В России просто бум судостроения, поэтому существующих мощностей давно не хватает. Еще в 2020 году я писал о том, что принято решение строить новую судоверфь в Якутии. Тогда это место, в нескольких километрах от Якутска, в поселке Жатай, выглядело так:

Замечу, судоверфь тут уже была, и даже как-то работала.

Жатайская судоверфь ведет свою историю с начала 40-х годов, когда в удобном затоне реки Лена был организован зимний отстой судов. Во время отстоя суда ремонтировали, и со временем тут появился судоремонтный завод. В 1963 г. был введен в эксплуатацию стапель, с 50-х годов работал плавучий док. С конца 60-х тут начали строить суда, а не только ремонтировать. В основном это были паромы типа СПЖ и несамоходные баржи.

Но то что там сейчас строят — это равноценно строительству новой верфи.

Чиновники на этот раз попросили отчитаться о физической культуре на судостроительном предприятии. И получили ответ, на который сами же и напросились.

Взаимоотношения между руководством «Азовской судоверфи» и чиновниками из администрации города приняли такие абсурдные очертания, что уже непонятно, кто над кем издевается. В начале декабря мэрия направила в судостроительное предприятие письмо, в котором вместе с жалобами местных жителей на бродячих собак, выбегающих с территории завода и нападающих на отдыхающих на пляже людей, потребовала разобраться с животными.

В администрации города юмора не оценили.

Представители компании «Азовская судоверфь» на жалобу местных жителей о кусачих бездомных собаках, что разгуливают по территории предприятия, ответили, что провели с животными «разъяснительную беседу о недопустимости нападения на людей». В официальном письме мэрии города также говорится, что сотрудники верфи поговорили и с руководителями стаи и дали тем указание «на усиление ответственности за нарушение общественного порядка и противоправные действия».

Как известно всем из выступления лидера коммунистов Г.А.Зюганова, Мы стоим перед судным днем. За последние годы темпы роста промышленности ушли в ноль. И даже в минус. Поэтому нам так необходима реальная модернизация. Это всем известно — без машиностроения вы никуда не двинетесь. Без робототехники, без современной электроники и энергетики вы не повысите производительность труда. Есть целый шлейф базовых отраслей, в которые надо вложиться, развивать их, строить и приумножать. Или хотя бы сохранить. Вкладывайте ресурсы, поддерживайте своих талантливых ребят. И увидите — получим колоссальный эффект. Поезжайте к Биллу Гейтсу, соберите всех, кто сделал его самым богатым человеком в Америке. Там на 100 математиков 50 — русские. Они приедут в Россию. Я встречался с ними.

Нет, это не бред, это цитата.

Спуск первого российского танкера «Владимир Мономах», который президент назвал победой, как и его строительство на судоверфи «Звезда», освещался федеральными СМИ скудно и нехотя.

На Окской судоверфи (входит в состав UCL Holding) состоялась закладка киля пятой и шестой несамоходных наливных барж (строительные №№ 4105 и 4106) проекта ROB20 класса «О» типа «Новая Бельская», строящихся по заказу ПАО «ГТЛК».

Для значительной части отечественных судовладельцев нефтеналивных судов внутреннего плавания дата 1 января 2018 года означает прекращение эксплуатации имеющихся у них танкеров, построенных в советское время.