Что делать, если дороги нет, а ехать очень надо.

Номер 1
Вчера я написал о нашем визите на станцию Валькаркай, однако отдельного поста заслуживает рассказ о том как мы туда добирались.

Ехали на вездеходе Трэкол, потому что другим наземным способом туда не добраться. Чукотка — это тундра. Деревья тут не растут выше колена. А полоса вдоль побережья Северного Ледовитого океана — это арктическая пустыня. Тут растительность уже не поднимается выше щиколотки. Сверху это смотрится желтым ковром. Следы от машины видны и через 20 лет, после того, как она тут проехала. А следы от вездехода на шинах низкого давления, как у нас, зарастают через год. Хорошо, что даже вездеходы тут появляются всего пару раз в год и ничто не портит красоту полярной природы.

Добравшись до станции, мы охотились на оленей с квадрокоптера. Что из этого вышло — читайте под катом ...


Читать дальше  » 

Где снимали фильм "Как я провел этим летом".

Номер 1
Валькаркай — труднодоступная полярная станция на арктическом побережье Восточно-Сибирского моря. Именно тут в течение трёх летних месяцев снимали фильм "Как я провел этим летом". Метеостанция находится за сильно заболоченным перевалом, что крайне затрудняет туда путь. Зимой до неё можно добраться на снегоходе, а летом только на мощном вездеходе типа Трэкол, да и то — без гарантий. Было много случаев, когда автомобиль застревал посредине пути. Впрочем, обитатели станции привыкли существовать автономно и редко ездят в Певек. Раз в год на Валькаркай причаливает корабль, который сгружает консервы, батарейки и все что нужно для жизни. Можно сказать, это земной вариант марсианской миссии, показанной в известном фильме.

Советский Союз оставил нам в наследство огромное количество старых ржавых бочек, которые до сих пор валятся на побережье океана. В них подвозили топливо и сбрасывали прямо на землю, после отработки. За долгие годы их скопилось тысячи. У РГО есть программа по уборке Арктики от этого ржавого железа, но за короткий период разобрать все завалы нереально. Как выглядит арктическая техногенная катастрофа я покажу под катом...


Читать дальше  » 

Таинственные вскрытые черепа на урановых рудниках Чукотки.

Номер 1
О чукотских урановых рудниках, где добывалось сырье для первых советских атомных бомб, ходят легенды. Во-первых, говорят, что средняя продолжительность жизни заключенного, работающего на руднике, составляла полгода. В те времена мало что знали о влиянии радиации на человека, и истинная причина смерти во многих случаях оставалась загадкой. Причем, утверждают, что зеки соглашались ехать на Чукотку добровольно, выбирая между обычными лагерями с жуткими условиями и рудниками, где последние месяцы своей жизни можно было прожить в тепле и сытости.

Лагеря работали всего два года: с 1951 по 1953 годы. Потом добыча урана внезапно прекратилась, и никакого планомерного сворачивания работ не было: после приказа о закрытии разработок рудники были спешно оставлены, многое из оборудования и инструментов брошено на месте. Но главная интрига — множество найденных останков со вскрытыми человеческими черепами. Ходят случхи, что здесь находилась секретная лаборатория, изучающая влияние радиации на человека, а материалом для исследования были все те же заключенные...


Читать дальше  » 

Чем выживает самый северный порт России.

Номер 1
В прошлом посте мы увидели заброшенный город Валькумей, а сейчас предлагаю взглянуть на густонаселенный по чукотский меркам Певек и найти между ними 10 отличий. Раньше в Певеке проживало около 18 000 человек, в данный момент около 4 000. Много лет подряд численность населения сокращалась, но в последние пару лет стабилизировалась и даже наметился осторожный рост. Связано это с несколькими факторами.

Во-первых, развитие основного занятия местного населения — золотодобычи. Во-вторых, Росатом планирует притащить сюда плавучую атомную электростанцию, которая запитает Певек и полчукотки. Потихоньку развивается самый северный порт России, есть планы по реконструкции аэропорта. Народ в связи с этим оживает и возлагает на город большие надежды...


Читать дальше  » 

Заброшенный чукотский поселок Валькумей.

Номер 1
Валькумей — поселок-призрак в получасе езды от чукотского Певека. На самом деле он находится в 10 километрах от самого северного города России, однако с учетом качества дорог и местного автотранспорта, путь до него не так скор.

