Эксперты РЖД подписались, что система покрытий обеспечивает срок службы более 25 лет в промышленной зоне умеренного и холодного климата.
Система антикоррозионной защиты ВМП получила заключение о соответствии государственным стандартам от испытательной лаборатории «Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта», рассказали Mashnews в АО «НПХ ВМП».
Один соединит берега реки Авенирыч, другой — реки Аган
Фото: пресс-служба Правительства Магаданской области
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», инициированного Президентом РФ Владимиром Путиным, в 2024 году в Магаданской области запланировано строительство двух мостовых переходов вместо прежних на автомобильных дорогах межмуниципального значения. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Магаданской области.
Вы только посмотрите на эти мосты! Согласитесь, мост — это один из самых эффектных и внушительных видов архитектуры. В последние десятилетия человечество особо навострилось их строить, поражая всех нас высотой, длиной и в целом огромностью проектов, а также величественной красотой мостов. Даже их фотографии — это что-то с чем-то.
Когда в 16 веке испанские конкистадоры прибыли в Южную Америку, они были поражены. Европейцы не могли поверить своим глазам, когда увидели в столь непроходимой местности в Андах такую передовую и развитую систему дорог. Более же всего их поразили верёвочные мосты инков через каньоны и реки. Это было поистине чудо и блестящее воплощение какой-то запредельной инженерной мысли. Испанцы не могли поверить своим глазам, что такое сооружение можно создать из простой травы!
В мире есть немалое количество грандиозных строений, которые по праву можно считать шедеврами инженерного гения. Ярким примером такого сооружения справедливо является переправа Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge. И дело не только в том, что на сегодняшний день она является самым длинным мостом в мире, но и рядом интересных архитектурных решений — например, наличием подводной части или созданием специально для него нескольких рукотворных островов.
Уже никто не удивляется достижениям китайской промышленности, архитектуры и науки, но каждый раз, когда завершается строительство грандиозного объекта равнодушных все же не остается. Взять к примеру, гигантские мосты, которые уже давно перешли из разряда инженерных сооружений, в архитектурные шедевры. Их конструкция, величие или футуристические формы позволяют считать их ультрасовременными произведениями искусства с впечатляющими инновационными внедрениями, которые у всех вызывают лишь восхищение и тихую зависть.
В России из 30 самых длинных действующих мостов более 20 построено за последние два десятилетия. В этом году список пополнил еще один знаковый объект; несколько таких проектов планируется завершить и в следующие три года.
Скоро в России все рухнет и ничего не останется. Нет мостов, дороги отсутствуют, население стремительно нищает. Экономика страны находится в упадке, а власти никак не реагируют на то, что инфраструктура государства находится на уровне 17-го века! Вы можете не верить мне, но я вам сейчас предоставлю фотофакты того, что в России просто невозможно жить. Держитесь…
Там, где соединяются карельские реки Олонка и Мегрега, расположен Олонец, который называют городом мостов, ведь здесь их ну очень много! Это одно из древнейших селений на территории современной Карельской Республике и вообще на северо-западе Руси. Археологи обнаружили здесь стоянки древнего человека, датированные II-III веками до нашей эры. Однако визитной карточкой этого карельского города стали даже не его древние корни и не шикарная природа, а именно его мосты. Они невероятно живописны и разнообразны.
Транспортная инфраструктура — это отдельный вид искусства в мире архитектуры. Поэтому во всех государствах на эту отрасль выделяются очень большие суммы. И в случае этих впечатляющих проектов, деньги точно не были потрачены зря. Давайте посмотрим, какие масштабные мосты, шоссе, виадуки возвели в разных странах.
Даже среди обыденных предметов обязательно найдутся экстраординарности. Мосты — не исключение.
САМЫЙ ВЫСОКИЙ
Это мост, под которым пропасть в полкилометра (полкилометра, Карл!). Мост Дугэ официально признан рекордсменом по высоте, а еще он входит в топ-20 самых длинных мостов мира. Находится в Китае, на границе округов Цюйцзин и Люпаньшуй (запомни все эти труднопроизносимые названия, и тогда тебя обязательно позовут на викторину, где выиграешь миллион).
