Что-то мне это напоминает? А! «Пинкфлоид» фильм «Стена». Точно. Бравые мальчики в форменных рубашечках и с битами.
Ушлепки. Что те таври, что эти. Бить бабу дубьем это мерзко и по скотцки. Видно вырождаются русские, раз отхерачить ногами и дубьем баб считается подвигом.
И в чем Канделаки не права? В УК РФ какие наказания предусмотернны для преступников? Лишение? Там есть другие меры наказания? Нету. И если руководство «Зоны» применяет другие меры нказания, кроме посадки в ШИЗО, то это совершенно противозаконные действия.
Талаконникова отбывает наказание в исправительной трудовой колонии, а не в «Освенциме».
Еще раз говрю. Есть закон. И в идеале он один на всех. И если ее посадили по закону, то и отбывать свой срок она должна тоже по закону.
Ну так почитай письмо этой пуськи. Если хотя бы треть из написанного ей правда, то уже на «превышение» катит со стороны руководства «зоны».
Не. Я согласен, что «тюрьма не курорт». Но и не концлагерь. Если бы, не дай Бог, кто-то из моих близких там оказался и с ней там так поступали… Я бы бошку начальнику и его заму проломил. Подождал на улице и тупо арматурой по темечку.
А че там откусываться? Даже видиорегистратора не нужно, чтоб установить вину пешихода. Если так дальше пойдет, то вся проезжая часть будет «пешеходной зоной».
Щас даже собаки переходять дорогу по «зебре» на «зеленый свет». Хотя у собак мозгов то по боля будет, чем у некоторых граждан.
Мне вот интересно. Если бы чья-то мать или сестра стояла бы на морозе, на плацу той колонии и не могла сходить в туалет и была бы просто вынуждена обмочиться, да на морозе в минус 40, здесь тоже бы кто-то кричал о суровости тюрьмы? Или бы его мать, заставили раздеться до гола и шить полицайскую ворму 15 часов в стуки в плохо отапливоем цеху, он тоже бы жал плюсики за ужестоение режима?
Я абсолютно и безусловно против выходки этих бешанных мандей. Но надо же и меру знать.
Так в том то все и дело, что если говорить об «алтернативщине Задорнова», то надо говрить и об «альтернативщине Ломоносова и Карамзина». Ну так… шоб ни кому обидно небыло.
Тут еще утверждается, что якобы норманы привнесли на Русь «государственность». Чущь несусветная. Это тоже самое, если алеуты привнесут в Китай технологию межпространсвенных скачков.
Как вообще может привнести государственность народ, у которого орагнизованные поселения появились позже всех?
Любой историк скажет, что наличе городов уже есть признак государственности и культуры. Ибо город нуждается в управлении. Город нуждается в охране. А если есть те, кто управляет и те кто охраняет, то есть раслоение на сосоловия. Это элементарно. Кто-то охраняет а кто — то кормит. А раз кто-то кормит занит есть налоги (оброк). Если есть налоги то есть бухгалтерия. Бухгалтерия — письминность.
Если кто-то управляет, значит есть законы. Если есть закон, то это уже государственость.
Это аксиомы. Об этом знает любой, кто нормально учился в вузах.
Вот я и не понимаю, какую государственность могли привнести норманы в Новгород (ГОРОД) в Киев и Псков?
Я не против тебя лично. Я вижу ты человек думающий. Но согласись, что гипотеза о просвещенности норманов (грабителей и убийц) это бред сивого мерина.
Я знаю, что Задорнов всего лишь шут (при чем настоящй шут, не клоун).
Но он основывает свои суждения на чужих иследованиях.
То что он говрит, я читал еще в 90-е.
Ты в курсе что во всей Европе, в те времена соль, ценилась весьма дорого. мало того. Практически все королевские дома имели монополию на импорт и экспорт соли. И за ее контробанду пологалась смерть. Во Франции, вплоть до револьции, только королевский дом имел права на импорт и торговлю солью.
