Польши и активно проходят боевое слаживание.
Китайский НПЗ Yulong нарастил закупки российской нефти после западных санкций
Компания Поднебесной Shandong Yulong Petrochemical резко увеличила закупки российской нефти на фоне санкций Великобритании и ЕС. Из-за ограничений европейские и ближневосточные поставщики начали массово отменять сделки. По оценкам трейдеров и данным мониторинга танкеров, с октября компания импортирует 150—250 тыс барр/сутки — почти половину своих перерабатывающих мощностей. Основной сорт — ESPO Blend, также растут закупки Urals.
Поставки Yulong приостановили BP, TotalEnergies, Saudi Aramco, Kuwait Petroleum и PetroChina. Это усилило зависимость частных китайских НПЗ от российской нефти, в то время как госкомпании временно сократили морские закупки из-за санкционных рисков. Россия активно заполняет образовавшуюся нишу, укрепляя свои позиции на китайском рынке.
Человек на ее должности, должен понимать, что можно нести своим помелом, а что нет.
Она и есть яркая иллюстрация того, что есть определенная прослойка людей, который от природы долбаебы. А такие хоть дворником, хоть водителем на овощебазе, хоте депутатом, много не наработают, т.к. Долбаебы…
К сожалению руководители ВАЗа, это зачастую такие же русские люди, которые росли, учились и жили вместе с нами… Наверное раз такая хуйня случается, то вопросы нужно задавать к нам всем…
Тут как и с ментами, чиновниками, предпренимателями и т.д.(поставьте нужное), это не засланые к нам шпиёны, это свои, родненькие…
Ну, наверное, что-то подобное произносят и те, кто принимают решения для поддержки российских производств, когда их спрашивают, что об этом скажут германии и других странах простые обыватели в России…
Недавний разговор с директором «овощебазы»
-Димон есть адекватные люди, водителем, из мои уже третий человек после аванса забухал, зп 100.
так что доля правды в её словах присутствует.
Автоваз хуесосят за цена-качество на их ёбаные повозки. Они гордо рапортуют о том, что производство весты локализовано на 95%, дескать почти полностью отечественный продукт. ТАК КАКОГО ХУЯ ОНА СТОИТ КАК КИТАЙСКИЙ ПАРКЕТНИК ВВЕЗЁННЫЙ СО ВСЕМИ ПОШЛИНАМИ?! И у китайцы не отъебнёт концевик на педали и не превратит машину в кирпич. Причём завод знает о проблеме, а как решает? Меняет по гарантии НА ТАКОЙ ЖЕ СУКА КОНЦЕВИК. Ставишь реношный — слетаешь с гарантии. Цена жирной св кросс доходит до 2.5 мультов. Извините, но с такой ценой есть из чего выбрать. Из новых. Бэушные беспробежки даже на левом руке ассортимент предлагают. Обоссанная нива тревел 1.7 мульта на ёбаном конченом жрущем восьмиклопе, которого ей не хватает, с не менее ёбаной и конченой торпедо от чепырки. Да хуле там, нива 1.3, про «спорт» не заикаюсь. При этом дохера народу отмечает, что качество автовазовских поделок после СВО упало, мол, веста до и после — небо и земля. Ты можешь совершенно справедливо заметить, что за 1.7 хуй найти полноприводный паркетник пятидверный НОВЫЙ. И будешь прав. Но, посмотрим правде в глаза, за 1.7 лучше проперженный двадцатилетний пруль. Или не пруль.
Мне нравится веста. Честно. Особенно в универсале. Меня прикалывает тревел и я даже находил мануалы, как в него влупить другое торпедо без особых заёбов, ибо, простигосподи, я даже рассматривал её к покупке. Но когда сказал об этом своему механику он помотал головой и ткнул пальцем в тревел со словами «меньше тыщи прошла, уже шестой раз тут».
У автоваза был кард-ебатьеговсраку-бланш на тотальный захват внутреннего рынка, выжим всех конкурентов и доминирование. Что сделал автоваз? Задрал цены. Почему? Потому что лошадь в ванной с огурцами.
Пичот.
Интересно, будет ли теперь расследование, зачем госСМИ тащило в эфиры экстремистов, призывавших к совершению противоправных действий и дискредитировавших армию и ВПР РФ? Нет? А почему?
Монтян (экстремистка и инагентша) последний раз была а «Специально для RT» в сентябре 2023г. На тот момент она не была признана «нехорошим человеком». Так что с точки зрения закона, расследовать нечего.
Но конечно, уже в 2023м году многим было понятно, что это за персонаж. И давать ей колонку в ТГ RT было ошибкой. Впрочем, многие наши СМИ тащили и тащат к себе в «эксперты» персонажей, мягко говоря неоднозначных. Та же «Звезда».
Сегодня, кстати, на Звезде Плюс как раз показывали «Москва-фронту», кажись 17-я серия, «Сила слова» — там хорошо и доходчиво о том, кто чего мог писать в военное время, какую должность и полномочия иметь, и многое другое…
Пример цензуры: Песню «Вставай страна огромная...» хотели именно из-за первых слов «зарубить», ибо не соответствовало предыдущей доктрине «малой кровью и на территории врага», и могло негативно отразиться на настроениях народа. Просто не успели — стихи уже были напечатаны в одной из центральных газет.
ЕК может предложить странам ЕС взять совместный кредит на десятки миллиардов евро в помощь Украине. Об этом сообщило издание Politico со ссылкой на европейских дипломатов.
—-
Опять! Кто его брать будет? Кто настолько тупой, что полезет в долги ради Зеленского? Кто настолько тупой, чтобы дать в кредит настолько тупому?