Если вам нравится чувствовать адреналин в венах, эта статья для вас. Кто из нас не боится высоты? Однако одно дело – смотреть вниз стоя на балконе небоскреба, стоящего на земле, другое – любоваться красотами, находясь на неустойчивом мосту. Деревянные, стальные, висячие, живые… Они разные, но всех их объединяет одно – по ним очень страшно ходить даже самым искушённым путешественникам. Представляем 10 самых опасных мостов в мире.
Этот железнодорожный мост был построен между 1846 и 1851 гг., при его строительстве было использовано более 26 миллионов кирпичей!
Смотрим на удивительное сооружение.
В обзор включены мосты протяженностью более 100 м
Россия завершила возведение своей части ж/д моста через Амур
Россия завершила работы по возведению своей части российско-китайского железнодорожного моста Нижнеленинское (Еврейская автономная область) — Тунцзян (провинция Хэйлунцзян) через реку Амур. Об этом сообщается на сайте правительства китайской провинции Хэйлунцзян.
Мануэль Альварес Диестро переехал из Англии в Южную Корею и довольно быстро отметил необыкновенную архитектуру сеульских мостов.
Старинный мост, покрытый мхом – является идеальным дополнением к любому сельскому или речному пейзажу. Эти старые и таинственные арочные мосты – способ, которым человечество пыталось пересечь дикие и опасные местности.
Хабаровск – столица Дальнего Востока. Город расположен более чем в 6000 км от Москвы и всего в нескольких десятках километров от Китая — за Амуром, по которому проходит государственная граница России. За 160 лет небольшой город, основанный как военный пост, превратился в крупный экономический и культурный центр, через который проходит основной поток товаров в нашу страну из Азии.
Индия — страна загадок, чудес и духовных просветлений. Здесь некоторые боги имеют хобот и четыре руки, а мосты могут вырастать сами собой.
Мы отправляемся в район городка Черапунджи на северо-востоке Индии, который находится на высоте 1 300 метров и считается самым дождливым местом на Земле. Здесь для «выращивания» мостов используют корни каучуконоcного фикуса. Процесс «строительства» длится 10-15 лет. Живые мосты могут достигать длины 30 метров и выдерживать вес более 50-ти человек.
Ай-Петри, пожалуй, самая известная вершина Крыма, хотя и не самая высокая (1234 метра у Ай-Петри против 1545 метров горы Роман-Кош).Сюда легко подняться по канатной дороге из Мисхора или доехать на машине. А на самой вершине сделали подвесные мосты. По ним за 500 рублей можно пройти над пропастью и испытать свой дух.
Пожалуй, благодаря этим подвесным мостам и облакам, которые накрыли гору, посещение Ай-Петри стало самым красивым.
В Санкт-Петербурге немало мест имеют мистическую историю существования. Египетский мост с момента его появления был окружен легендами и слухами. Их новый всплеск произошел в 1905 г., после неожиданного обрушения моста. Причины катастрофы были настолько загадочными, что порождали десятки версий – от рациональных до совсем невероятных и мистических, как, например, предупреждение сфинксов.
Мост – одна из древнейших конструкций, изобретённых человечеством. Особенно бурно развивалось мостостроительство в Средние века с ростом городов и торговли. В некоторых городах мосты считают выдающимися памятниками зодчества и инженерного искусства.
В нашей подборке фотографии красивых и разнообразных мостов, запечатлённых под разными ракурсами в разных местах мира.
Штат Мегхала?я, Индия. В горах Восточные Кхаси находится городок Мосинрем, известный как самое дождливое место на Земле. Годовая норма осадков здесь превышает 11 870 мм. Люди, которые работают на открытом воздухе, часто носят необычные огромные зонтики, закрывающие все тело и сделанные из бамбука и листьев банана.
Одной из самых интересных и красивых особенностей в регионе являются «живые мосты» из каучуковых деревьев, которые, в отличие от обычных мостов, с течением времени, из-за развития корневой системы становятся все крепче и крепче.