И когда Задорнов говрит, что слово «варяг» происходит от слова «варить», это имеет смысл. Погляди на карту мениральных месторождений. Как раз та область, по которой Задорнов определяет место обитания варягов, обилует солончаками и солеными озерами. Это тоже самое, что нынешняя Саудовская Оравия или Тюмень. Те. кто варил соль были оочень богатыми «товарищами». А если есть бабки, то их надо охранять. А если надо охранять и есть бабки, то можно нанянть большое колличество наемников. Вот по тому и «варяжское море».
А викинги че? Че они могли предложить в качестве товаров? Железо? И все? Ну пушнину. Только пушниной не проживешь. А соль нужна очень сильно. Для той же консервации.
Именно для консервации продуктов а не просто посолить редиску за столом. Холодильников то небыло и вакуумных упаковок тоже.
Да. Чуть не забыл. Для чего у дракаров были такие высокие нос и корма? Для красоты? Ага… щасс. Они выполняли не только функцию волнореза, но еще были опорами для укрепляющего пояса из полос металла, который шел по периметру всего корпуса, для того, чтоб такое узкое судно, тупо не переломилось на морской волне по полам.
Но морская качка сильно разлиаеться с речной. Если морская идет в одну сторону в моменте, то речная со всех сторон. Узкое судно спокойно переносит морскую качку на речной же оно рискует просто перевенуться.
Это тоже не новость. Достаточно пообщаться с мариманами и речниками, которые дружно будут ржать, над любым суппер ученным историком, который будет им втюхивать байку про освоение викингами пути из Варяги в Греки.
Заметь, я еще не начал рассуждать про «теорию Задорнова».
Были же еще конары. Это уже транспортные суда. Только упоминание и находки первых конаров относятся уже 13-14 в н.Э. Но даже если предположить их наличие у викингов в 800-х годах, то они имели такую осадку и так были тяжелы, что говрить об их перетаскивании по берегу просто не разумно. Дракар то весил от 10 до 15 тон, а уж конар, то по боля будет. И кто их тоскал? Кто мог тащить более 25 километров, по водоразделу (реки по тому не сливаються, что существует водороздел. Естественныа природные возвышенности) 15 то дерева? 5 викингов? Мы только в четвером двигло у «жучки» смогли сдернуть. А там чуть больше тонны. А ты прикинь волочь несколько кораблей с товаром под не усыпном надзором бородатых словянских морд, выглядывающих из кустов. Дурь первостепенная.
Ну и последние. С датами как то не получаеться. Все дело в том, что на том перешейке, между реками, стоят два славянских города Псков и Орша. При чем оба старше чем самое перове поселение викингов в Скандинавии на 200 лет.
При чем оба города, каким то чудным образом стоят на двух концах наземного пути. Чудны тови дела Господи.
Больше правдоподобно другой сценарий функционирования такого пути.
Подходили викинги. Договраивались со славянами, те грузили товары на телеги и спакойненько так везли по дороге до устьев Днепра. Где загружали все уже на славянские ладьи и везли все это уже в Византию. Соглаись, что это более логично и проще, ем геморой с тасканием тяжеленных «тазиков» с постоянными боями через земли славян.
Были же еще конары. Это уже транспортные суда. Только упоминание и находки первых конаров относятся уже 13-14 в н.Э. Но даже если предположить их наличие у викингов в 800-х годах, то они имели такую осадку и так были тяжелы, что говрить об их перетаскивании по берегу просто не разумно. Дракар то весил от 10 до 15 тон, а уж конар, то по боля будет. И кто их тоскал? Кто мог тащить более 25 километров, по водоразделу (реки по тому не сливаються, что существует водороздел. Естественныа природные возвышенности) 15 то дерева? 5 викингов? Мы только в четвером двигло у «жучки» смогли сдернуть. А там чуть больше тонны. А ты прикинь волочь несколько кораблей с товаром под не усыпном надзором бородатых словянских морд, выглядывающих из кустов. Дурь первостепенная.
Сама конструкция этого типа кораблей делает торговлю весьма хлопотным и заведомо убыточным предприятием.