Поселок оставляет тягостное впечатление. Когда мы приехали, было закатное солнце и оно приукрасило картинку. Однако если абстрагироваться от него — становится грустно и мрачно. В свои лучшие годы Валькумей насчитывал до 4000 жителей и наверняка у кого-то в паспорте местом рождения значится этот поселок. Каково теперь понимать, что твоего родного города больше нет — осталось лишь обозначение на карте и безжизненные стены разрушенных домов...


Читать дальше  » 

Заброшенный поселок Валькумей

Первым населенным пунктом, который мы осмотрели на Чукотке, стал заброшенный поселок Валькумей в 13 километрах от Певека. Странная игра слов «населенный пункт», сейчас этот поселок населенным не назовешь. В конце 90-х все жители отсюда уехали. Их дома и другие здания стоят пустыми.

Приглашаю посмотреть, как выглядит заброшенный поселок сейчас.

Номер 2


Читать дальше  » 

В аэропорту Анадыря.

 Угольный — международный аэропорт совместного базирования в Анадыре, используется транзитными воздушными судами в качестве запасного аэродрома в будние дни, а также стратегической военной авиацией как аэродром подскока для Ту-95МС, базирующихся в Энгельсе.

Ту-95 застать не удалось, зато посмотрели на местный трафик.
Номер 1


Читать дальше  » 

В гостях у оленеводов Чукотского района

Номер 1

Обычно, когда путешествуешь по Чукотке и хочешь познакомиться с жизнью и бытом чукчей перед тобой встаёт дилемма: морзверобои или оленеводы? Первые живут на побережье к ним проще попасть, вторые в тундре, следовательно попасть к ним сложнее. Но как в том шампуне, в этом году у меня получилось 2 в одном: и у морзверобоев побывать и к оленеводам съездить.

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Это про мою встречу с оленеводами. В оленеводческой бригаде девочка сломала руку. Привезти её должны на побережье Мечигменской губы, куда заодно и перекочует стадо. Мы с лоринсиким охотниками едем к оленеводам.


Читать дальше  » 

Как делают икру.

Сегодня в моём журнале репортаж с анадырского предприятия "Чукотрыбпромхоз"!, которое занимается добычей рыбы и последующей ее переработкой.

Откуда берется икра — под катом.
Номер 1


Читать дальше  » 

Непревзойденные портреты диких лис от горного инженера из Чукотки

Горный инженер Иван Кислов из Чукотки в свободное от работы время занимается съемкой местной флоры и фауны. Стоит отметить, что несмотря на то, что фотография для Ивана — это хобби, на его счету имеется множество наград, в том числе от «National Geographic Россия». По словам Ивана, его излюбленными моделями являются лисы. Как считает фотограф-любитель, именно эти животные получаются на снимках очень естественно и непринужденно.

(Всего 29 фото)

Номер 1


Читать дальше  » 

Территория (трейлер)

 

 

Скачать

На 16 апреля назначена премьера фильма «Территория» по роману Олега Куваева. «Территория» считается наивысшим успехом творчества писателя и повествует об успешном открытии золота на Чукотке в конце 1940-х — начале 1950-х гг. Начиная с 1975 года роман выдержал более 30 изданий, в том числе в Роман-газете трёхмиллионным (два раза по 1,5 млн) тиражом. Издавался он и за рубежом: на французском, немецком, испанском, арабском, английском, японском и польском языках. Книгу переводили в республиках СССР, а в Европе роман вышел в 17 издательствах.

Фильм о том, как люди проверяются на прочность. О суровом русском севере, которому способны бросить вызов немногие. О исследователях, одержимых открыть новые территории и их сокровища, о смельчаках готовых поставить на карту все, включая собственные жизни. Территория — это место, где люди проверяются на прочность. Необозримые пространства, где тундра встречается с ледяными торосами Ледовитого океана. Суровый русский север, которому способны бросить вызов немногие. Геолог Илья Чинков, одержимый идеей найти легендарное золото Территории, собирает команду смельчаков, готовых поставить на карту все, включая собственные жизни.


Читать дальше  » 

Горный инженер с Чукотки фотографирует лис

Иван Кислов работает на Чукотке горным инженером, а в качестве хобби занимается фотографией, запечатлевая в кадрах местных зверей и окружающую природу. Несмотря на то что он никогда не обучался фотографии, он не раз становился призером конкурсов «National Geographic Россия», «Золотая Черепаха» (стал финалистом) и многих других.