Убэйн — самый длинный и самый старый мост в мире, сделанный из тика, длиною 1,2 км. Ежедневно про нему проходит множество местных жителей и туристов. Мост соединяет второй по величине город Бирмы Мандалай со старой столицей Амарапурой, пересекая озеро Таунтоме.
.jpg "Бирма. Знаменитый мост U Bein")
Фотографии и текст Антона Ермачкова
Многие мосты являются настоящими «визитными карточками» городов по всему миру. Есть такие необычные мосты и в России, и они заслуживают, чтобы о них знали.
(11 фото)
«Золотые ворота» в Сан-Франциско, Тауэрский мост в Лондоне, Бруклинский — в Нью-Йорке. Эти шедевры инженерной мысли неразрывно связаны со своим городом, ведь мост — не просто дорога в воздухе, но и визитная карточка, осязаемый символ, соединяющий людей, берега и даже страны. К слову, Россия занимает не последнее место в мире по количеству необычных виадуков, поражающих воображение зрителей своим величием.
Построить хороший мост, чтобы он прослужил века, сложно. Построить мост, который при этом будет выглядеть как произведение искусства, еще сложнее. Но вполне реально.
Эти судоходные акведуки или, попросту говоря водные мосты, выглядят просто великолепно, хоть и построены в разное время и в разных уголках нашей планеты.
4 марта 2015 года в 17:00 часов в малом зале Центра культуры(по адресу: проспект Карла Маркса, д. 35) состоится публичный отчет министерства дорожного хозяйства, транспорта и связи Магаданской области о деятельности и работе за 2014 год с последующим обсуждением, подведением итогов работы и их оценкой
Нью-Йорк часто называют «столицей мира»: это «город для всех и каждого», вобравший в себя черты разных культур, что отразилось на его внешнем облике. Главная черта современного Нью-Йорка — безусловно, небоскребы. В городе более 500 зданий высотой более 100 метров. По этому показателю Нью-Йорк уступает только Гонконгу. Большинству людей приходится знакомиться с Нью-Йорком, задирая голову вверх. Но чтобы полностью оценить красоту этого города, на него нужно смотреть не снизу, а сверху.
Мы пробыли в Японии две недели, успев посетить Токио и Осаку. Попасть на крыши высотных домов в Японии — это что-то из разряда Mission: Impossible. Всё это из-за высокого уровня самоубийств, крыши — отличный способ распрощаться с жизнью, поэтому японцы делают всё возможное, чтобы их закрыть. Но всё же нам удалось немного поснимать с высоты. Самым интересным объектом стал мост Акаси-Кайке — самый высокий и самый длинный подвесной мост в мире.
Зачем инженеру путей сообщения смычок?
Не только для того, чтобы скрасить вечер игрой на скрипке. Смычок может стать инструментом при исследовании мостовых конструкций.
1841 год. В стране начинает строиться первая протяженная железная дорога — Петербурго-Московская. Там планируется построить 184 моста, многие из которых станут самыми длинными и сложными с нашей стране.
Консультировать русских инженеров путей сообщения пригласили опытного американского железнодорожника Джорджа Уистлера. Из штатов он привез последнюю разработку — мосты системы Гау
1 — опорная стойка; 2 — стальной тяж; 3,4 — раскосы; 5 — верхний пояс; 6 — нижний пояс; 7 — узловые подушки
Скайпарк AJ Hackett Sochi — комплекс экстремальных развлечений на высоте, расположенный в Адлерском районе города Сочи. Открытие парка приключений на высоте состоялось совсем недавно, в июне 2014 года.
Основной частью комплекса сооружений скайпарка AJ Hackett Sochi является подвесной мост со смотровыми площадками, откуда видны море и горы. Это самый длинный подвесной пешеходный мост в мире с самой большой системой для роуп-джампинга. Уникальный по своим размерам и архитектурным формам проект заявлен в Книгу рекордов Гиннеса.
Фотографии и текст Георгия Мальца
В этой фотоподборке представлены фотографии мостов, построенных в более чем в десяти разных странах, возраст мостов от 2 до почти 2000 лет. Наслаждайтесь.