Начнем с того, что эти суда имели каплевидную форму растянутую в обе стороны. Т.е. средний дракар имел в длинну 15-20 метров а в ширину (в самой широкой части) всего 3 метра. При этом «осадка» у него 2.5 метра. Днище морского типа. Т.е. не плоское. В днище, как у любого корабля был не только киль, но и балласт. И балластом служили обтесанные камни. Слой балласта был толщиной в 60-80 см. Прибавь сюда еще пространство для забортной воды. Ибо как судно не конапать и как не промасливай, вода один ерт будет прибывать. Это тебе любой человек, связанный с морем подтвердит. Т.е. 1-1.5 метраглубины трюма были уже не приспособленны для перевозки товаров. Потом шла ниша, типа трюма, которая с верху и с низу «накрывались» палубами.
А так как в разрезе ворма дрокара ну ни как не прямоугольная, трюм уже стродал нехваткой вместительности. Не забуть, что команда дракара сотавляла от 25 до 35 человек. А люди такие создания, они хотят жрать и пить. А занчит часть трюма уходило для хранения воды и жратвы.
Далее. На верхней палубе, по бортам стояли лавки для грибцов/воинов. По два человека на лавку. Спали эти хлопчики на тех же лавках и между ними. От дождя и ветра натягивали полог, который закрывал ТОЛЬКО среднюю, широкую часть посудины.
При таких условиях, ни о какой полнаценной торговле вообще говрить нечего. Дракар сугубо боевое судно, которое примняли исключительно для набегов и охранения.
Вот в том то вся и беда всех историков, что в упор не хотят увидеть факты. При чем очивидные факты. Ни Дрокары ни Конары просто тупо не могли быть использованны для такого дела. Разве только один раз и то, с великого позволения и милости словянских племен. Я еще раз призываю включить логику. Использовать мозг и гугл. Просто найди в инэте технические характеристики этих судов и представь себе их использование при переходе из «Варяг в греки».
Отомстить не разумным хазарам,
Их села и нивы за буйный набег,
Обрек он мечам и пожарам».
Не понял, че тут сложного?
Ушлепки. Что те таври, что эти. Бить бабу дубьем это мерзко и по скотцки. Видно вырождаются русские, раз отхерачить ногами и дубьем баб считается подвигом.
Талаконникова отбывает наказание в исправительной трудовой колонии, а не в «Освенциме».
Еще раз говрю. Есть закон. И в идеале он один на всех. И если ее посадили по закону, то и отбывать свой срок она должна тоже по закону.
Не. Я согласен, что «тюрьма не курорт». Но и не концлагерь. Если бы, не дай Бог, кто-то из моих близких там оказался и с ней там так поступали… Я бы бошку начальнику и его заму проломил. Подождал на улице и тупо арматурой по темечку.
Ты бы разве так не поступил?
Щас даже собаки переходять дорогу по «зебре» на «зеленый свет». Хотя у собак мозгов то по боля будет, чем у некоторых граждан.
Я абсолютно и безусловно против выходки этих бешанных мандей. Но надо же и меру знать.
Тут еще утверждается, что якобы норманы привнесли на Русь «государственность». Чущь несусветная. Это тоже самое, если алеуты привнесут в Китай технологию межпространсвенных скачков.
Как вообще может привнести государственность народ, у которого орагнизованные поселения появились позже всех?
Любой историк скажет, что наличе городов уже есть признак государственности и культуры. Ибо город нуждается в управлении. Город нуждается в охране. А если есть те, кто управляет и те кто охраняет, то есть раслоение на сосоловия. Это элементарно. Кто-то охраняет а кто — то кормит. А раз кто-то кормит занит есть налоги (оброк). Если есть налоги то есть бухгалтерия. Бухгалтерия — письминность.
Если кто-то управляет, значит есть законы. Если есть закон, то это уже государственость.
Это аксиомы. Об этом знает любой, кто нормально учился в вузах.
Вот я и не понимаю, какую государственность могли привнести норманы в Новгород (ГОРОД) в Киев и Псков?
Я не против тебя лично. Я вижу ты человек думающий. Но согласись, что гипотеза о просвещенности норманов (грабителей и убийц) это бред сивого мерина.
Но он основывает свои суждения на чужих иследованиях.
