Пароход «Дальстрой»

Главная причина большинства техногенных катастроф — человек, а точнее человеческая лень и пренебрежение правилами безопасности. Конечно, непоправимое может произойти и от отсутствия знаний о том, как надлежит обращаться с тем или иным грузом. А порой катастрофы случаются вследствие желания побольше заработать, выполнить работу к обозначенному сроку или просто-напросто скрыть свои ошибки. Но самое страшное — это беспечность и уверенность в том, что можно постоянно нарушать инструкции безопасности. Разве может что-либо пойти не так?

Читать дальше  » 

Реликт скрывался под землей в 15 метрах от обслуживаемой трассы

Дорожники с помощью спецтехники раскопали паровоз, который в 1930-х перевозил уголь в Верхнеколымском районе, сообщает историко-географический проект «Пути великих свершений». Изначально паровоз был найден якутским отделением Русского географического общества под толщей земли в окрестностях поселка Зырянка. На месте раскопок дорожники также нашли кирку с хорошо сохранившейся рукояткой.

Читать дальше  » 

Общественная палата направила открытое письмо губернатору

В поисках исторической правды Общественная палата Магаданской области (ОПМО) задалась целью установить точное количество и состав заключенных времен Дальстроя. По результатам встречи с губернатором Сергеем Носовым была создана рабочая группа, в состав которой вошли ведущие историки, публицисты, правоведы, представители силовых структур и общественники. Общими силами им предстоит провести масштабное исследование и на основе полученных данных подготовить официальный документ.

Читать дальше  » 

Вехи истории

Магадан, здание Дальстроя, 1950-е годы

90 лет назад, 11 ноября 1931 года, за подписью Сталина вышло Постановление ЦК ВКП(б) «О Колыме», согласно которому «для формирования золотодобычи в верховьях Колымы решено образовать специальный трест с непосредственным подчинением ЦК ВКП(б)»

Спустя 2 дня, 13 ноября 1931 года, Постановлением № 516 Совета Труда и Обороны был организован государственный трест «Дальстрой».

Читать дальше  » 

11 октября в Магадане прошел «вечер памяти» Эдуарда Берзина — первого начальника «Дальстроя», и мы для себя узнали, что на Колыме к «священной фигуре» губернатора Цветкова, негатив деятельности которого упоминать нельзя, добавилась еще одна.
Читать дальше  » 

Иван Паникаров приехал на Колыму работать слесарем-сантехником, а стал историком и основателем первого музея, посвящённого теме репрессий и «Дальстроя» в Магаданской области. Его музей ютится в маленькой квартирке на задворках посёлка, но содержит тысячи экспонатов, некоторые из которых выставлялись в Москве и Париже. Специальный корреспондент побывал в гостях у историка и узнал, каково это — больше 30 лет быть в плену у трагического прошлого Колымы.

Читать дальше  » 

Севвостлаг изначально не входил в структуру Дальстроя, но предоставлял ему рабочую силу

Магадан, 1 апреля, MagadanMedia. Приказом № 287/с ОГПУ СССР от 1 апреля 1932 года, подписанным заместителем председателя ОГПУ Генрихом Ягодой, образован Северо-Восточный исправительно-трудовой лагерь. Структура ИТЛ предоставляла Дальстрою рабочую силу, но изначально не входила в его состав. В 1951 году в Севвостлаге было отмечено максимальное количество заключенных – свыше 170 тысяч человек, сообщает ИА MagadanMedia.

Читать дальше

Сегодня можно с определенностью сказать, что на территории области отбывали наказание в большинстве своем лица, осуждённые за уголовные преступления. И этот шаг к исторической истине, это уточнение нисколько не умаляет, не уменьшает трагедии тех тысяч невинно осуждённых за КРД (контрреволюционную деятельность), кто содержался в северных лагерях или остался в вечной мерзлоте навсегда.

В. С. Ильяшенко, старший помощник прокурора Магаданской области по надзору за исполнением законов о государственной безопасности, заслуженный юрист РСФСР
Читать дальше  »