Поисково-спасательные работы завершены: число погибших при падении Су-34 возле дома в Ейске достигло 15

И снова НОВОСТИ

Число погибших в результате падения самолёта Су-34 и последующего пожара в жилом доме в Ейске возросло до 15. Общее количество пострадавших достигло 43, среди них девять детей, сообщила вице-губернатор Краснодарского края Анна Минькова. По её словам, 198 человек получили психологическую помощь. В свою очередь, глава Кубани Вениамин Кондратьев сообщил, что на месте ЧП завершились поисково-спасательные работы. По его словам, на ремонт повреждённой части дома может уйти около пяти месяцев.

В Ейске завершили разбор завалов после пожара и сообщили о гибели 13 человек

И снова НОВОСТИ

МЧС сообщило, что разбор завалов после крушения Су-34 в Ейске завершен, погибло 13 человек

В Ейске завершился разбор завалов в жилом доме после крушения истребителя Су-34. Число погибших достигло 13 человек. Об этом сообщили в МЧС России, передает РИА Новости.

«Спасатели завершили разбор завалов. В ходе поисково-спасательных работ обнаружены тела 10 погибших. Таким образом, общее число погибших составило 13 человек, в том числе трое детей», — рассказали в ведомстве.

В результате чрезвычайного происшествия пострадали 19 человек, 68 спасены, в том числе при помощи автолестниц. Из многоэтажного дома эвакуировано свыше 360 жильцов.

Военный самолет Су-34 упал возле жилого дома в Ейске Краснодарского края в понедельник, 17 октября. Самолет загорелся в воздухе и начал резко снижаться. По данным Минобороны, крушение произошло из-за возгорания двигателя.

Су-34 упал на жилой дом в Ейске

Происшествия

Минобороны РФ подтверждает, что в Ейске при наборе высоты для выполнения учебно-тренировочного полета с военного аэродрома ЮВО потерпел крушение самолет Су-34.

По докладу катапультировавшихся летчиков, причиной крушения самолета в Ейске стало возгорание одного из двигателей при взлете, на месте падения Су-34 во дворе одного из жилых кварталов в Ейске произошло возгорание топлива самолета — Минобороны РФ.

Почему у отечественных Су-34 желтые стекла, и действительно ли в них есть золото

Авиация

Если посмотреть на отечественные самолеты Су-34, то на некоторых из них можно увидеть крайне странный фонарь кабины пилота желтого цвета. Отсюда возникает ряд вопросов. Первый и главный: почему стекло у боевой машины вообще имеет такой цвет? Второй: для чего это делается и не доставляет ли подобное конструкторское решение каких-либо неудобств экипажам самолетов?

Спасенный штурман Су-34 рассказал о моменте столкновения самолетов

Авиация

Спасенный штурман одного из экипажей истребителей-бомбардировщиков Су-34, столкнувшихся 18 января над Японским морем, рассказал о моменте аварии. Об этом сообщил ТАСС в пятницу источник в силовых структурах.

По столкновению Су-34

Недремлющее око

Спасены два члена экипажа Су-34, потерпевших аварию на Дальнем Востоке

И снова НОВОСТИ

Во время учебного полёта два российских истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись в небе над Японским морем. Экипажи катапультировались, двух человек через несколько часов удалось спасти, поиски ещё двоих продолжаются.

Пуск сверхзвуковой противокорабельной ракеты Х-31А с бомбардировщика Су-34

Оружие

Небезынтересные кадры практического пуска сверхзвуковой авиационной противокорабельной ракеты семейства Х-31А с фронтового бомбардировщика Су-34 (бортовой номер «36 красный») ВКС России по кораблю-мишени на полигоне в Каспийском море.

Полеты боевых самолетов с автомобильной дороги в Ростовской области

Оборона и Безопасность

Как сообщила 17 января 2018 года пресс-служба Южного военного округа, экипажи истребителей Су-30М2 и бомбардировщика Су-34 смешанного авиационного соединения [4-й] армии ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) впервые отработали конвейерную посадку самолетов на автомобильную дорогу в Ростовской области в рамках летного тактического учения (ЛТУ).

26841211_2035060973403315_3152533698390550481_o

Имитация истребителем Су-30М2 (бортовой номер «60 красный», регистрационный номер RF-95869) из состава 3-го смешанного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа посадки на автомобильную дорогу в Тацинском районе Ростовской области, 17.01.2018 © Министерство обороны России

Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2016 году

Оружие

В 2016 году российская авиационная промышленность уверенно поддерживала весьма высокий темп поставок новой авиационной техники в Вооруженные Силы России. Кроме того, насколько можно судить, в отличие от предыдущих лет, в 2016 году все поставки боевых самолетов и учебно-боевых самолетов по Государственному оборонному заказу в ВКС и ВМФ России были выполнены в плановые сроки.

Всего, по известным данным, в 2016 году Вооруженные Силы России получили 59 боевых самолетов нового производства (12 МиГ-29СМТ, два Су-30М2, 17 Су-30СМ, 16 Су-34 и 12 Су-35С) и десять учебно-боевых самолетов Як-130. Это несколько меньше, чем в пиковые 2014 и 2015 годы, что связано в первую очередь с некоторым сокращением поставок самолетов Су-30СМ и Як-130 с Иркутского авиационного завода (отчасти ввиду выполнения предприятием экспортных программ).

Су-35С

Читать дальше »

Видео аварии Су-34 в Бутурлиновке 4 июня 2015 года

Оружие

Видеозапись из кабины потерпевшего известную аварию 4 июня 2015 года при заходе на посадку на аэродром Бутурлиновка (Воронежская область) фронтового бомбардировщика Су-34 (бортовой номер «28 красный», регистрационный номер RF-95067) из состава 47-го отдельного смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 1-го командования ВВС и ПВО России. Полк с декабря 2013 года временно базируется на аэродром Бутурлиновка на период ремонта взлетно-посадочной полосы на штатном аэродроме базирования полка Балтимор (Воронеж).

Читать дальше »

Производство фронтового бомбардировщика Су-34. НАЗ им. Чкалова.

Авиация

Новосибирский авиационный завод им. Чкалова — одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». В начале 90-х годов завод начал разрабатывать истребитель-бомбардировщик Су-34 поколения 4+. С 2006 года началось серийное производство этих машин. На октябрь 2015 года на вооружении ВВС России стоит 73 единицы.

В настоящее время самолёты Су-34 принимают участие в боевых действиях в Сирии.

Как собирают фронтовой бомбардировщик СУ-34

Производство

Обводы бомбардировщика напоминают огромного ската, который затаился на глубине…

Мне удалось побывать на Новосибирском авиазаводе им. Чкалова (НАЗ), филиале ОАО «Компания «Сухой» где производят легендарные Су – 34.
20 марта 2014 года Су-34 стал первым боевым самолётом официально принятым на вооружение в постсоветской России.

Нидерланды опубликовали видео перехвата российских Су-34

Оборона и Безопасность

Два голландских F-16 (из сменного воздушного «патруля» НАТО в Прибалтике), перехватили пару наших Су-34 у своих воздушных границ, над Балтикой (нейтральные воды), сообщают местные СМИ со ссылкой на видео, снятое одним из голландских пилотов.

Скачать

Фронтовой бомбардировщик Су-34 принят на вооружение ВВС России.

Авиация

Решением правительства РФ новый фронтовой бомбардировщик Су-34 принят на вооружение, сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе.

Он напомнил, что этот бомбардировщик прошел весь цикл летных испытаний и давно уже поставляется в войска. Серийное производство новой машины развернуто на Новосибирском авиационном заводе.

Минобороны: Все недостатки Су-34 устранены.

Авиация

Производители устранили недостатки Су-34, на которые им указали в военном ведомстве, заявил в пятницу первый замминистра обороны генерал армии Аркадий Бахин.

«У нас не так давно был ряд претензий к промышленности по применению этой абсолютно новой для нас техники. Сегодня 7-тысячная база завершает переход на Су-34 вместо самолетов Су-24. Должен отдать честь нашей промышленности, новосибирскому авиазаводу, летным экипажам, что недостатки, которые мы предъявляли промышленности, устранены», — сказал Бахин, передает РИА «Новости».