Вы голодранцы и банкроты, вам пора распродавать имущество и земли за долги (я куплю замок в Эдинбурге, если недорого).
Львов четвертые сутки сидит без воды.
Свыше 50 тысяч человек остались без водоснабжения совсем.
И это не результат российских бомбардировок, а результат 34 лет незалежности, когда городом непрерывно рулили свидомые рагули.
Когда-то красивый город превращён за эти годы в грязную вонючую разваливающуюся помойку.
Уникальные памятники средневековой архитектуры никто всё это время не реставрировал, а слабоумные рагули разрисовали их убогими графити.
Мусорки, отсутствие воды и деградация.
Поездка на Донбасс британского журналиста сорвалась из-за внезапной бусификации его коллег-украинцев прямо во время пути.
Корреспондент The Sun Джером Старки хотел поехать на Донбасс, но не успев туда доехать, пришлось разворачиваться обратно, так как ТЦКашники скрутили его коллег-украинцев — водителя и переводчика.
«Обычно, когда мы говорим, что мы британцы, мы получаем улыбку или аплодисменты, иногда даже «Борис Джонсон!» Салют, прежде чем нам помахали рукой»
«Не в этот раз. Никаких улыбок. Без шуток. Вместо этого мы собирались стать свидетелями безжалостной стороны рекрутингового кризиса на Украине»
Один из ТЦКашников подошел к журналисту и пошутил: «Вам нужен новый водитель». Затем он добавил: «Твой друг пошел на войну. Банг, бац!»
ЕС усиливает давление на страны, не желающие финансировать Украину, предупреждая: если они не заставят Россию платить, платить придётся самим.
Еврокомиссия понимает, что её запасной вариант — выпуск еврооблигаций для кредита Киеву на 140 млрд евро — вызывает ещё больше возражений, чем идея использования замороженных российских активов.
«Бережливые» страны, такие как Германия и Нидерланды, не хотят увеличивать долговую нагрузку налогоплательщиков, а Франция и Италия уже перегружены долгами.
«Между двух зол выбирают меньшее» — именно на это и рассчитывает Еврокомиссия: что Бельгия и другие сомневающиеся страны поддержат использование замороженных активов, чтобы избежать ещё более рискованного варианта — совместных заимствований ЕС.
Есть третий вариант: ЕС может искать 25 млрд евро российских активов в других странах блока, но это займёт больше времени, чем есть у Украины, и создаст впечатление, что Европа сбавляет обороты.
ЕС спешит на двух фронтах: к марту у Украины могут закончиться деньги, а формирование альянса Венгрии, Чехии и Словакии, скептически настроенного к Киеву, может затруднить принятие решений. Кажется, сейчас или никогда.
Любая страна(Германия, Япония, США и т.д.) которая имеет свой автопром, регулирует цены на импорт пошлинами. Армении и Беларусии похер, поэтому там б/у машины и стоят дешево.
И вводить пошлины, это не равно — заставляют. Не надо натягивать сову на глобус. Заставляют по другому.
Заставляли бы, все бы на Вестах и Приорах ездили бы, но все ездят на чем угодно и процент рассийского автопрома на дорогах не так и велик
Человек на ее должности, должен понимать, что можно нести своим помелом, а что нет.
Она и есть яркая иллюстрация того, что есть определенная прослойка людей, который от природы долбаебы. А такие хоть дворником, хоть водителем на овощебазе, хоте депутатом, много не наработают, т.к. Долбаебы…
так гораздо легче… чем повысить качество и сделать конкурентоспособный автомобиль)
Тут как и с ментами, чиновниками, предпренимателями и т.д.(поставьте нужное), это не засланые к нам шпиёны, это свои, родненькие…
германии и других странахпростые обыватели в России…-Димон есть адекватные люди, водителем, из мои уже третий человек после аванса забухал, зп 100.
так что доля правды в её словах присутствует.
Мне нравится веста. Честно. Особенно в универсале. Меня прикалывает тревел и я даже находил мануалы, как в него влупить другое торпедо без особых заёбов, ибо, простигосподи, я даже рассматривал её к покупке. Но когда сказал об этом своему механику он помотал головой и ткнул пальцем в тревел со словами «меньше тыщи прошла, уже шестой раз тут».
У автоваза был кард-ебатьеговсраку-бланш на тотальный захват внутреннего рынка, выжим всех конкурентов и доминирование. Что сделал автоваз? Задрал цены. Почему? Потому что лошадь в ванной с огурцами.
Пичот.
фу, деньги на ветер. Мало того что отберут, так еще и «Посейдон» может чуток подмыть…
Но конечно, уже в 2023м году многим было понятно, что это за персонаж. И давать ей колонку в ТГ RT было ошибкой. Впрочем, многие наши СМИ тащили и тащат к себе в «эксперты» персонажей, мягко говоря неоднозначных. Та же «Звезда».
Пример цензуры: Песню «Вставай страна огромная...» хотели именно из-за первых слов «зарубить», ибо не соответствовало предыдущей доктрине «малой кровью и на территории врага», и могло негативно отразиться на настроениях народа. Просто не успели — стихи уже были напечатаны в одной из центральных газет.
мне похер что там в германии и других странах)
на всех этого гавна не хватит)
И вводить пошлины, это не равно — заставляют. Не надо натягивать сову на глобус. Заставляют по другому.
Заставляли бы, все бы на Вестах и Приорах ездили бы, но все ездят на чем угодно и процент рассийского автопрома на дорогах не так и велик
Да с рейтингами не очень, но больше нифига и нету. Надо Фаллоут пересмотреть…