То что он говрит, я читал еще в 90-е.
Ты в курсе что во всей Европе, в те времена соль, ценилась весьма дорого. мало того. Практически все королевские дома имели монополию на импорт и экспорт соли. И за ее контробанду пологалась смерть. Во Франции, вплоть до револьции, только королевский дом имел права на импорт и торговлю солью.
И когда Задорнов говрит, что слово «варяг» происходит от слова «варить», это имеет смысл. Погляди на карту мениральных месторождений. Как раз та область, по которой Задорнов определяет место обитания варягов, обилует солончаками и солеными озерами. Это тоже самое, что нынешняя Саудовская Оравия или Тюмень. Те. кто варил соль были оочень богатыми «товарищами». А если есть бабки, то их надо охранять. А если надо охранять и есть бабки, то можно нанянть большое колличество наемников. Вот по тому и «варяжское море».
А викинги че? Че они могли предложить в качестве товаров? Железо? И все? Ну пушнину. Только пушниной не проживешь. А соль нужна очень сильно. Для той же консервации.
Именно для консервации продуктов а не просто посолить редиску за столом. Холодильников то небыло и вакуумных упаковок тоже.
Но морская качка сильно разлиаеться с речной. Если морская идет в одну сторону в моменте, то речная со всех сторон. Узкое судно спокойно переносит морскую качку на речной же оно рискует просто перевенуться.
Это тоже не новость. Достаточно пообщаться с мариманами и речниками, которые дружно будут ржать, над любым суппер ученным историком, который будет им втюхивать байку про освоение викингами пути из Варяги в Греки.
Заметь, я еще не начал рассуждать про «теорию Задорнова».
Ну и последние. С датами как то не получаеться. Все дело в том, что на том перешейке, между реками, стоят два славянских города Псков и Орша. При чем оба старше чем самое перове поселение викингов в Скандинавии на 200 лет.
При чем оба города, каким то чудным образом стоят на двух концах наземного пути. Чудны тови дела Господи.
Больше правдоподобно другой сценарий функционирования такого пути.
Подходили викинги. Договраивались со славянами, те грузили товары на телеги и спакойненько так везли по дороге до устьев Днепра. Где загружали все уже на славянские ладьи и везли все это уже в Византию. Соглаись, что это более логично и проще, ем геморой с тасканием тяжеленных «тазиков» с постоянными боями через земли славян.
Вот почему то у нарманистов логичнее полседнее.
Начнем с того, что эти суда имели каплевидную форму растянутую в обе стороны. Т.е. средний дракар имел в длинну 15-20 метров а в ширину (в самой широкой части) всего 3 метра. При этом «осадка» у него 2.5 метра. Днище морского типа. Т.е. не плоское. В днище, как у любого корабля был не только киль, но и балласт. И балластом служили обтесанные камни. Слой балласта был толщиной в 60-80 см. Прибавь сюда еще пространство для забортной воды. Ибо как судно не конапать и как не промасливай, вода один ерт будет прибывать. Это тебе любой человек, связанный с морем подтвердит. Т.е. 1-1.5 метраглубины трюма были уже не приспособленны для перевозки товаров. Потом шла ниша, типа трюма, которая с верху и с низу «накрывались» палубами.
А так как в разрезе ворма дрокара ну ни как не прямоугольная, трюм уже стродал нехваткой вместительности. Не забуть, что команда дракара сотавляла от 25 до 35 человек. А люди такие создания, они хотят жрать и пить. А занчит часть трюма уходило для хранения воды и жратвы.
Далее. На верхней палубе, по бортам стояли лавки для грибцов/воинов. По два человека на лавку. Спали эти хлопчики на тех же лавках и между ними. От дождя и ветра натягивали полог, который закрывал ТОЛЬКО среднюю, широкую часть посудины.
При таких условиях, ни о какой полнаценной торговле вообще говрить нечего. Дракар сугубо боевое судно, которое примняли исключительно для набегов и охранения.
Шоб ты не мучался. Викинги тупо не могли ходить не в Византию, не в Персию. А если бы и смогли, то толку от этого было хрен сотых хуК десятых.