Бугринский мост — строящийся третий автомобильный мост в Новосибирске через реку Обь. Конструкция сооружения нетипична: русловый переход держит полукруглая арка. За 120 лет существования Новосибирска построено не так много объектов, которые сформировали узнаваемый силуэт города. Бугринский мост — бесспорно один из них. 11 апреля 2014 состоялся заключительный этап надвижки свода арки: два пролета с разных берегов сомкнулись на высоте более 90 метров.
В Средние века города, как правило, строились на реках и были небольшими по площади. В этой связи мосты не только выполняли транспортную функцию, но и давали дополнительное место под строительство. Например, оживленными торгово-жилыми кварталами в свое время являлись Лондонский мост и Мост менял в Париже. С расширением городских границ и развитием транспорта необходимость застраивать мосты постепенно отпала, и на сегодняшний день в мире сохранилось не так много подобных объектов. Однако идею многофункциональных переправ активно развивают современные архитекторы.
Современный вид самый старый мост Флоренции имеет с 1345 года. Понте Веккьо всегда был местом активной торговли: раньше его занимали мясные лавки, теперь — ювелирные. Предполагается, что здесь зародился термин "банкротство", который первоначально означал сломанный стражей прилавок разорившегося торговца. Верхняя часть моста — коридор Вазари — была построена персонально для герцога Козимо I, чтобы он мог перейти с одного берега на другой, минуя торговые ряды. Сейчас это помещение занимает картинная галерея.
Из Парижа на юг Франции ведут в общем счёте четыре автодороги. Самый короткий путь к Средиземному морю проходит как раз по А75 — одной из самых высоких автомагистралей в Европе.
Долгое время главным недостатком этой дороги считались огромные пробки в районе города Мийо, где А75 пересекала реку Тарн. Каждый год во время летних каникул и отпусков заторы растягивались на многие километры, поэтому со временем строительство виадука над долиной Тарна стало необходимостью. Исследования начались в 1987 году, а сам виадук Мийо открылся только в 2004. Этот шедевр инженерной мысли побил несколько рекордов и сегодня считается самым высоким транспортным сооружением в мире. По-моему, невозможно проехать мимо и не заехать на парковку, чтобы насладиться видами моста и южными пейзажами.
Фотографии и текст omnesolum
Скрипящие и раскачивающиеся, продуваемые и вибрирующие, страшные и грозящие скинуть вниз. Но тем не менее необыкновенно романтические подвесные мосты! Они построены в прошлых веках и почти всегда находятся в красивых и уединенных местах. На них назначаются свидания и снимаются фильмы. А еще там можно сидеть, свесив ножки, и ждать закат.
Фотографии и текст Сергея Мухамедова
Гамбург — второй по величине город в Германии и одним из самых красивых в стране. Это популярное туристическое назначение из-за своей сценической красоты и уникальной смеси исторических памятников, современных пабов и ночных клубов, включая всемирно известный квартал красных фонарей, Репербан. Несмотря на то, что он расположен на реке Эльба, приблизительно в 100 километрах от Северного моря, Гамбург — крупнейший портовый город. У этого есть самый большой порт страны — второй по загруженности в Европе и третий по величине в мире после Лондона и Нью-Йорка. Для тех, кто любит воду, суда и гавани, город просто обязателен для посещения. В этой статье мы рассмотрим самые популярные мосты Гамбурга и расскажем о каждом из них подробнее.
Жж-юзер sirobb поведет вас сегодня на прогулку по британскому городу Глазго, который расположен в центральной части Шотландии, на реке Клайд в 32 км от её устья. sirobb сфокусировал свое внимание именно на городских местах, а они действительно выглядят очень впечаляюще.
(Всего 11 фото)
Это самая высокогорная железная дорога в мире. "Дорога на крышу мира" - Train to the roof of the world.
Соединяет административный центр Тибета - город Лхасу через Голмуд и Синин со всей остальной железнодорожной сетью страны.
Один из самых замечательных мостов в Нидерландах, Slauerhoffbridge на западном краю Leeuwarden, Frisia:
