Соревнования по мотокроссу на пляже Уэймута
Тысячи людей собрались на набережной Уэймута, чтобы стать свидетелями возвращения чрезвычайно популярных соревнований по пляжному мотокроссу.
Читать дальше »
Тысячи людей собрались на набережной Уэймута, чтобы стать свидетелями возвращения чрезвычайно популярных соревнований по пляжному мотокроссу.
Несмотря на пандемию коронавируса, ежегодная неделя байкеров в Дейтона-Бич в эти выходные собрала в городе десятки тысяч мотоциклистов. По оценкам региональной торговой палаты Дейтона, которая организует это мероприятие, в нем примут участие от 300 000 до 400 000 мотоциклистов. Обычно собиралось до 500 000 байкеров.
Мотороллеры были весьма популярной техникой в советские годы, но особым разнообразием их ассортимент не отличался. Тульский мотозавод предлагал потребителям свои «Тулы», «Туристы» «Тулицы» и «Муравьи», а Вятско-Полянские машиностроители давали стране «Вятки» да «Электроны». Лишь в первой половине 60-х годов в СССР официально поставляли чехословацкие мотороллеры Cezeta, которые за характерную внешность сразу же получили народное прозвище «свинья».
А августе в Москве в деловом квартале «Новоспасский» состоялось мероприятие Кастом Конвенция Россия 2018. Здесь были представлены автомобили, велосипеды и мотоциклы, к которым, в той или иной степени, можно применить столь модное сейчас слово custom, т.е. сделанное по индивидуальному проекту.
19 апреля 2018 года, в Новокузнецке открылся новый музей — музей автомототехники «РЕТРОПАРК».
Некоторые его называют музеем ретро автомобилей, но это не совсем корректно, потому что тут не только машины =) Можно смело утверждать, что в городе появилось еще одно интересное место, куда обязательно стоит сходить и куда стоит сводить гостей города.
Если нужно сконструировать что-то простое и надежное, что не будет бояться сложностей, и будет служить безотказно – обратитесь к русским. Вот так, например, совсем недавно был сконструирован мотоцикл-богатырь, которому не нужны дороги.
Относительно недавно был представлен и выведен на рынок уникальный мотоцикл-вездеход российского производства, носящий название «Taurus». На сегодняшний день было выпущено уже несколько десятков подобных транспортных средств. Мотоцикл оказался настолько примечательным, что даже заинтересовал профильные зарубежные СМИ. Как и многие другие вещи российского производства, Taurus впитал в себя в первую очередь такие качества, как надежность, простота, мощность и дешевизна.
В продолжение темы.
Смотрю значит и понимаю, что физиономия "неадеквата" какая-то знакомая. Живу я в городе Дубна, что на севере Московской области. Город небольшой и "каждая собака друг друга знает". "Порыскав по закоулкам своей памяти", напряг мозг и нашел данного товарища. Им оказался человек, "похожий" на активиста партии Единая Россия, нашего местного отделения — товарища Большеданова Алексея Васильевича.
Вот пруф: "ВЫБОР ПОДМОСКОВЬЯ"
Вот такие бывают члены партии! "мальчик на лексусе", "хозяин жизни", а по факту обыкновенное быдло.
Он еще выдвигался также от ЕДРА на выборы в наш местный Совет Депутатов в 2014 году.
Надеюсь такие индивидуумы в "Единой России" это исключение.
Доброго Всем дня! Решил я немного рассказать о своей Яве-638-0-0, 1987 г.р. Яв у меня было не мало, но в принципе на пальцах пересчитать можно. Первую которую увидел скажем так, очень близко, была Ява-старушка 360-я модель.
Ява была моего друга, но на ней прокатиться я так и не решился, недолго она и у него продержалась. Первый мотоцикл на котором мне дал прокатиться всё тот же мой друг был Иж-Юпитер-5, естественно вторым номером был он сам, опасаясь моего первого мотоциклетного опыта. Это было круто!!! Тронулся с места без проблем с первого раза, благо опыт езды на автомобиле уже был к этому времени… и после этого понеслось, поехало. Было это уже точно не припомню… где-то в 1993-94 годах, с тех пор у меня окончательно как говорится "снесло крышу" на мотоциклетной тематике и я решил во что бы это не стало купить уже хоть что-нибудь. И я купил! Это была Ява-634.
Ну что, посмотрели кино про Мэд Макса? Если нет, то настоятельно рекомендую. Если да, то давайте попробуем вспомнить, что мы там видели. Машины? О них разговор особый. Мотоциклы? Вот о них мне есть, что сказать. Так на чем же ездили герои этого замечательного фильма?
«Урал» – гибрид?! Боже, неужели в России сподобились и создали гибридный… мотоцикл? Так и подумалось, когда пришла информация о запуске в серию (ограниченную) модели Ural Hybrid 13/14. Ну а что? Машина тяжелая, бензина жрет немало, почему бы не использовать рекуперацию энергии?
В этом году открытие байкерского сезона в Минске омрачено не только прохладной погодой, но и вчерашними событиями (мотоциклист и пассажир разбились). Тем не менее на площадку возле Ледового дворца на улице Притыцкого приехали несколько тысяч водителей мотоциклов. Здесь же ГАИ предлагала сдать по упрощенной программе на права категории А: предприняли попытку 49 человек, удалось только четверым, в их числе — молодая женщина.
Одним из интересных концептов, представленных на токийском автосалоне, стал Kawasaki J. Это электрический мотоцикл, в дизайне которого заметно влияние Звездных войн и Трона. Переднее колесо сдвоенное, что позволяет конструкции превращаться в трицикл, таким образом повышая устойчивость. В качестве источника питание предполагается использовать никель-металл-гидридные аккумуляторы высокой емкости.
Средняя скорость этого мотоцикла всего 20 км/ч. Но «фишка» его совсем не в мощности двигателя, а в уникальном образе. Владелец и создатель байка, Игорь Яровенко из Бишкека, называет свое детище steampunk trike.
Сразу может сложиться обманчивое впечатление, что трицикл собран из чего попало, но это не так. Каждая деталь подбиралась тщательно, кропотливо и в стилистике байка. Капотом служит дубовый бочонок, а сам электродвигатель (!) закрывается ведерком для шампанского. В качестве стекла фары используется пиала. Ручной тормоз — рука с соответствующим «маникюром». Имеется даже музыкальная шкатулка! А роль спинки выполняет папка из анаконды, которую владелец выменял 30 лет назад.