Нужны геологи, историки, водолазы и просто увлеченные люди

Фото: Высадка участников экспедиции с вертолёта / Фото: Елена КЛИМАНОВА

В 2023 году Русское географическое общество продолжит исследовать места катастроф на смертельно опасном воздушном пути «Аляска — Сибирь». Поисковая экспедиция пройдет на территории четырех регионов: в Чукотском автономном округе, Республике Саха (Якутия), Иркутской и Магаданской областях.

В экспедицию на условиях конкурсного отбора РГО приглашает добровольцев, технических специалистов и учёных.

Ее наследие важно сохранить

Фото: Сергей СТАРОСТИН, «МП»

Воздушную трассу Аляска — Сибирь открыли в 1942 году для перегона боевых самолетов из США на советский фронт по договору ленд-лиза. Путь, пролегавший на тысячи километров, был сопряжен с большим риском — более ста летчиков во время перелета потерпели крушение и погибли. Обломки самолетов поисковики находят по сей день. Организуя экспедиции, своей целью они ставят увековечение памяти героев Алсиба.

О том, что делается на этом поприще, наш рассказ.

 Air-to-air — так называется съёмка самолёта с борта другого воздушного судна.
Здесь подборка лучших фотографий, сделанных на маршруте "Аляска-Сибирь" с вертолёта R66 и через иллюминатор DC3.

Кое-что кликабельно до 2000 точек, на обои вполне сгодится.

 Проводив DC3 в Магадан, сами вылетели на самолете сопровождения Ан-26 через два часа.
В пути их обогнали и на полчаса раньше приземлились в Магадане, где успели снять их посадку.

Здесь хроника событий четвертого дня перелета экспедиции "АлСиб" по России.

27 июля в аэропорту Анадыря приземлились два самолета времен Великой Отечественной Войны С47 Dacota (они же DC3), которые поставлялись в СССР по программе Ленд-Лиза из США с начала войны.

Был аншлаг!