«Больше всего мне нравится снимать лис. Они получаются на фотографиях настоящими», — говорит Иван.

1Номер 1


Читать дальше  » 

Гроза Америки. Секретный город Гудым на Чукотке.

(Пишет macos)

Среди всего многообразия брошенных военных городков на постсоветском пространстве секретная база Анадырь-1, она же Гудым, пожалуй, самая крутая. Во-первых, база была расположена наиболее близко к идеологическому врагу — Соединённым Штатам Америки.

Именно ради его уничтожения здесь находились на постоянном боевом дежурстве ракеты, полностью покрывавшие Аляску, штат Вашингтон, Калифорнию и даже частично Южную Дакоту. Наверняка, с другой стороны существовали подобные же части, имевшие на вооружении ракеты, способные долететь до Новосибирска.

Но сегодня о прошлом и настоящем одного из самых-самых секретных военных городков планеты, собравшем вокруг себя с десяток самых разных воинских частей. Будущего у этого места нет: все части и сам город заброшены навсегда.

Номер 9

Читать дальше  » 

Анадырь — наследие Абрамовича.

— Ну как Анадырь? Что больше всего впечатлило в поездке? — спросила меня мама, едва я перевалилась с котомками через порог.

Хм. На этот вопрос я могла бы многое ответить. Рассказать про удивительную природу тундры, про диких зверей, которые подходят довольно близко нисколько не стесняясь, про заброшенные военные города и странные туннели в горах, где явно творилось что-то сверх секретное, про радушных местных жителей и сумасшедшие цены в магазинах. Я могла бы рассказать и про многое другой, впечатлений из поездки я привезла массу… Но почему-то, на вопрос, что больше всего впечатлило, я почти не задумываясь ответила:

Удивительное единодушие местных в своей искренней любви к Абрамовичу!
Номер 1
Фотографии и текст Enia Kulish


Читать дальше  » 

На Чукотке началась угольная навигация. (Съемка с воздуха)


В ОАО «Чукотэнерго» (дочернее предприятие ОАО «Магаданэнерго») началась угольная навигация. Первые 6 тыс тонн стратегического груза для нужд Эгвекинотской ГРЭС прибыли в морской порт Эгвекинота на сухогрузе Абакан. Всего для предстоящего отопительного сезона станции понадобится 105 тыс тонн твердого топлива. Угольная навигация продлится до конца октября.

Читать дальше  » 

Одной из старейших станций Северо-востока - Чаунской ТЭЦ - исполнилось 70 лет


Чаунская ТЭЦ отметила семидесятилетний юбилей. Эта электростанция ОАО «Чукотэнерго» (дочернее общество ОАО «Магаданэнерго») полностью снабжает теплом и электроэнергией самый северный город России, чукотский Певек.
Читать дальше  » 

Китовая аллея, полуостров Ыттыгран.

Таких уникальных мест, как Китовая аллея на земле немного. На первый взгляд сооружения кажутся странными и даже неземными, однако приглядевшись, а главное, узнав историю, даешься диву: древние эскимосы смогли удивить мир пуще античных эллинов!

Это, пожалуй, самый северный памятник этнической культуры расположенный на территории России, находится он на полуострове с труднопроизносимым названием – Ыттыгран, на Чукотке.
Читать дальше  » 

Фотографии коренных жителей Чукотки

Фотограф Cаша Ляховченко бросил вызов стихии и температуре в -45 для того, чтобы посетить место «на краю света» и сделать снимки людей, которых никто никогда не фотографировал до этого.

Ляховченко пробирался сквозь метели и бури по чукотской тундре для того, чтобы увидеть небольшое кочевое племя оленеводов, оторванное от всего остального мира, где жизнь почти не изменилась за последнюю тысячу лет.

Чукотка, фото

Читать дальше  » 

Браконьер и «иностранец»



Период с 20 по 31 мая время прибытия в Заполярье перелётной птицы. Все охотники ждут это время как иные первопрестольный праздник. Перелетных пернатых всех видов, отрядов и подотрядов — великое множество. Но главный объект охоты — это, конечно же, его величество гусь! К этому вожделенному дню охотники готовятся целый год, то есть сразу же после окончания охотничьего сезона, начинается подготовка к следующему.