Фронтовой бомбардировщик Су-34 будет принят на вооружение в этом году.

Авиация

Работы по принятию на вооружение нового многофункционального ударного самолета Су-34 будут завершены в 2013 году, сообщил "Интерфаксу" источник в оборонно-промышленном комплексе.

По словам собеседника агентства, фронтовой бомбардировщик Су-34 уже поступает в строевые части Военно-воздушных сил. "Некоторая задержка с выпуском правительственного распоряжения о принятии самолета на вооружение связана и с изменениями в руководстве Минобороны РФ — приходится переоформлять ряд документов", — сказал источник.

Бомбардировщик уже успешно прошел государственные испытания, по результатам которых в апреле прошлого года был подписан соответствующий акт. В нем, в частности, говорилось, что Су-34 рекомендован для принятия на вооружение российских ВВС.

Многоцелевой фронтовой бомбардировщик Су-34 серийно производится на Новосибирском авиационном производственном объединении, входящем в холдинг "Сухой". По боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов "4+". Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных.

Установленное на Су-34 оборудование позволяет применять оружие по нескольким целям одновременно. Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают полет Су-34 на большие расстояния, приближающиеся к дальности полета стратегических бомбардировщиков.

На Су-34 используется высокоэффективное управляемое вооружение класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух" большой дальности с обеспечением многоканального применения. Самолет оборудован высокоинтеллектуальной системой радиолокационного противодействия и обороны. Су-34 обладает развитой системой боевой живучести, в том числе, на нем установлена бронированная кабина экипажа. В ближайшее время планируется нарастить боевой потенциал самолета за счет применения новых авиационных средств поражения.
Первоисточник www.newsru.com

Производство Су-34 в НАПО им. В.П. Чкалова. Новосибирск (2012).

Авиация

Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова ("Чкаловский завод") — одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». В начале 90-х на заводе началось освоение многоцелевого авиационного комплекса СУ-34. В декабре 1993 года летчики-испытатели И.В. Вотинцев и Е.Г. Ревунов подняли в небо первую опытную машину с заводского аэродрома. С 2006 года началась серийная поставка этих машин в ВВС России.

Су-34 - основной самолет фронтовой авиации

Оборона и Безопасность

Продолжается поступление в Российскую армию нового вооружения и военной техники. Укрепляются Военно-воздушные силы — одна из главных ударных сил в современном бою. Первая партия фронтовых бомбардировщиков из шести Су-34 поступила на вооружение Западного военного округа (ЗВО), сообщил начальник пресс-службы ЗВО полковник Андрей Бобрун.

По информации МО РФ, на следующей неделе ВВС России получат ещё шесть новых Су-34. «Воронежская авиабаза сегодня принимает первую в Вооружённых Силах РФ эскадрилью из шести фронтовых бомбардировщиков Су-34», — заявил А. Бобрун.

Лётный и инженерно-технический состав, которому предстоит эксплуатировать и обслуживать Су-34, прошёл подготовку и переобучение на новую авиационную технику в Липецком государственном центре подготовки авиационного персонала.

"Сухой" начал заводские испытания очередного серийного Су-34

Оборона и Безопасность

На летно-испытательной станции НАПО им. В.П. Чкалова начались заводские испытания серийного фронтового бомбардировщика Су-34, сообщили в пресс-службе компании "Сухой".

Испытания проводятся в рамках реализации компанией "Сухой" гособоронзаказа на 2011 год. По завершении программы испытаний самолет будет передан ВВС России.

Су-34 уже состоят на вооружении российской армии. Государственный контракт на их поставку был подписан в 2008 году между Министерством бороны РФ и компанией "Сухой". Очередная партия боевых машин поступит в ВВС России в текущем году. По отзывам летчиков и штурманов, самолет обладает хорошей эргономикой, широкой автоматизацией полета от взлета, полета к цели, боевого применения и до посадки, удобен в пилотировании.

По боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов "4+".