1964 год. Уже десять месяцев как я обрёл статус северянина-полярника. Живу и тружусь в поселке (теперь уже город) Певек — райцентре Чаунского района, Чукотского АО.

Читать дальше  » 

Здравствуй, Чукотка!



На Чукотку, так на Чукотку. Протарахтев на ИЛ-14 от Магадана через Сеймчан и Черский, побывав во всех «воздушных ямах», которые имелись на этой трассе, и в которые влетал наш воздушный извозчик «Илюшка», мы приземлились в певекском аэропорту Апапильхино, что расположен в 30 км от города Певека. Апапильхино встретил нас прекрасной погодой. Сияет яркое солнце, кругом экзотика, которую ни в одной книжке о Чукотке не прочтешь, ни на одной фотографии не увидишь. Взлетно-посадочная полоса прямо у кромки моря, то есть, Чаунской губы. В заливе плавают фантастических форм и цветов льды, катая на себе всякую водоплавающую живность.

Сошли с борта самолета и пошли к зданию аэровокзала, который размещался в деревянном здании барачного типа. Пока мы разглядывали окружающий нас мир Заполярья, в который на крыльях «Илюшки» нас занесла судьба, объявили, чтобы пассажиры получили свой багаж. Когда подошла наша очередь, тележка, на которой привезли багаж, оказалась пуста. Я пошел в здание аэровокзала, чтобы узнать, где наш чемодан.


Читать дальше  » 

Таран.



Выдался, колючий, хмурый день. Туман ворохами накатывал с Ледовитого океана то, заваливая то, оголяя береговые сопки. Даже юркие, суетливые кулички, не говоря уже о гусях и утках, куда-то запропастились. Тундра, как в дрёме.

Погода на Ледовитом побережье, «как сердце красавицы». Через час вся хмарь может исчезнуть, а солнце теплом и светом зальёт всю округу, вернув к деятельной жизни всех букашек, таракашек и предмет нашей охоты гусей, да утей. А может случиться и наоборот: обложит, придавит свинцовым ненастьем, а то и пургой, что и нос из палатки не высунешь. Тут уж не до охоты – палатку бы не унесло, пока давишь нары в ней. Самое не приятное в таких случаях то, что никогда не знаешь, как долго может продлиться погодная катавасия.

Читать дальше  » 

Южак.



Заполярье. Восточный сектор Арктики, Певек. Так звонко и красиво звучал когда-то адрес нынешнего города Певек, что в Чукотском Национальном округе на берегу Северного Ледовитого океана. Городок, в полном смысле слова, приютился, у подножья сопки на морской косе.

Певек имел две достопримечательности. Первая, и зимой, и летом был покрыт одним цветом – цветом сажи от сожженного в топках Чаунской электростанции угля. Вторая – «южак». Это злобный, достигающий невероятной силы и скорости южный ветер, отсюда и название – «южак».


Читать дальше  » 

Два самолета DHC-6 прибыли сегодня на Чукотку.


29 октября, AVIA.RU – Два легкомоторных самолета DHC-6 прибыли сегодня на Чукотку. Правительство автономного округа передаст их в эксплуатацию предприятию «ЧукотАвиа», сообщает Бизнес-ТАСС.


Читать дальше  » 

На съемках фильма по роману Олега Куваева "Территория"

4Номер 4

Фильм по знаменитому роману про наш край и про настоящих людей в работе. Чукотка снималась на Чукотке, а вот Магадан — в Норильске, к сожалению.


Читать дальше  » 

Билибино – самый дорогой город на Земле

Номер 28

Как вы думаете, какой из городов самый дорогой на Земле? Токио? Москва? Нью-Йорк? А вот и нет…

Во время своей экспедиции на Чукотку Сергей Доля в составе команды фотоблоггеров побывал в том самом городе – Билибино, административном центре Билибинского района Чукотского автономного округа с население в пять с половиной тысяч человек.

Билибино считается самым дорогим городом на земле. Судите сами:

Яйца – 180 руб/десяток
Помидоры – 440 руб/кг
Лук – 120 руб/кг
Чеснок – 340 руб/кг
Болгарский перец – 550 руб/кг
Лимоны – 440 руб/кг
Апельсины – 410 руб/кг
Гранаты – 600 руб/кг
Картошка – 60 руб/кг
Пиво – 140 руб/бутылка
Говядина – 480 руб/кг
Свинина – 400 руб/кг
Мандарины – 410 руб/кг
Виноград – 600 руб/кг
Яблоки – 365 руб/кг
Бензин 92 – 40,40 руб/литр
Дизель – 39,40 руб/литр

Думаете там надбавки северные и доплаты разные? Ага! Щаз! Дальше вас ждет фотография расчетного листка с зарплатой продавщицы в этом же магазине…

Читать дальше  » 

Давайте, над Тёмой тут издеваться?

На соседнем форуме скучно :)
Тёма тут устроил искпедицию, ага, под понтовым названием «ЧукотЭтноЭксп-2012».
«Этно» обозначает, видимо, то, что белые люди из цивилизованных мест наблюдают за повадками папуасов. Чтобы потом поржать.

Подготовка была наполнена огромным пафосом и вытряхиваем бабла со спонсоров.
Правильные чуваки ведь развлекаются не за свои деньги, верно?

Конечно, Тема не поехал героически в одиночку. Он взял с собой команду из вроде опытных джипперов, правда, нерезиновцев, что уже настораживает.

Итак, три Nissan Patrol тех джипперов. Вообще-то, в России принято готовить к путешествиям транспорт самостоятельно, что вполне понятно, ибо нефиг делать в безлюдных местах, если сам не умеешь. Но этим чувакам жЫпы готовили в тюнинговой фирме. Насколько я понял, тюнинх заключался в установке 38 колесиков модной фирмы.

А Тема с еще одним «топ-блоггером» Сергеем Долей покатили на сраном FJ-Cruisere. Так, в стоке. Нуачо? Есть же три патруля, вытащат.

Публикуем примерный график движения. Многое зависит от погоды, дорожных условий и пр.

6 марта. Нерюнгри–Якутск, 800 км.
7 марта. Якутск.
8-9 марта. Якутск–Хандыга–Кобюме–Томтор (Оймякон), 900 км.
10-11-12 марта. Томтор (Оймякон)–Кобюме–Усть-Нера–Сусуман–Магадан. 1500 км.
13 марта. Магадан.
14-15 марта. Магадан–Сусуман–Усть-Нера, 1000 км.
16-17 марта. Усть-Нера–Зырянка, 600 км.
18-19-20 марта. Зырянка–Среднеколымск–Черский–Билибино, зимник, частично по руслу Колымы, 1300 км.
21 марта. Билибино.
22 марта. Билибино–Певек. 400 км.

В этом месте мы с sergeydolya начинаем летать вокруг на вертолетах и развлекаться, а реальные кабаны сурово х*ярят в неизвестность.



Вот такие суровые планы.

Да, они уже здесь со вчерашнего дня. Доехали из Нерюнгри. Хотя дорога, в сравнении с зимниками, по которым им ехать предстоит, является немецким автобаном, список лулзов уже открыт.
Итак, вылет с трассы — разулось колесико, уебались в бетонную стенку (не заметили поворот, нашли же стенку в середине трассы) — колесо, диск, рулевое, чего-то отломалось и у теминого пепелаца.

А пока команда с помощью наших чинила бибики, Тема распивал в кабаках и общался с восторженной общественностью.

Доедут? — Да хер там! :)))

искпедиция в свитере

На стоянке оленеводов. ( из серии "Чукотское лето")

Стан оленеводов расположился в трех километрах выше по реке. Пару дней назад они проехали мимо, вместе со своим скарбом, на двух прицепных санях буксируемых тракторами. Их бригадир, дядя Миша, перейдя реку вброд, зашел к нам, попить чайку. Мы уже встречались с ним на базе оленеводов, официально не существующем на карте Чукотки поселении Бургахчан. А вообще, они двигаются в самые верховья реки Бургахчан, на летние пастбища.



Читать дальше  » 

Путешествие на Чукотку

ЖЖ-пользователь d-m-vestnik пишет в своем блоге: Мы привыкли видеть эту землю на мелкомасштабных картах и считать ее небольшой. А ведь она огромна! От изголовья Пенжинской губы до Берингова пролива около 1300 км — как от Москвы до Севастополя. Одни называют этот дальний угол нашей страны окраиной Сибири, другие — северной оконечностью Дальнего Востока.


(80 фото




Читать дальше  »